环比“拦腰斩”，一汽丰田bZ5，2026开年首月销量低至505台

2026开年首月很多车企都实现了大幅度的同比增长，“开门红”也成为车企对外宣传的重点，但是，也有部分车企并没有实现销量方面的同比增长，反而出现了销量同比环比双下滑，从某种程度上来说，2026年的车市之争并不会风平浪静，各大车企相互之间针尖对麦芒的竞争态势依然会上演。

在过去的2025年，包括南北大众、广汽丰田等在内的部分车企市场表现还是很好的，当然，一汽丰田也不例外，全年总销量超过80万台，远超北京现代、广汽本田等合资车企。目前，一汽丰田旗下单车型1月销量已经出炉，其重点布局的纯电动车型bZ5的市场表现如何呢？
车市解读、车型剖析系列第36期，本期话题就来聊聊销量环比“拦腰斩”的一汽丰田bZ5。

根据汽车行业公开的销量显示，2026开年首月一汽丰田单月销量在5万台左右，实现了小幅度的同比增长，但环比下滑高达38%以上，走量车型主要集中在卡罗拉锐放（参数丨图片）、丰田RAV4、亚洲龙等，纯电动车型的市场表现并不是太好。
一汽丰田在售的纯电动车型并不多，只有丰田bZ3和bZ5，去年6月10日上市的丰田bZ5，定位是纯电动中型SUV，目前该车的半年市场考验期已过，单月销量并没有迈过月销4000台这道坎，说实话，市场表现并不是太理想，只能说是一般化。

尽管丰田bZ5是一款并不缺少审美感的车型，外观设计也比较时尚，封闭式的前脸，在前大灯组以及导流槽的衬托下，有着很好的视觉美感，尾部设计与前脸遥相呼应，有着清晰可见的层次感，但是，在同质化比较严重的新能源市场中，尽管丰田bZ5不缺少美感但算不上出类拔萃。
拥有4780mm车长，轴距达到2880mm的丰田bZ5，座椅布局为五座，内饰布局规整且富有质感，虽然说入门不是高配，但也体现出了应有的诚意，只不过略显有些欠缺罢了，不过，高配车型在配置方面还是很厚道的。另外，该车的科技感也是值得给赞。

采用单电机驱动的丰田bZ5，CLTC纯电续航里程分别为550公里和630公里，电动机总功率为200kW，支持快速充电。
在过去的2025年，丰田bZ5单月销量最高是出现在9月份，单月销量超过3000台，随后就开始逐渐下滑，12月有所反弹但也只有1391台。2026年开年首月丰田bZ5的单月销量已低至505台，环比下滑“拦腰斩”还多。

车市速递点评：从一汽丰田以往的市场表现来看，其销量主要来自燃油车，包括卡罗拉锐放、丰田RAV4、亚洲龙等都是比较走量的销量功臣，纯电动车型的市场表现远不如燃油车，所以说，未来的市场竞争中，一汽丰田要想实现再次腾飞，纯电动车型的市场表现一定要提升。
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