2026年将上市重点轿车汇总：新一代小米SU7/尚界Z7领衔

易车讯 随着2026年到来，各大车企在电动化深化、智能化的竞争也越来越激烈。无论是传统车企，还是新能源车企，大家在从规模扩张转向质量提升。轿车市场作为汽车市场的核心细分领域，也迎来了产品迭代与格局重塑的爆发期。今天的文章中，易车编辑就为大家汇总了一下将在今年上市的重点燃油轿车，其中就包括新一代小米SU7、尚界Z7、全新奥迪A6L、阿维塔06T、全新日产轩逸等众多关注度极高的车型。

2026年将上市重点轿车 车型 预计上市时间 新一代小米SU7 4月 尚界Z7 春季 新一代奔驰S级 上半年 全新奥迪A6L 一季度 全新雷克萨斯ES 4月 比亚迪汉9系 上半年 全新日产轩逸 一季度 比亚迪海豹08 一季度 广汽丰田铂智7 3月 一汽-大众全新速腾 3月 方程豹首款轿车 三季度 沃尔沃ES90 年内 启境首款猎装轿跑 6月 阿维塔06T 年内 昊铂A800 3月31日 新款阿维塔12 年内 smart精灵#6 二季度 星途ES7 GT 年内 全新奇瑞QQ3 3月 捷达首款纯电动车型 三季度

新一代小米SU7

预计上市时间：4月

外观方面，新一代小米SU7在延续了家族经典设计的前提下，对多处细节和配置进行了创新升级。具体来看，新车针对前格栅造型进行了重新设计，整体更具视觉冲击力。大灯依然是家族标志性的“水滴大灯”，远光最远照射距离可达400米。

侧面来看，新车延续了溜背式的动感造型，配合富有层次感的线条，带来很强的视觉冲击力。此外，新车搭载了全新造型的20英寸轮毂，并配备了红色刹车卡钳。官方表示，新一代小米SU7将全系标配前窄后宽轮胎(前245mm/后 265mm) 以及前四活塞固定卡钳。

尾部方面，新车依然搭载了极具家族辨识度的“光环尾灯”，尤其在点亮后具备非常高的辨识度。可升降式的电动后扰流板当然也不会遗漏，进一步提升整车的运动氛围。

智能驾驶辅助方面，新一代SU7辅助驾驶硬件规格全面升级，入门即满配。全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，配合700TOPS算力的旗舰芯片，实现全天候、全场景的精准环境识别。无论在暗光、雨雾等复杂天气条件下，还是面对遮挡物、行人穿行等复杂场景，系统均能快速响应，稳定追踪，显著提升行车安全性与驾驶体验。

内饰方面，新车的升级更为明显，不但增加了暗夜黑内饰配色，还对副仪表台造型和方向盘造型进行了全新设计。此外，新车的门板缝线和座椅缝线同样采用最新设计。

动力性能及操控方面，新款小米SU7推出标准、Pro版和Max版三个版本，拥有101.7kWh、96.3kWh、73kWh三种电池包可选。其中标准、Pro版配备752V高压平台，Max版配备897V高压平台。新车全系标配V6s Plus超级电机，标准版续航提升至720km，Pro版升级至902km，Max版从老款的810km升级至835km。Max车型仅需15min就可补能最高670公里。此外，Pro和Max车型还标配双腔空气弹簧和CDC减振器。

尚界Z7

预计上市时间：春季

尚界Z7为尚界旗下的第二款新车，将与尚界H5行成轿车与SUV的产品矩阵，共同冲击20万级新能源汽车市场，并于春季正式发布。

外观方面，尚界Z7塑造出扁宽的宽体造型，提升视觉张力的同时，还能有效提升过弯时车身的抗侧倾能力。新车拥有0.5轮高比，让整车视觉重心下移，呈现出动感的低趴姿态。

尚界Z7拥有4倍轮轴比，结合长车头设计，车身侧面十分协调、修长。据悉，尚界Z7将拥有至少有9种外观配色，在延续摩登色系黑、白、灰三款基础色的基础上，以天然宝石为设计灵感，推出丰富的多彩车色选择。另外，新车还会提供至少5种轮毂造型，轮毂样式设计灵感来源自都会元素，兼顾设计美感与极高辨识度。

尚界Z7在外观加入了诸多空气动力学设计，新车前挡风玻璃处曲线相对平缓，是为了满足HUD布局；高度集成的激光雷达高度可降低 3.3mm，在保证辅助驾驶能力的同时，对风阻性能的影响降至最低；另外尾部丝滑的曲率变化，更能让气流从车顶平顺地“滑向”车尾。

尚界Z7还配备主动进气格栅、前保气帘、翼子板风道、后视镜流线型优化等空气动力学设计。尚界Z7大灯设计灵感源自都市流光，外观采用钻石切割设计，其中融入中式留白意境，408个镭射发光点配合分割式的透镜光路架构，营造出璀璨星河般的夺目灯效与通透呼吸感。同时新车大灯、外后视镜及尾灯內，均配有辅助驾驶小蓝灯。

尚界Z7贯穿尾灯内融入碎钻设计，晶体切割棱面点亮后如同星轨一般，内部采用13000个碎钻，共计91000个切割面，呈现出流光溢彩的光影轨迹。

在车身、底盘和配置方面，预计新车将会采用超高的高强钢铝合金占比，底盘配备前双叉臂后五连杆悬架及空悬系统，并搭载华为途灵底盘、巨鲸电池、华为XMC智能底盘车身控制系统和最新的华为乾崑辅助驾驶等前沿技术。

新一代奔驰S级

预计上市时间：上半年

外观方面，新车以恢弘气度定义了不同时代豪华轿车的设计风潮。全新前脸首次采用发光格栅设计，尺寸增加约20%，横向镀铬辐条由3条增至4条，更宏大的体量塑造出更具辨识度的视觉冲击力。新车首次应用发光三叉星徽立标，与3D镀铬星徽格栅交相辉映。

前大灯首次采用“双星徽”造型，与两侧各有3枚镀铬边框星徽的尾灯前后呼应，当驾驶者靠近车辆时，灯组即刻闪耀致意，辅以侧裙投射于地的“Mercedes-Benz”迎宾光毯，科技感十足。值得一提的是，新一代智能数字大灯搭载行业前沿的micro-LED技术与全新高性能芯片，在能耗降低约50%、重量减轻超25%的同时，将高分辨率照明范围扩展了约40%，弯道照明更精准。

依托MB.OS架构，ULTRA RANGE超远距照明功能不仅实现长达600米的照射距离，更具备弯道照明和局部远光功能，可随弯道主动调整照射方向，在光线不足的情况下，有效提升对其他道路使用者的识别能力；同时其局部远光遮蔽功能进一步升级，可更精准地识别昏暗光线中其他道路使用者并进行动态屏蔽，既能照清前路，又不造成眩目。此外，其新增低温预警投影功能，可在路面投射雪花标识，为驾驶者提供警示。

依托“MANUFAKTUR匠心高定”服务，新一代S级轿车增加更多个性化之选。全新MANUFAKTUR黑色星空车漆在深邃漆面中融入玻璃颗粒，呈现出如星空般璀璨的视觉效果；全新MANUFAKTUR绿砾石银车漆则以高级哑光质感以及丰富色彩层次，展现出如同珠宝般的光泽。车身尺寸方面，新款奔驰S级车身加长14毫米至5304毫米，使得整体视觉更加磅礴大气。

新车内饰同样采用最新的家族设计，前排仪表台全面焕新，整体式玻璃面板将14.4英寸中央触控屏与12.3英寸前排乘客显示屏融合为一整块“超级屏”。前排乘客显示屏搭载采用“双视区光学控制技术（DLC）”的“隐私模式”，在为副驾提供完整独立娱乐体验的同时，也可根据需要防止驾驶者因屏幕画面内容分心，提升行车安全性。

AI赋能的升级版奔驰虚拟助手新增“小奔”等虚拟形象，不仅能与用户进行自然流畅的对话，还能感知用户的情绪变化，能以极其拟人化且富有情感温度的口吻，给予充分的“情绪价值”。全新升级的零层级界面与新增的专属应用文件夹功能，让操作逻辑如智能手机般直观。

全新多功能方向盘新添领航辅助系统物理控制键，并以滚轮调节音量，让操控更加精准自如，满足客户高频使用功能的需求。中控台集成了双手机无线充电面板及100瓦USB-C快充接口，满足多设备充电需求。

主动式环境氛围灯拥有约250颗LED光源，可与音乐播放、语音交互及辅助驾驶系统智能联动，随使用场景或主题自动变化光效。

“沉浸式导航”功能将辅助驾驶视图与导航路线指引无缝融合，呈现于仪表屏上。3D渲染的导航画面更加清晰生动，让驾驶者清晰感知外部环境和车辆状态。奔驰首创的AR平视显示系统也让导航与辅助驾驶更为便利，它将引导箭头、压线提示等关键指引信息投射于前方路面，并且高亮跟车目标，虚实结合的视觉指引，有助于驾驶者在复杂路况下轻松预判和决策。

首创的前排加热式安全带可在短时间内升温至44℃，带来舒适暖意，让乘员乐意脱去厚重衣物，从而使安全带更紧密地贴合身体，显著强化被动安全效果。高端后排娱乐系统全面革新，配备带内置高清摄像头的两块13.1英寸高清显示屏，并提供两个独立触控遥控器，后排乘客无需起身即可完成多项操作。头等舱级后排独立座椅支持最大43.5度的靠背调节与50度的右后座腿托角度调节，在办公或休息时都能提供稳定支持。

安全性方面新车同样实现了全面进阶。新车标配前排座椅PRE-SAFE预紧式安全带和双级限力器、驾驶员和乘客安全气囊的两级点爆功能，以及乘客安全气囊中的主动排气装置。最高提供15个安全气囊，在此基础上，2个PRE-SAFE侧碰保护气囊及2个后排安全带气囊。安全气囊控制单元会计算在特定情况下哪些气囊可能发挥作用，并且只会展开必要的气囊，让约束保护系统的作用更有针对性。

针对前排，当车辆面临侧碰风险时，PRE-SAFE预防性安全系统侧向保护功能在侧碰发生前将乘员推向非撞击侧，降低碰撞伤害；配合智能魔术车身控制系统主动抬升车身，利用坚固的车身底盘抵御冲击。而在后排，梅赛德斯-奔驰全球首创的后排正向安全气囊和安全带气囊实现了更周全的乘员保护。碰撞发生时，后排正向安全气囊可以保护乘客，安全带气囊则会在严重正面碰撞时迅速充气膨胀，使安全带与胸部的接触面积瞬时增至3倍，从而极大地分散并降低胸部承受的峰值压力。

座舱的体感舒适性同步进化。创新的数字化风向调节在每个出风口内置双电机以精准控制气流方向，并提供8种个性化出风模式。畅心醒神空气控制功能（ENERGIZING AIR CONTROL）可智能监测并过滤PM2.5、氮氧化物及一氧化碳，并根据空气质量自动切换新风与内循环模式。配合先进的多级过滤系统与全新电控滤芯，车辆约每90秒即可完成一次全车空气净化。

Burmester高端4D环绕立体声音响系统由39个扬声器与4个振荡器组成，总功率达1690瓦；集成于座椅内的4个振荡器将旋律转化为细腻的物理振动，带来身临其境的4D感官共鸣。前排座椅系统内置多达19个调节电机，提供“热石按摩”等6种专业按摩模式。动态座椅功能可微调座垫与靠背角度，有效缓解长时间乘坐带来的肌肉紧张。

智能驾驶辅助方面，新车搭载了全新城区及高速领航辅助驾驶系统，依托由10个外部摄像头、5个雷达传感器以及12个超声波传感器组成的感知硬件阵列和强大算法，将在中国率先实现车位到车位辅助驾驶与智能辅助泊车。新增的智能辅助泊车融合后轮主动转向技术，在泊车时同步运行后轮主动转向，通过算法优化轨迹，显著减少在狭窄车位或断头路车位的进退次数。系统首次支持斜向及无划线车位识别，并提供轮毂风险预警功能。

新车对动力总成进行了全面优化，兼顾了强劲性能、卓越能效与极致静谧。同时，底盘系统智能升级。新车搭载全新M 177 Evo V8高性能发动机，最大功率提升25千瓦至395千瓦（537马力），可在2500-4500转/分的宽泛转速区间输出750牛·米的峰值扭矩。此外，全面升级的M 256 Evo直列6缸发动机将额定扭矩提升至600牛·米，在超增压模式下可瞬间爆发640牛·米的峰值扭矩。

两款发动机均配备17千瓦ISG智能电机及48伏轻混系统，实现高效的能量回收与瞬时动力提升，更让发动机在停车与滑行时的启停切换几乎无感。

AIRMATIC空气悬挂系统和智能魔术车身控制系统均配备了具有专利技术的“智能底盘路面记忆功能”，可通过梅赛德斯-奔驰智能云获取来自其他车辆的Car-to-X路况信息，实时“预瞄”路面并提前调节阻尼。

后轮主动转向系统提供双向各10度的转向角，令转弯直径缩减近两米，在狭窄街巷中灵巧穿梭，而在高速巡航时则具备卓越的稳定性。

全新奥迪A6L

预计上市时间：一季度

外观方面，新车一改此前沉稳庄重的“官车”形象，前脸采用“六边形大嘴式”，格栅内部采用Y造型填充。同时两侧大灯组采用细长的LED大灯组设计，前包围两侧的通风口为纵向布局。

车身侧面，车辆采用全新样式的半隐藏式车门把手以及简洁的车侧腰线。车身尺寸方面，新车长宽高分别达到5142/1887/1464mm，轴距加长至3066mm，车身比例更显修长低趴，视觉上更具轿跑姿态。

车尾方面，新车尾灯造型动感犀利，不同配置车型会搭配差异化后包围，但整体均以运动风格为基调。双边共两出的排气布局，或是极具辨识度的蜂窝状装饰。此外，第二代OLED尾灯的加持，可切换多种动态灯语。

智能驾驶辅助方面，新车将搭载华为乾崑智驾技术，支持车位到车位、领航辅助、辅助泊车等功能。

内饰方面，与奥迪家族全新产品内饰风格保持一致。11.9英寸仪表屏+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾屏的三屏组合，构建起沉浸式智能交互座舱。其中，主驾屏与中控屏采用环抱式设计，贴合驾驶视角；副驾屏则为非环抱式布局，并搭载电子防窥技术，有效避免屏幕光线干扰驾驶员注意力。

动力方面，全新奥迪A6L提供三套动力总成，涵盖2.0T高低功率及3.0T V6 发动机，最大功率分别为150kW、200kW和270kW。其中，2.0T高功率发动机基于第五代EA888发动机打造，匹配48V轻混系统，HDI双电机全域智混技术加持，变速箱末端的PTG电机可单独驱动车辆低速行驶，或与发动机协同发力，降低燃油消耗。全新奥迪A6L标配quattro智能四驱系统与渐进式转向系统，后者可有效提升转向响应速度与精准度，让操控更随心。消费者还可按需选装全轮转向系统与自适应空气悬架系统，空气悬架还可实现语音控制升高与降低。

全新雷克萨斯ES

预计上市时间：4月

外观方面，雷克萨斯全新一代ES延续了流畅动感的身姿，配备了造型犀利的大灯组，微微上翘的小尾翼让尾部看起来动感十足。车型前脸经过革新设计，线条从引擎罩自然延伸到保险杠四角，营造出低矮的视觉姿态。

来到侧面，新车车身下半部分设计了一条黑色折线，犹如电流一般。另外能够看到，新车还采用了隐藏式的门把手，并可以选装低风阻轮毂。新车的车身尺寸与上一代车型相比，车身长度增加165mm，轴距加长80mm。

车尾则延续其标志性的优雅风格，贯穿式尾灯设计赋予车尾极高的辨识度。此外，新车牌照框位于后保险杠上方，并采用了内凹式设计，形成不错的层次感。

全新一代ES座舱遵循“时光即奢华”理念，结合雷克萨斯“凝聚时光的艺术”设计哲学。新车采用了非常淡雅的绿色作为主色调，中控台加入了中控屏与副驾屏双联屏的内饰设计，中央为电子排挡杆，设计理念非常新颖。

动力方面，全新一代ES提供混合动力系统的ES 300h以及纯电车型ES 350e和ES 500e。其中，基于全新开发的GA-K平台开发的ES 350e和ES 500e车型，均配备大容量电池，ES 500e配备了智能全轮驱动系统DIRECT4。

比亚迪汉9系

预计上市时间：上半年

比亚迪汉9系为D级旗舰车型，并于上半年正式与公众见面。据官方介绍，新车车长超过5米，官方强调，“大尺寸”仅是基础特征，其凝聚了王朝品牌数十年的技术积淀，代表了其当前最高的造车水准，旨在以最新的新能源技术、最顶尖的辅助驾驶系统和最懂你的座舱交互，承载从"小家庭"到"大家庭"的全场景需求。

设计上，采用新一代龙颜设计，拥有极具辨识度的前脸与优雅修长的车身线条，内饰深度融合了故宫、敦煌等中国传统文化元素与现代科技。

全新日产轩逸

预计上市时间：一季度

外观方面，新车采用了与天籁、逍客上相同的家族化设计语言，前脸的刀锋大灯显得很有特点。另外根据选装来看，新车还可以选择更加个性的黑化格栅。

来到侧面，新车拥有十分流畅的车顶线条。新车的长宽高尺寸为4656×1825×1448mm，轴距为2712mm，轮胎尺寸为205/60 R16。

尾部方面，新车尾部造型也进行了一定优化，采用了时下流行的贯通式灯带，灯组内部增加了熏黑效果来凸显运动感，下方的保险杠也加入了碳纤维装饰条进行点缀。

内饰方面，新车采用了全新的设计语言，中控台采用双联屏设计，并且内置最新的娱乐系统，大幅提升车辆的科技感。此外，新车还会配备双辐式多功能方向盘、矩形空调出风口、手机无线充电面板以及L2级驾驶辅助系统等。

动力方面，新车继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力（99千瓦），最大扭矩159N·m，传动系统继续匹配CVT无级变速箱。

比亚迪海豹08

预计上市时间：一季度

目前，新车还身披严密的伪装，通过轮廓可以看出，新车拥有低趴溜背的造型设计。车头能够看到封闭式格栅搭配锐利日行灯灯组，下方为大尺寸的进气口造型与大灯组融合。

同时，车辆还将采用半隐藏式门把手，车顶配备激光雷达。轮圈方面，新车配备了大尺寸的密辐式设计，营造出豪华氛围。车尾采用贯穿式尾灯，整车具有不错的科技动感。

据了解，比亚迪海豹08基于Ocean-S概念车打造，车长预计突破5米1，轴距突破3米，拥有两种动力版可选。此外，新车还将搭载比亚迪最新三电技术，有望配备兆瓦闪充、后轮转向等功能。

广汽丰田铂智7

预计上市时间：3月

外观方面，新车前脸采用封闭式设计，车顶配备激光雷达，配合C型贯穿式头灯设计，整体设计极具动感。侧面来看，新车延续了动感的溜背设计整体造型流线，并配备了半隐藏式的门把手，以最大程度的降低风阻系数。

车辆尾部采用贯穿式尾灯与前脸呼应，车顶的全景天幕延伸至尾部后车窗位置。尺寸方面，新车长宽高分别为5130*1965*1506mm，轴距为3020mm。

内饰方面，整体采用时下流行的极简风格设计，内饰配色更大胆，并注重细节材质的打造，包括木质纹理饰板和大面积的软包材质，车内还拥有动感的氛围灯。

新车配备了大尺寸的中控屏，并首次应用了华为鸿蒙座舱。主驾的仪表屏也可显示多种车辆信息，新车还配备有人脸识别、抬头显示、全车配备多个扬声器。由于采用了怀挡设计，中控台下方还提供了无线充电面板，并保留部分快捷按键，下部还提供了巨大的储物空间。

辅助驾驶层面，新车将搭载Momenta的高阶辅助驾驶系统，采用一体融合式的端到端大模型，支持城市与高速的高阶辅助驾驶。

动力方面，新车搭载华为提供的电机系统，最大功率207kW，最高车速180km/h。电池采用中创新航生产的磷酸铁锂电池。

一汽-大众全新速腾S

预计上市时间：3月

全新速腾S在造型设计上延续了家族式的风格，与全新一代速腾L一脉相承。前脸部分，新车采用了“更几何化、更精炼”的全新设计特征，强化了车头 的“横向延展性”，两侧大灯的轮廓造型与海外版速腾非常相似，使得前脸视觉 效果更加宽阔、清晰。

车身侧面，新车严格遵循“家用黄金比例”，简洁整体的特征线配合舒展的型面变化，营造出越级的高级感。溜背式造型搭配微微上翘的“小鸭尾”设计， 在保证后排头部空间的同时，勾勒出动感流畅的尾部线条。车身尺寸方面，新车长宽高为4702/1815/1484mm，轴距为2688mm。

车尾部分，整体造型更显精致与整体感。高辨识度的动感交互贯穿式后组合尾灯，点亮后显著提升了整车的科技感与档次感。下方辅以时下流行的黑色装饰套件，将稳重气质与运动氛围完美融合。

内饰方面，全新速腾S座舱以“现代、实用、家居”为核心理念，将“前沿科技”与“舒适贴心”贯穿于每一个细节之中，更年轻、更考究。新车实现了高达84.2%的同级最高“得房率”。人体工学座椅拥有动感流畅的轮廓与舒适的支撑性，配合主驾6向、副驾4向调节及智能温控系统，大幅提升驾乘舒适性。中控台配备12.9英寸中控大屏，拥有高清分辨率及抗指纹涂层，与之搭配的10.25英寸液晶仪表支持AR实景导航投屏，科技感十足。

此外，新车采用了精致的电子怀挡设计，释放了中控空间；配合30色内饰氛围灯与支持语音控制的智能空调系统，进一步提升了内饰的质感。

动力方面，全新速腾S提供提供1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱以及1.5T EVO2发动机+7速DSG变速箱两套动力总成供选择。其中1.5T发动机最大功率118kW，峰值扭矩250N·m。

方程豹首款轿车

预计上市时间：三季度

外观方面，可以看到，新车拥有优雅的溜背线条、低趴姿态和优雅的车身曲面，极具动感张力。细节来看，新车前机盖两条隆起的筋线，看起来力量感十足。同时，新车车顶还配备了激光雷达，预计在智能化上有着不错的表现。

车身侧面，可以看到新车还会配备半隐藏式门把手，车身多处设有摄像头。车尾部分，“镁7”采用小鸭尾式扰流板，带有弧形尾灯。

动力方面，新车预计将配备最新的技术，在续航、充电、加速上会有着不错的表现。

沃尔沃ES90

预计上市时间：年内

造型方面，沃尔沃ES90采用了最新的家族式设计语言，并拥有非常流畅动感的车身造型，前脸采用了封闭式设计，凸显新能源设计感。标志性的雷神之锤大灯内部采用了矩阵式设计。在辅助驾驶方面，新车可选择激光雷达。官方表示，激光雷达版ES90搭载1个激光雷达、5个毫米波雷达、7个全车摄像头和12个超声波传感器，并配备双英伟达Drive AGX Orin智驾芯片，算力达到508 TOPS。

侧面来看，新车车身造型修长，配合流畅犀利的腰线，动感十足。新车长宽高尺寸为5000x1942x1547mm，轴距为3102mm。新车门把手还采用了最新设计，并配备造型动感的大尺寸多辐轮圈。

尾部方面，新车同样采用了最新家族设计语言，整体走简洁设计路线，C形尾灯组内部采用多条条纹设计，点亮后具有很高的辨识度。此外，新车还配备了微微上翘的小尾翼，为尾部增加了不少动感气息。

动力方面，沃尔沃ES90搭载单电机和双电机不同动力，是沃尔沃产品线中第一款采用800V高压平台的产品，电池电芯、电驱系统、逆变器、充电系统和热管理系统等关键零部件全面适配升级，造就沃尔沃有史以来充电最快，续航最长的车型。充电方面，沃尔沃ES90配备了全新的电池管理系统，将电量从10%充至80%仅需20分钟，最大充电功率350kW，单次充电可行使里程超700km。

启境首款猎装轿跑

预计上市时间：6月

外观方面，通过轮廓可以看到启境全新猎装轿跑低趴的车身姿态带来强烈视觉冲击力，流畅的溜背线条从车头延伸至车尾，既勾勒出灵动的运动轮廓，又契合猎装车型兼顾美学与实用的产品属性。

目前，启境首款猎装轿跑路测的核心看点聚焦于外露的高阶智能驾驶硬件配置，预计启境首款量产车型有望直接搭载 L3 级智能驾驶功能，实现高速、城市道路等多场景的智能驾驶覆盖。据悉，测试车队将在全国多个城市的城市主干道、城郊复杂路况等场景开展实测，完成多工况、全场景的性能调校与数据积累。

新车未来将搭载华为数字底盘引擎，车辆将实现更灵活智能的驾控表现。此外，新车将搭载三电机动力系统。

阿维塔06T

预计上市时间：年内

外观方面，阿维塔06T采用了家族化设计语言，整体造型则采用了旅行车的样式，营造出一种低趴动感的身姿。造型犀利的灯组配合动感的前包围，让前脸非常有冲击力。

侧面来看，因采用了旅行车的车身结构，阿维塔06T拥有一张漂亮的侧脸。新车采用半隐藏式门把手设计，并搭载造型动感五辐轮圈。值得一提的是，新车还配备了车顶行李架，并安装了车顶“小书包”，充分满足日常通勤、家庭出行的各种场景所需。车身尺寸方面，新车长宽高为4940/1960/1475（1455）mm，轴距为2940mm。

尾部方面，新车同样采用了家族化设计，贯穿尾灯组大幅提升了尾部的辨识度。需要注意的是，新车的侧面加入了“乾崑智驾ADS”联合标识，据悉将首批搭载华为全新一代激光雷达。

动力方面，预计新车将提供纯电+增程两种动力选择。而申报信息则为纯电版本，搭载三电机，最大功率分别为210千万、251千瓦和251千瓦。

昊铂A800

预计上市时间：3月31日

外观方面，新车整体采用了溜背设计，配合悠长的身形，极具视觉冲击力。具体来看，新车前脸上部采用贯穿设计灯带，整体造型犹如一个微笑的笑脸。此外，新车还在前大灯组内部配备了智驾小蓝灯设计。

车身侧面，新车整个车身修长，腰线动感，配备大尺寸多辐轮圈展现出高级感。车身尺寸方面，新车长宽高为5130/1966/1500mm，轴距为3020mm。

尾部方面，新车设计较为简洁，尾灯组采用与前脸相呼应的贯穿设计，内部的熏黑处理也与后包围形成了不错的对应。此外，新车在牌照处采用了内凹式设计，也有着不错的层次感。

此前，新车正式启动L3级自动驾驶道路研发测试，测试时速可达120km/h，系全国率先获批该时速下L3高速测试牌照的车型。

内饰方面，新车采用了经典的T字形布局，所见之处皆用皮质进行包裹，豪华感十足。细节来看，新车空调吹风口配备了银色贯穿饰条进行点缀，有效的拉宽了横向的视觉效果。此外，新车将搭载华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5。

座椅方面，新车同样采用了豪华的设计，新车前排座椅坐垫较长，同时支持多向调节等功能。此外，新车在门板上同样拥有银色装饰进行点缀，豪华感十足。

动力方面，新车搭载1.5T增程动力，CLTC纯电续航220公里，亏电油耗为5.74L/100km。搭载的双腔空悬+SDC可根据路面颠簸程度自动调节阻尼，采用前双叉臂+后多连杆悬架，兼顾行驶平顺性与侧向支撑。

新款阿维塔12

预计上市时间：年内

外观方面，新车延续了阿维塔独特的设计风格，并针对部分造型进行了升级。前脸依旧采用了标志性的微笑前脸，C字形的灯带极具辨识度。同时，新车将搭载顶置激光雷达，在分辨率和探测距离上都将有大幅提升。

车身侧面，新车依旧保持了大溜背式的车身样式，前翼子板两侧分别配备一个激光雷达，并首次在B柱设计增加“乾崑智驾ADS”标识。此外，新款阿维塔12车门把手采用半隐藏式设计，带来更便捷的应用体验。

车尾部分，新车依旧采用封闭式后窗设计，并搭配可电动升降的隐藏式后扰流板。尾灯组为单条幅样式，点亮后具有一定的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1999/1470(1460)mm，轴距为3020mm。

内饰方面，新车依然搭载35.4英寸4K全景宽屏和15.6英寸中控屏。同时，新车优化了车内应急拉手与DMS疲劳驾驶预警系统，让安全保障更直观、更及时。

此外，新车新增开放式门板储物区，并搭载实体车窗开关，并在方向盘新增语音唤醒与一键加速实体按键，关键操作一触即达。

同时，新车继续配备了前排双零重力座椅、英国之宝·卓越之声音响系统、纳米水离子空调等顶级配置，并采用更细腻柔软的天鹅绒顶篷材质。

根据此前信息，新车动力系统也迎来全面升级，涵盖增程与纯电版本，增程版驱动电机峰值功率(后左/后右)：200kW/200kW；纯电动2电机，驱动电机峰值功率(后左/后右)：251kW/251kW；纯电动3电机，驱动电机峰值功率(前/后左/后右)：210kW/251kW/251kW。

smart精灵#6

预计上市时间：二季度

外观方面，smart精灵#6 EHD超级电混采用了新能源车流行的封闭式前脸，车头大灯与中央装饰条进行了熏黑处理，形成了贯通式效果。另外我们能够注意到，新车还加入了激光雷达，并采用了隐藏式门把手的设计。

smart精灵#6 EHD超级电混的长宽高尺寸为4906x1922x1508mm，轴距为2926mm。新车车尾与车头遥相呼应，黑化的尾灯同样实现了左右贯通效果，而为了凸显运动感，新车还采用了掀背式后尾门，并可选装电动后尾翼。

动力方面，smart精灵#6 EHD采用EHD超级电混技术，整套动力系统由1.5T混动专用发动机和驱动电机组成，其中发动机最大功率120千瓦，新车综合续航或将突破1000公里。

星途ES7 GT

预计上市时间：年内

外观方面，ES7 GT被定义为猎装车型，新车车顶配备激光雷达，翼子板搭载高清摄像头。新车整体轮廓强调流畅与动感，并配备专属运动套件，轮胎规格较宽，尾灯采用星空点阵式设计。

车身侧面低趴流畅，D柱线条优雅过渡至车尾，宽胎设计搭配运动套件。动感气息扑面而来。尾部的星空尾灯是点睛之笔，点亮后层次分明。

全新奇瑞QQ3

预计上市时间：3月

全新奇瑞QQ3采用“轻盈几何”设计语言，灵感源于都市生活中的环形立交、光影、数字元素。新车前脸采用封闭式格栅设计，展现出明显的新能源车特征。

全新奇瑞QQ3搭载电动的前备箱，容积80L。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4195*1811*1573mm，轴距为2700mm。

内饰方面，新车采用双色时尚内饰，此前概念车配备的是15.6英寸中控屏，芯片算力达到128TOPS。以及AI语音交互、256色律动氛围灯、风冷手机无线充电等配置，打造科技感与舒适性兼备的座舱体验。

奇瑞QQ3将搭载诸多AI智能技术，包含AI灵犀智舱以及猎鹰500辅助驾驶，其中猎鹰500辅助驾驶支持城市NOA、全场景泊车以及城市记忆领航功能。

动力方面，新车将搭载90kW高效电机+国轩高科磷酸铁锂电池，续航参数虽未公布，但预计将针对城市通勤需求优化，兼顾经济性与环保性。

捷达首款电动车型

预计上市时间：三季度

捷达首款电动车型内部代号为J01，新车将基于捷达全新电动平台打造，拥有五星安全设计标准、多合一高效电驱系统，CTP高集称电池、高能量密度电芯、拥有稳健可靠的驾控体验。