俄军多年仅获15架残缺苏57，中国轻松拥有18架先进歼20A

俄媒直接下结论了：换装涡扇15发动机的歼20A，已经开始量产了，就是咱这款歼20，终于凑齐了所有本事，成了真正意义上的五代机，它一样不缺，再也不是有短板、让人惦记的“半成品”了。

本来这事挺简单，俄媒也就是客观说说中国航发进步了，记录一下歼20A换了新“心脏”这个关键时候，没别的弯弯绕绕。

可谁能想到，报道底下的评论区，直接吵翻了天，俄罗斯网友的留言，彻底把画风带偏了，大部分俄罗斯网友，压根就接受不了这个事，留言里全是质疑，说白了就是不愿意相信，中国能造出这么先进的航空发动机。

有个网友就直接说，哪有那么多奇迹发生，中国搞发动机的时间太短，没多少经验积累，怎么可能造出这么高质量的东西。

他还说，要达到这个水平，设计团队最少得攒50年的经验，所以要么中国在撒谎，要么就是从别的国家引进了核心技术。

当然了，也不是所有俄罗斯网友都这么偏激，还有少数比较理性的，有个网友就感慨，以前大家都说中国人没什么科学和工程底子，造不出自己的发动机叶片，更搞不出自己的航发，只会抄俄罗斯的技术，结果现在人家用事实证明，这些东西人家自己全都能造出来。

其实看这两种截然不同的留言，就能明白俄罗斯民众的心态有多复杂了，为啥一部分俄罗斯网友反应这么大，甚至有点“破防”？

就是他们打心底里，就觉得中国军工不如他们，骨子里带着一种居高临下的轻视，在他们的固有印象里，中国的武器装备，说白了就是仿造俄罗斯的，而且仿得还不怎么样，就是些劣质仿品。

现在突然发现，中国在涡扇发动机这块，居然超过他们了，心理上肯定接受不了，毕竟以前的优越感，一下就没了，换谁谁也得别扭。

说实话，以前咱们在航发这块，确实得靠俄罗斯，这也是他们有优越感的底气，俄制的AL-31F发动机，以前就是咱们很多主力战机的“心脏”。

就连咱们自己造的歼10，早期型号用的也是这款发动机，歼20刚出来的时候，也临时用它过渡了一段时间，因为那时候咱们自己的技术还跟不上。

后来咱们造出了涡扇10系列发动机，总算在国产航发上有了突破，不用一直依赖别人了。

可在俄罗斯人眼里，这涡扇10也不算啥真本事，就是AL-31F的深度升级版，本质上还是仿造改进的，算不上真正的自主研发，说白了就是不认可咱们的进步。

但涡扇15一出来，就彻底打破了他们的这种老想法，涡扇10和涡扇15比起来，不管是用的材料、制造工艺，还是最终的性能，都差了一大截。

外界猜，涡扇15的加力推力能到18吨，而AL-31F才12.5吨，差得不是一点半点，就算是俄罗斯苏57最新试飞型号装的“产品177”发动机，加力推力也才16吨，还是比不上涡扇15。

俄罗斯一直以航发强国自居，觉得自己在这一块没人能比，现在自己的发动机不如中国了，他们怎么可能甘心，怎么可能接受这个现实？

其实涡扇15不光让歼20A的性能上了一个大台阶，更重要的是，它标志着咱们中国航发，从以前跟着别人跑、模仿别人，变成了现在和别人并肩跑，甚至有些地方已经超过别人了，这才是最关键的突破。

不可否认，以前俄罗斯的航发确实厉害，苏联时期攒下的技术底子，让他们在大推力涡扇发动机这块，长期处于世界领先，这也是他们军工的骄傲。

但这些年，俄罗斯在航发这块，进步越来越慢，没有什么颠覆性的创新，一直在吃老本。

而咱们中国不一样，这些年一直在航发上砸钱、搞研发，再加上咱们有完整的工业体系，技术转化也快，所以进步特别快。

从涡扇10不断改进，到涡扇15实现突破，咱们只用了20年，就走完了发达国家几十年才能走完的路，这背后全是科研人员的默默付出。

其实歼20A量产，只是咱们中国军工进步的一个缩影，除了航空，航天、船舶、电子这些军工领域，咱们这些年也一直在突破，一直在进步。

如果俄罗斯人还抱着“中国只会仿造”的老想法，不愿意承认咱们的进步，那以后，让他们“破防”的事，只会越来越多，咱们中国军工的崛起，从来不是偶然，也不是靠吹的，是一步一个脚印干出来的。