一张图：波罗的海干散货指数全线上涨 船舶运费集体走高

汇通财经讯——最新数据显示，2026年2月16日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2100 点，创2026年2月2日以来新高水平，环比(较前值)涨0.82%，创2026年2月12日以来最大涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长3次，负增长8次，零增长是0次。

汇通财经APP讯——最新数据显示，2026年2月16日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2100 点，创2026年2月2日以来新高水平，环比(较前值)涨0.82%，创2026年2月12日以来最大涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长3次，负增长8次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1785 点，较前值涨0.45%，海岬型运费指数(BCI)报3209 点，涨0.88%，超灵便型船运价指数(BSI)报1198 点，涨1.01%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

周一，波罗的海交易所发布的干散货货运指数小幅攀升，实现显著上行表现。该指数作为全球干散货运输市场的核心风向标，主要衡量各类承载干散货大宗商品的船舶运输费率水平，其上涨主要得益于当天所有船舶细分板块的运费均同步录得 gains，市场交易活跃度较此前出现明显回升，整体呈现出全面回暖的积极态势，为近期略显低迷的干散货运输市场注入一剂强心针。

具体来看，各细分板块及核心指数表现如下，详细拆解当日市场走势：

波罗的海核心干散货指数：该指数是反映全球干散货运输市场整体景气度的核心指标，主要追踪好望角型、巴拿马型以及超灵便型三大主流船舶的运价水平，覆盖了干散货运输市场的主要细分领域。当日该指数上涨17点，涨幅达到0.8%，最终收盘报于2100点。这一涨幅虽属小幅上行，但结合近期市场波动情况来看，其背后反映出市场需求端的边际改善，以及航运企业运力调度的优化效果，标志着干散货运输市场正逐步摆脱此前的弱势震荡格局。

好望角型船舶运价指数：作为干散货运输市场中承载大型大宗商品的核心板块，好望角型船舶主要用于运输铁矿石、煤炭等重型干散货，其运价变动直接关联全球重工业生产需求。当日该指数表现亮眼，上涨28点，涨幅为0.9%，收盘报于3209点。这一上涨态势与全球主要铁矿石进口国的需求预期改善密切相关，尽管短期存在节假日因素扰动，但长期来看，重工业复苏带来的运输需求支撑了好望角型船舶运价的上行。

铁矿石期货市场联动表现：值得注意的是，上周五铁矿石期货价格出现走低态势，这一变动主要受到中国农历春节长假的节前效应影响。由于中国作为全球最大的铁矿石进口国和消费国，即将进入为期一周的农历春节长假，在此期间，国内相关制造业、钢铁行业将进入阶段性停工休假状态，铁矿石市场需求预计将出现显著回落。基于这一预期，市场交易员纷纷提前平仓离场，规避长假期间的市场波动风险，进而导致上周五铁矿石期货价格承压下行，这一变动也对短期干散货运输市场产生了一定的间接影响，但并未改变周一运价指数全线上涨的整体格局。

巴拿马型船舶运价指数：巴拿马型船舶作为干散货运输市场的中坚力量，运力规模介于好望角型和超灵便型之间，主要承载煤炭、谷物等中等批量的干散货大宗商品，其运价水平与全球农产品、能源产品的贸易活跃度紧密相关。当日该指数稳步上涨8点，涨幅为0.5%，收盘报于1785点，小幅上行的走势反映出全球农产品和能源产品贸易的平稳运行，为巴拿马型船舶运价提供了稳定支撑。

巴拿马型船舶日均盈利情况：与运价指数同步，巴拿马型船舶的日均盈利水平也出现同步上涨。据统计，巴拿马型船舶的日均盈利上涨79美元，最终达到16068美元。这类船舶的标准运力通常在6万至7万吨之间，主要承运煤炭、谷物等大宗商品，其盈利水平的提升直接体现了航运企业运营效益的改善，也进一步印证了干散货运输市场的回暖态势，为航运企业的持续运营提供了有力保障。

中小型船舶板块表现：在中小型船舶领域，超灵便型船舶运价指数表现突出，成为当日涨幅相对明显的细分板块。该指数当日上涨12点，涨幅达到1%，收盘报于1198点。超灵便型船舶作为中小型干散货运输的核心力量，主要用于承载小批量干散货，覆盖区域更广泛，其运价的上涨反映出全球中小批量干散货贸易的活跃度提升，进一步夯实了整个干散货运输市场全线回暖的基础，也体现了市场需求的全面复苏，而非单一板块的孤立上涨。

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