比美国还厉害，印度一次就扣押三艘油轮！都是哪些国家的？

今年2月上旬，印度海岸警卫队的一次海上行动刷爆航运圈，——在孟买以西约100海里的海域一举扣押三艘油轮，印度海岸警卫队于2026年2月9日在社交媒体平台“X”上正式公布这一消息。

大家都知道，美国热衷于扣押其他国家的油轮，从去年12月份以来，至今的两个多月中一共扣押了七艘油轮，其中包括著名的“贝拉1号-水手号”油轮，为了将这艘游轮扣押，美国海岸警卫队不惜追踪了近三个星期的时间，从加勒比海一直追到了北冰洋，之后登船控制，将其押回美国本土，也是费了“老鼻子劲”。

然而印度海岸警卫队这次的表现真是不同凡响，一出手便扣押了三艘油轮。

印度此次扣押的三艘油轮，并非来自同一国家，分别归属伊朗、英国和巴拿马三个国家，每艘油轮的被扣原因也各不相同，且都与当时的地区局势紧密相关。

这三艘油轮均在波斯湾或阿曼湾附近海域被印度方面拦截，随后被押往印度相关港口扣押。彼时该区域局势紧张，各类船只的航行安全本就受到影响，印度的这一操作更是加剧了区域航运的不确定性。

值得注意的是，这三艘油轮的吨位和用途相近，均为大型远洋油轮，主要承担国际原油运输任务，其被扣押也对相关国家的原油运输计划造成了不同程度的影响。

被扣押的伊朗油轮名为“格蕾丝一号”，这艘油轮当时并未在印度海域违规航行，而是被直布罗陀方面扣押后，因船上有印度船员而被印度方面介入，最终被连带扣押。

“格蕾丝一号”上共有24名印度籍船员，这也是印度介入此事的核心原因。当时英国与伊朗正处于相互扣押油轮的对峙状态，伊朗油轮被直布罗陀扣押后，印度船员的安全成为印度关注的重点。

印度方面表示，扣押该油轮的主要目的是保障本国船员的安全，并督促相关方面尽快释放印度船员。为了了解船员状况，印度外交官员还专门前往直布罗陀看望了船上的船员。

这艘伊朗油轮的扣押，本质上是英伊对峙的延伸，印度的介入更多是出于保护本国公民的考量，而非针对伊朗本身，这也使得该油轮的扣押后续处理相对顺利。

被扣押的英国油轮名为“史丹纳帝国”号，这艘油轮的扣押与伊朗扣押英国油轮的行为直接相关，是英伊双方相互制衡的产物，而印度则在其中扮演了介入者的角色。

“史丹纳帝国”号当时在阿曼湾海域航行，被伊朗方面扣押后，印度发现船上有18名印度籍船员，随即向伊朗方面提出抗议，要求释放本国船员，并对该油轮实施了临时扣押。

与伊朗油轮不同，英国油轮的扣押牵扯到英伊两国的直接矛盾，印度的介入虽然是为了船员安全，但也间接影响了英伊对峙的局势，引发了英国方面的关注和回应。

印度外交部发言人曾公开表示，印度政府将全力确保“史丹纳帝国”号上的印度船员尽早被释放，回到本国，同时也呼吁英伊双方保持克制，通过和平方式解决分歧。

三艘油轮中，巴拿马籍油轮“丽娅”号是最无辜的一艘，它既不涉及英伊对峙的核心矛盾，也没有违规航行，仅仅因为船东相关纠纷和船上有印度船员而被扣押。

“丽娅”号悬挂巴拿马国旗，当时在波斯湾海域执行运输任务，被伊朗方面扣押后，印度发现船上有12名印度籍船员，随即介入并将其扣押，以保障船员安全和处理相关纠纷。

相较于另外两艘油轮，“丽娅”号的扣押处理速度最快。在印度方面的协调下，船上12名印度船员中，有9名很快被释放，印度方面也及时安排了这些船员的回国事宜。

剩余3名船员的释放工作也在印度的持续协调下逐步推进，最终顺利回国。“丽娅”号的扣押事件，也反映出国际航运中，第三方船只容易被地区矛盾无辜牵连的现状。

印度一次性扣押三艘分属不同国家的油轮，并非一时兴起，核心原因是保护本国船员的安全，同时也是为了维护自身在波斯湾和阿曼湾地区的航运利益。

当时波斯湾地区局势紧张，阿曼湾油轮疑似遭袭事件频发，印度有大量船员在该区域的各类船只上工作，船员的安全面临严重威胁。印度此次出手，也是为了给本国船员提供保障。

除此之外，印度当时已派出2艘军舰和侦察机，前往波斯湾和阿曼湾为本国船只护航，扣押三艘油轮也是其护航行动的一部分，彰显其在该区域的存在感。

值得注意的是，印度明确表示，此次护航行动不会参与美国提议组建的“护航联盟”，虽然与美国军方有合作，但始终保持自身的独立性，这也与印度的地区战略定位相关。

印度与伊朗有着深厚的历史和能源联系，长期从伊朗进口大量石油，因此不愿轻易站队美国，此次扣押油轮的行动，也充分体现了印度在地区局势中的平衡策略。

三艘油轮被印度扣押后，印度方面并未长期扣留，而是根据每艘油轮的具体情况，逐步推进释放工作，核心始终围绕保障印度船员安全和解决相关纠纷展开。

伊朗油轮“格蕾丝一号”，在印度方面的协调和英伊双方的谈判下，最终被释放，船上24名印度船员也全部安全回国，印度的介入也为该油轮的释放起到了推动作用。

英国油轮“史丹纳帝国”号，随着英伊双方对峙局势的缓解，在印度的协调下被逐步释放，船上18名印度船员也顺利回国，未出现人员伤亡和意外情况。

巴拿马油轮“丽娅”号的释放工作最为顺利，除了最早释放的9名船员外，剩余3名船员也在短时间内被释放，油轮本身也在纠纷解决后，恢复了正常的航运任务。

此次事件结束后，印度也进一步加强了对本国船员在国际海域航行的安全保障，同时继续维持在波斯湾和阿曼湾地区的护航行动，保障自身的能源运输和航运利益。