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作为较早进入国内新能源市场的新势力车企,蔚来曾经有过不错的开局,但也在竞争对手不断涌入之后遭遇到销量位居。为了覆盖到更多细分市场,蔚来也通过推出新品牌来提升销量,萤火虫和乐道为其带来整体销量的提升。为了尽可能的覆盖到更多细分市场,蔚来品牌也选择推出更多的车型。按照计划,一款定位高于ES8的全新纯电大型SUV即将上市。随着上市时间临近,蔚来ES9的动力参赛也被曝光。
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关于蔚来ES9的外观设计,在之前工信部新车目录发布之时,小猫已经做过简单介绍。新车采用最新家族式设计语言,封闭式前脸配合两侧纵向布置的大灯组,带来很强的厚重感。车身侧面,新车整体造型稳重、大气,拥有比ES8更强的威武感。前后微微隆起的轮眉线条,增强了车辆的力量感。车尾造型敦实,通过贯穿式尾灯拉伸了视觉宽度。
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车身尺寸方面,新车长宽高分别为5365mm、2029mm、1870mm,轴距3250mm;相比蔚来ES8的5280mm、2010mm、1800mm和3130mm略有提升。座椅布局方面,新车提供六座或七座两种布局。刚刚完成申报的小鹏GX,长宽高分别为5265mm、1999mm、1800mm,轴距3115mm,它的目标客户是蔚来ES8。
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动力方面,蔚来ES9采用前后双电机设计,电动机来自蔚来动力科技(合肥)有限公司新桥分公司,最大功率分别为180kW和340kW,这个组合也用在蔚来ES8上。从动力选择上可以看出,蔚来ES9与蔚来ES8在定位上的差距不会很大。续航方面,工信部公布的数据显示,根据配置的不同,纯电续航里程分别为580km、600km和620km,要略低于蔚来ES8,这其实也很好理解,毕竟车身尺寸增加就会带来能耗的提高。
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价格方面,虽然目前并未公布太多价格信息,但因为蔚来ES8与蔚来ES9定位接近,且均为同一目标客户群,其价格不会相差太大,两款车的关系就像宝马3系和宝马3系Li,对于消费者而言,为120mm的轴距提升花多花钱,这一个不能回避的问题。以路虎揽胜为例,揽胜360 PS盛世版和400PS 盛世加长版7座的价格差距仅有4万元,其后者动力还更强,配置也有提升。对于蔚来ES9,基于蔚来ES8的40.68万元起分析,小猫预计蔚来ES9的起步价格或为42.68万元。为了提升销量,近期推出的蔚来系车型都在价格方面越来越务实,以求获得更大的销量。
小猫心蓝观点
车身尺寸更大是蔚来ES9的核心优势,但一个不容忽视的问题是,蔚来ES8的尺寸已经不小,消费者是否会为了些许的提升多花很多钱。终端数据显示,蔚来ES8在去年12月的月销量达到20301辆,对于一款起步价格达到40万元的SUV而言,这是一个非常不错的成绩。对于大型纯电SUV,它们出来需要面临同类型车的竞争,还需要面临中大型MPV的分流,从乘坐舒适性来看,中大型MPV要更有优势,如与蔚来ES9价格接近的极氪009。此外,如果不是非得买纯电车型的用户,目前市场上出现的众多价格不贵、纯电续航里程不短的插电混动大型SUV也是一个备选,如岚图泰山、极氪9X、领克900等。
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