北京
摘要
春运期间，新海航通过发放超8亿现金红包的盛大仪式宣告重生，而春秋航空则以含金量十足的年终奖展现盈利实力，两者共同印证了民航业的强劲复苏。
年终奖是江湖里的一把刀。有的刀，出鞘必见血。有的刀，杀人于无形。
春节前夕。海航的人，手里捧着两万块现金。红的不是钱，是炫耀。笑的人不是笑，是劫后余生。拍照，发圈，点赞。这钱，是给天下人看的。海航的刀，亮了。
春秋的人，手机里收到一条短信。数字：六万。机务老师傅看了，没说话。儿子问：“爸，高兴吗？”爸爸说：“干了二十年，我值这个数！”没有相机，没有点赞。这钱，是给自己的。
海航的刀，是开山刀。宽，厚，重。一刀下去，尘土飞扬。为的是让江湖知道： 我回来了。
春秋的刀，是小李飞刀。例不虚发。含金量十足。见过的人，都在数钱。
海航的人深夜翻朋友圈，点赞还在。暖。但暖过之后，他想起三年前的风。仪式感是给人看的。只有口袋里的两万，是自己的。
春秋的人关掉手机，黑暗中又看一眼银行App。数字还在。他笑了。明年，后年，还要好好干，它还会来。
2025年，民航盈利65亿。海航把钱分出了仪式感。春秋把钱分出了安全感。
机务的儿子大学毕业。同学都想去海航。他问：“爸，我去哪？”爸爸说：“去春秋。”“为什么？”“海航的钱，让别人看。春秋的钱，自己花。”
儿子投了春秋简历。
飞机还在飞。机组还在微笑。但民航人终于明白：最好的年终奖，不是能发朋友圈的那种。是让你在深夜关掉手机之后，还能睡得着的那种。
窗外有风。风很大。但飞机，总要起飞。不管有没有人看见。
一点思考
新海航用仪式感宣告“我还活着且活得不错”，春秋航空用含金量证明“我一直活得很好”；前者是重生后的呐喊，后者是领跑者的沉默，共同勾勒出民航业复苏的场景。
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