FSD累计行程突破132亿公里，特斯拉亮出底牌

2026年2月18日，特斯拉官方更新了FSD（全自动驾驶，有监督版）的行驶数据。

截至目前，全球车主已累计开启FSD行驶了超过82亿英里的里程，约132亿公里，数据还在不断增加。

如果对132亿公里没有概念，我有个直观的解释：这相当于在地球和太阳之间打了完整的44个来回。

这不只是一个数字的跳动，是自动驾驶从实验品向社会基础设施质变的关键转折点。

甚至可以说是特斯拉拿到了AI进化的入场券。

目前FSD的增长速度已经从每天1450万英里狂飙至每天2000万英里以上。

这种日增量级会形成规模效应。

每天新增2000万英里的实战数据意味着特斯拉车队每12小时就能绕地球赤道跑250圈。

FSD行驶里程之所以变快，也跟特斯拉在2月14日之后北美地区全面转向99美元/月的订阅模式有关。

取消了部分车型的买断选项，这直接拉低了门槛。

让更多普通车主变成了FSD的义务教练。 这种规模的数据喂养，实验室模拟都无法复刻的。

在超132亿公里（82亿英里）的总里程中，还有一个细节值得留意：

约51.5亿公里（30亿英里）是在复杂的城市街道完成的。这是一个至关重要的分水岭。

高速公路是规则透明的，城市街道充满了外卖车逆行、无信号灯路口和变幻莫测的行人。

这么庞大的城市数据，说明FSD已经见识过全球绝大多数奇葩路况。

那么当一个人类司机在纽约避开了复杂的水马阵，这个驾驶逻辑会通过端到端模型，迅速同步给上海的每一辆特斯拉。

某种程度上说，特斯拉在智驾这块的底气正是来源于城市博弈中磨练出来的反应速度。

根据特斯拉官网上的数据表明，开启FSD后的事故率比美国国家平均水平低了约7倍。

不过，令人振奋的信息是特斯拉快要达成100亿英里训练量的预期时间了。

这是实现无监督自动驾驶所必需的原始积累，也是亮出自动驾驶底牌的关键：

一旦越过这个门槛，算法对极端情况覆盖会达到质变。到时FSD监督版这三个字可能会从屏幕上消失。

你的特斯拉将真正从辅助工具蜕变到独立智力体。因为人类司机一生平均行驶里程约为20-30万英里。

当FSD累积到100亿英里时它拥有的驾驶经验会是普通人的5万倍。

试想下，有百亿及以上英里的行驶里程加持，其实再普通的车载摄像头也能看懂复杂的交叉路口。

特斯拉这是在玩一场降维打击。