吉林
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近日，吉利控股集团在其战略解析会上宣布，公司自研的全固态电池将于2026年完成首个电池包（Pack）下线，并进入装车验证阶段。
根据公布的技术参数，吉利以硫化物固态电解质为主要研发方向，其自研材料电导率已突破7mS/cm。同时，公司也布局了氧化物路线。其制备的20Ah级全固态电芯，能量密度超过400Wh/kg，理论上可使电动汽车续航突破1000公里。这些具体数据表明，吉利已基本完成了固态电池“从0到1”的可行性探索。
然而，从单颗电芯到安全可靠的整车电池包，横亘着巨大的工程化鸿沟。行业分析普遍认为，全固态电池量产面临三大核心挑战：电芯集成与结构设计、苛刻生产环境下的一致性控制，以及高昂的初期成本。吉利选择在2026年进行装车验证，意味着它将直面这些“硬骨头”。
与单纯的电池供应商不同，吉利作为整车制造商，被认为在此次技术攻坚中拥有独特的“内部闭环”优势。其旗下拥有极氪、路特斯等多个汽车品牌，可以内部消化验证初期的成本与风险，实现研发与应用的快速迭代。
固态电池被誉为下一代动力电池的“圣杯”，吉利率先踏入“深水区”的尝试，都将为整个行业积累宝贵的实践经验。
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