【马年新春优选】东风汽车：马到成功归故乡

大年初二，是年俗里最富人情味儿的日子。回娘家，讲究的是“人和”与“团圆”。这天不比谁的门楣高，只叙谁的亲情浓。在中国商用车圈，东风汽车就像是那位最熟悉、最亲切的“国民老大哥”。无论是穿梭巷弄的轻卡，还是驰骋干线的重卡，东风车就像家里人一样可靠。

品牌运势

说起东风，运输人再熟悉不过。从十堰的山沟里驶出第一辆车，到如今轻卡、重卡遍布大江南北，东风早已成为中国商用车版图上覆盖最广、最具国民度的品牌之一。

东风集团商用车板块由三家核心企业组成：东风商用车主攻中重卡高端市场，东风股份深耕轻型商用车领域，东风柳汽则立足南方、商乘并举。三家企业同根同源、协同作战，形成了从轻卡到重卡、从燃油到新能源的全谱系产品矩阵。

2025年，在“一个东风”的战略统筹下，东风商用车、东风股份、东风柳汽“三驾马车”并驾齐驱，交出了一份含金量极高的答卷。

东风商用车在存量竞争中强势突围，全年销量达13.1万辆，同比增长24%。备受瞩目的D600智慧工厂正式投产，标志着东风在高端制造领域迈入全球顶尖行列。新能源板块更是销量翻番，氢能与混动技术全面落地，展现了“国家队”的技术底蕴。

东风柳汽作为集团在南方的战略支点，2025年表现尤为抢眼，商用车销量突破5万辆，同比大增42.9%，尤其在海外市场，出口首破万辆，连续五年高速增长，正朝着“在海外再造一个柳汽”的目标大步迈进。

东风股份在轻型车领域持续领跑，不仅确立了“十五五”期间新能源渗透率超60%的宏伟目标，更通过推出“东风乾坤”等高端品牌，引领轻卡走向乘用化、高端化。

展望2026火马年，东风商用车剑指17.6万辆，力图重回行业第一；东风柳汽锚定“725”双领先战略；东风股份加速全场景新能源化。这股来自东方的浩荡长风，正以“一个东风”之势，吹向物流行业的每一个角落。

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　　东风天龙KH：干线物流的“全能战马”

该车型主要面向长途干线物流及对全生命周期价值有极高要求的运输场景，在智能制造工艺、低风阻设计及驾乘空间方面具备突出优势。

首先是源自D600平台的革新基因，该车产自全球单体规模最大的中重型商用车智慧工厂，整车风阻系数低至0.396，配合康明斯一体化动力链与赢动AMT变速箱，实现了动力性与经济性的完美平衡。

同时，该车在舒适性上再度进阶，拥有超大驾驶空间与行业最大的1.54平方米上卧铺，怠速噪声仅45分贝，为常年在外的运输人打造了一个安静、舒适的移动之家。

　　东风乾坤K6：绿通冷链的“千里快马”

该车型主要面向绿通、冷链及高价值城际配送场景，在动力链匹配、时效保障及驾驶室舒适度方面表现卓越。

首先是专为冷链调校的黄金动力，该车匹配东风康明斯新一代发动机与法士特变速箱、德纳后桥，百公里综合油耗能省1升，每年直接节省成本超5400元。

同时，该车创新性地引入了“睡眠座舱”概念，2.1米超宽驾驶室标配气囊减震座椅，让轻卡司机也能享受到“头等舱”般的休息体验，完美解决了运输人“想多拉快跑，又怕身体吃不消”的痛点。

　　乘龙翼威5纯电牵引车：资源运输的“吸金悍马”

该车型主要面向矿区、钢厂、砂石料场等高频短倒资源运输场景，在单趟收益、补能效率及极端环境适应性方面具备行业领先优势。

首先是极致的轻量化与低能耗，该车通过拓扑优化将自重控制在8.8吨，比竞品轻700公斤，意味着每趟都能合规多拉；配合低至1.1度/公里的电耗，一年能为运输人多赚2-3万元。

同时，该车搭载625马力双驱电机，并配备“龙息”智能热管理系统，支持-30°C至50°C全气候稳定运行，且30分钟即可完成快速补能，助力运输人持久高效运营。

开工利是

东风用覆盖全国的产品与服务，守护每一位运输人的归途与征程。在此，祝愿每一位运输人：

东风浩荡通四海，马到成功福运来。

车轮滚滚财源进，阖家欢聚乐开怀！