这次央视真没惯着!直接在《汽车风云盛典》上整了个小品《如此宣传》,把某些车企那套“L2.999”“开车睡觉也不怕”的鬼话给他抖嘞个底朝天。这奖颁的带劲!
央视那几个主持人直接在台上演小品,把汽车圈那点见不得人的破事,一条一条摆台面上公开处刑。尤其是那句——“L2.99999”、“开车睡觉都不怕了”、“一睁一闭就到家了”。
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这话从央视主持人的嘴里说出来的时候,我第一反应是:这能播?第二反应是:这不就是在报某些车企的“身份证”吗?
这是智驾吗?这特么是“自欺欺人驾”!
我们先来说说那个什么L2.999。
我不知道是哪位“营销鬼才”发明的这个词儿。你说它是L3吧,它不是,法律层面上出了事儿驾驶员得全责背锅 。你说它是L2吧,这帮销售又恨不得把它吹成能让司机在后座打麻将的“自动驾驶”。
我就想问问,那0.001的差距,是不是就是撞车的那一瞬间?
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工信部早在去年4月就发文了,要求这帮车企别整这些虚头巴脑的,什么L2++、L2.999,统统给我把嘴闭上,该叫辅助驾驶就叫辅助驾驶 。为啥?因为真特么出事儿啊!
给你们看个真事。北京一家法院刚判的案子,沈某开车开了辅助驾驶,结果AEB系统没刹住,撞人了,致人死亡。车主跑去告车企,说你这系统有毛病。法院怎么判的?“驾驶员指令优先”,你自己是责任人,别赖系统 。
还有更狠的。孙某,喝了酒上高速,心想我这车“自动驾驶”牛逼,我开个“辅助”总行吧?结果追尾了,撞得稀巴烂。这人还跟法官狡辩,说我没开车啊,是车自己开的。结果呢?拘役三个月,罚款六千。法官的原话是:开启辅助驾驶,不能成为危险驾驶的出罪理由 。
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看到没?血淋淋的例子就摆在这儿。你在车里睡得跟死猪一样,车可不管你死活。
“水浅王八多”,央视这五个字骂得太狠了
小品演到最后,屏幕上打出那五个字的时候,我直接拍大腿,解气。
“水浅王八多” 。
话糙理不糙。以前咱们老说水深,现在看,水哪儿深啊?水太浅了!浅到随便几个PPT、几张效果图、几句大话,就敢出来吆喝卖车。
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你说特斯拉FSD够猛吧?人家在得州搞Robotaxi,数据显示跑了50万英里,结果呢?平均每5.5万英里就撞一回,比人类驾驶的20万英里一次还菜 。那是L4级别的玩意儿都这德行,你一个L2级别的在这儿装什么大尾巴狼?
央视这次直接把那句“遥遥领先”改成了“把用户撞飞” 。虽然改了词,但大家都知道说的是谁。还有那个某高管鼓吹的“开车睡觉”,这已经不叫营销了,这叫教唆犯罪。
那帮吹牛逼的人,敢不敢把“赔付”写进合同?
其实吧,咱们也别一棍子打死所有智驾。L3真的来了。
去年12月,工信部已经给长安和极狐发了第一批L3路测牌照,在北京重庆指定路段可以跑 。L3和L2最本质的区别是啥?不是功能多了几个,是出事算谁的。
L3时代,法律规定,开启系统后,车企得兜底 。也就是说,撞了车,厂家赔。这才是真本事。
你那个L2.999吹得天花乱坠,你敢不敢在合同里写一句:开启智驾撞人了,我赔你钱?不敢吧?因为你那是L2,是辅助,是让驾驶员背锅的玩意儿。
所以某高管现在还敢提“开车睡觉”这种话吗?睡吧,睡着睡着可能就被警察叔叔敲车窗了。
说到底,买车别买“嘴”
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现在这个市场,你要是耳朵根子软,真能被这帮销售忽悠瘸了。什么“无限接近自动驾驶”,你听听就行了。“接近”和“到达”之间,隔着的是一条人命。
工信部2月刚发了新文件,又开始征求自动驾驶系统安全的意见 。说明什么?说明国家盯着呢,知道这帮人快把牛吹上天了,得拽一拽他们的裤腰带了。
我就一句话:
那些让你在车里睡觉的品牌,只想让你永远睡过去。
那些吹L2.999的厂家,离真正的L3还差着一个银河系的距离。
买车,别光看那个屏幕上的动画炫不炫,别听销售嘴里那个小数点有几个9。你就问他一句:“小哥,这功能开了,撞了,你赔吗?”
他要是敢点头,你再掏钱。
赶紧转发给你那刚提了新势力、天天发朋友圈炫耀“自动驾驶”的冤种朋友,兴许能救他一命。
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