航母事故不断！为什么俄罗斯宁砸钱修老航母，也不找中国帮忙？

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文I李Lin环球

编辑I李Lin环球

前言

哈喽，今天小李又来唠点国际事。

最近俄罗斯那艘老航母又上热搜了——就是那个修了快十年、事故不断的库兹涅佐夫号，2月份的最新照片一出来，直接打了去年“要报废”的脸。

航母事故不断

照片里看得明明白白，它还乖乖待在原来的维修工位上，甲板上堆得全是工程设备，叮叮当当的维修声估计就没停过，半点要拆了当废铁卖的样子都没有。

更有意思的是，有消息说，这航母的维修资金已经到位了，足够支撑到2027年，也就是说，俄罗斯还要再砸两年多的钱，死磕这艘快“掉牙”的老舰。

可能有人忘了，去年7月份的时候，俄罗斯联合造船集团可是放了狠话，说这航母早就没维修价值了，再投钱就是打水漂，意思很明确：直接报废拉倒。

结果呢？嘴上喊着“放弃”，手却诚实地掏钱修，这波操作属实让人看懵，不少军迷朋友都在问：俄罗斯这是图啥？

说实话，这航母是真的老了，1985年下水、1991年服役，算下来快40岁了，比不少军迷的年纪都大。

维修期间更是状况百出，2018年浮动船坞沉没，起重机砸破甲板；2019年动力舱着火，烧得一塌糊涂，修一次的钱，有专家估算快赶上造一艘新的了，妥妥的“吞金巨兽”。

但俄罗斯偏不放弃，核心原因说穿了也简单：丢不起那个人。这航母对它来说，早就不是一艘能打仗的船了，更像是一张“航母国家入场券”。

作为联合国五常之一，要是连一艘航母都没有，在国际上说话都没那么硬气，大国颜面往哪搁？说白了，就是硬撑也要保住这个身份。

这时候肯定有人要抬杠：自己修不好，找中国啊！全世界也就中国有这本事，毕竟咱们当年把锈迹斑斑的瓦良格号，硬生生改成了辽宁舰，从维修到改造的全套体系，早就玩得明明白白，把库兹涅佐夫号送来，保准能给它修得能正常出海。

但这事真不是技术能解决的，关键是俄罗斯拉不下脸。咱们掰扯掰扯就懂了，库兹涅佐夫号是苏联遗产，而咱们的航母发展，最早就是学的苏联，说句不好听的，俄罗斯算是当年的“老师”，咱们是“学生”。

现在老师把自己唯一的航母，送到学生手里修，这不就等于公开承认“学生比老师强”了吗？

俄罗斯本身就好面子，国内的政治环境也不允许这种事发生，宁愿自己砸钱耗着，也不想被人说“连航母都要靠中国修”。

再者说，航母可不是普通的渔船，上面装的全是俄罗斯的核心机密，舰体结构、动力系统、指挥体系，每一样都关乎国防安全，要是送到中国来，相当于把自家的“底牌”亮给别人看，哪个大国也不会干这种傻事。

还有个现实问题，这航母吨位大、状态差，从俄罗斯摩尔曼斯克的修船厂，转运到中国，一路要跨越大洋，难度和风险比大修还大。

万一在路上磕了碰了，舰体破损，那可比修不好还丢人，政治后果俄罗斯根本承担不起。

很多人觉得中俄关系好，就该互相帮忙修航母，其实不然。中俄是战略伙伴，但不是“军事一家人”，核心军工领域的合作，都是有底线的，航母这种级别的战略装备，早就超出了合作范围。

你看，俄罗斯从中国买发动机、买防空系统，咱们都乐意，但要把整艘航母交过来修，想都不用想。

现在的俄罗斯，说白了就是陷入了两难：自己没本事修好，又放不下身段找帮忙，只能硬着头皮砸钱。

其实他们自己也清楚，就算修到2027年，这艘航母也回不到巅峰状态，顶多就是能飘在海上，保住“航母国家”的名头罢了。

这背后，其实是俄罗斯军工体系衰退的无奈。曾经的苏联红海军，航母成群、战舰如云，能在大洋上和美国掰手腕；而现在，连一艘老旧航母都修得磕磕绊绊，核心技术断层、人才流失严重，连轰炸机都要靠“拆东墙补西墙”维持。

一艘库兹涅佐夫号，唠来唠去，唠的都是俄罗斯的辛酸，也是一个大国不甘落后的倔强。

结语

说到底，这老航母修的不是装备，是颜面；耗的不是资金，是底气。至于它最终能不能修好出海，或许没那么重要，重要的是，俄罗斯用这种“死磕”的方式，告诉全世界：就算再难，也不会轻易丢掉大国的体面。