铃木这次算是彻底不装了,全新一代超级维特拉官图刚刚发布,大家一眼就瞅出端倪,这不就是换了个标的丰田RAV4吗?
这两辆车如今成了“异父异母”的双胞胎,不仅长得一样,连底子都完全相同,这种“拿来主义”究竟是想省事,还是想给消费者谋福利?
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仔细端详这台新车,外观那股熟悉的硬朗劲儿,跟RAV4简直是一个模子刻出来的。
粗犷的线条、方正的轮眉,还有那极具辨识度的前脸造型,如果捂住中间的车标,估计连资深车迷都得懵一会儿。
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铃木这次动作很直接,把丰田的车标一摘,换上自家的“S”标,一台全新车型就这么诞生了。
走进车内,这种“复制粘贴”的感觉更强烈,方向盘上的Logo换成了铃木,剩下的布局几乎是原封不动。好在配置方面没含糊,HUD抬头显示、全液晶仪表、悬浮式中控屏都有配备,看着还算有科技感。
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动力这块算是给足了诚意,提供了2.5升油电混动和2.5升插混两种选择。单电机版有226马力,双电机版236马力,插混版更是干到了320马力,还有四驱系统加持。
这套动力总成在丰田车上已经久经考验,省油、耐用、毛病少,放在这台铃木上,大概率也是皮实耐用的主儿。
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有人觉得铃木缺乏诚意,拿丰田的车来凑数,显得有点不思进取;也有人说这是高性价比的体现,用铃木的价格买到丰田的技术,里子面子都赚了。
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车企之间技术共享本来就很常见,铃木毕竟体量小,借力打力也是个聪明的生存之道。
这车到底是“换标车”还是“性价比之王”,车企之间这种“换标”操作,说到底还是商业互补。
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毕竟是挂着铃木标的RAV4,核心技术成熟可靠,只要价格到位,这波“套娃”其实挺香。
您是愿意多花钱买个丰田标,还是图实惠选这台“换芯”车?如果能比丰田便宜一大截,咱们老百姓买个实惠也不错,您说是不是这个理儿?
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