美海军企业号从2017年开工到现在还没有完全合拢水线,而一年左右就快要完工的主体,对比之下就可以看出工业能力的差距。从整体上看,前后的两个大型反应堆屏蔽舱的布局和美军核航母类似,表明采用核动力方案,即续航能力和电力都比较充足,也说明我国舰用反应堆功率以及系统集成方面处于领先地位。
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舰面上,四条电磁弹射器(前部两条、斜角甲板两条)的可能性很大,配备三台大型升降机,缩小并后移舰岛,目的是最大限度地提高出动效率,使弹射、回收和调度节奏更加紧凑。预计可以搭载大约90架各种类型的舰载机,并且为下一代舰载战斗机留出空间,瞄准2035年及以后的海空作战方式:核动力、电磁弹射、新一代战机组合,指向“全球级远洋打击平台”。
山东舰满载排水量为6万多吨,福建舰在吨位和技术上都有较大的跨越,而该舰仅水下舰体(尚未安装球鼻艏)就已经非常宽敞,并不是小幅度改进,而是赛道升级、代际飞跃。辽宁舰解决的是“能不能用”的问题,山东舰解决的是“能不能打”的问题,福建舰解决的是“能不能高效打”的问题,而它则实现了核动力和体系化作战的同步推进,并非“样子货”,而是具备批量生产的意向型号。按照目前的节奏,在2027年前后下水的可能性较大;我国常用的“下水即半成品、舾装冲刺”模式,可能会使它形成初始作战能力的速度比外界预期要快一些。
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从命名来看,“辽宁-山东-福建”一路向南,“广东”的呼声也不低,不排除有更具有历史分量的选择。名字不重要也不算关键,不管叫什么,它已经基本上被确认为人类历史上最大的、最先进的一艘航母。之所以引起广泛关注,是因为其中包含着庞大的工业链、教育和科研、管理与供应体系:一台升降机、一条弹射器之后便有上百个配套企业、成千上万的工程师、实验室的协同。被叫做国家肌肉,虽然有些生硬,但是很贴切。
航母不是万能的,它是战略性的武器,也是国家意志的表现之一,而且是非常昂贵的系统工程。海上博弈比拼的是综合能力、体系对抗,航母很重要但是不是全部。在快节奏之下,更应该重视安全和质量控制,造航母要以稳字当头,看得见的进度固然令人振奋,看不见的质量也一样重要,细节仍然按照官方信息为准。
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关于“是否越大越好”的争论不会停止:该船通过增大水线宽度来提高稳定性、通过加长甲板来提升效率、用核动力换取电力储备以及续航能力,在当下的技术和战略背景下,它更像是一种权衡的结果,并非炫技。
对标对象还是福特级。从宽度、长度、吨位、弹射架的数量等方面进行对比,该舰不落下风,有些指标甚至占优。对标不是逞强,而是给迭代、批量化以及配套建设提供坐标。称作“里程碑”并非虚言,这一次并不是一点突破,而是一系列模块组合而成的一个能够运作起来的系统性进步,代表着进入成熟阶段。建议大家理性看待热度,关注事实,不要把猜测当成结论,还要多注意一下产业链中那些“不起眼”的环节,因为这些环节的变化往往会影响到更广泛的行业以及人们的生活。
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