威观广西：桂平蒙圩农贸（批发）市场等着关张？面对困境怎么办？

广西桂平，蒙圩农贸（批发）市场很多人是不看好的。

说来，蒙圩农贸（批发）市场试营业也要有一周了，仿佛正是印证了老说的那句话：“开始红三日！”

很多人发视频和消息，给人表现的都是一个空荡荡的感觉，并且在言语中表达的都是对这个市场前景的担忧，叹息和无奈！并且还喜欢跟之前的大起批发市场（早市）来比较，觉得修建这个市场简直就是浪费！

更有人觉得，这个市场虽然才开张试营业，但是离关张也不远了！

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确实，蒙圩农贸（批发）市场的“困境”很明显，也很现实，那就是怎么把人气聚拢和提升起来！

在很多人看来，造成这个“困境”的原因，最大的因素就是离桂平城区太远了！地理上的距离，让很多人觉得为了买两斤菜去十几里地之外，没必要！

同时，在交通上来说，市场一点不占优势！

很多人想不通，把市场规划到寻旺不更好吗？

其实，这都是基于现在和人们的习惯上来看待它。

要是把这个市场放到桂平城区的发展规划上来说，一点都不存在“困境”的问题，而是需要的“熬”的问题！这也是威记为什么要给“困境”打双引号的缘故了！

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按照桂平的发展规划，批发市场外迁这是必然！

搬迁到蒙圩，最大原因是因为它靠近高速！因为它不应该只是服务桂平城区，而是应该要为整个桂平全域的农副产品，特产服务。

有高速可以让桂平的风物能够很快地对外发货，让很多的人知道和能吃上桂平的风物！

只是，这又需要便捷的交通作为支撑！现阶段的“困境”，是因为桂平区域内部的交通物流方面支撑不起来它的正常运营，而显现出来的一种感觉而已！

前段时间威记提出了一个“树叶型”交通网络概念，如果桂平能实现，那么这对于蒙圩农贸（批发）市场来说，无疑是插上了腾飞的翅膀！

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同时，需要在郁江上修建大桥连通诸如大湾，下湾、白沙、社步等农业主产区，让这些地方的农副产品能够方便直接到达蒙圩批发市场，给市场提供丰富货源的同时，还节约了成本，同时还打通了交通瓶颈和桎梏！

所以，在交通、产业都没有布局安排好的情况之下，就上马这个批发市场，确实有些“着急”！“困境”出现也就不足为奇了！

其实，说的就是桂平发展需要有“一盘棋”的思维！

桂平农业发达，资源丰富，物产富饶，特产一直声名在外。可是与此同时，长期以来农副产品和特产都没有形成规模打开销路，更多的是处在单打独斗，各自为战的层面上！

蒙圩农贸（批发）市场的作用，就是应该帮助这些农副产品和特产形成合力，打开出路，和担负起这个跳板作用！

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一个新市场的成长，确实需要时间和耐心。“路是人走出来的，生意是人做起来的。”

蒙圩市场现在面临的问题，表面看是位置偏、人流少，但往深了想，其实是整个产销链条还没真正打通。

桂平那么多好东西——荔枝、龙眼、腐竹、粉葛……如果能在蒙圩集中分拣、包装、检测，再通过高速网络快速发往全国，那这里就不再只是一个“买菜的地方”，而是一个区域农产品的集散枢纽。

关键还真得靠交通。如果真能在郁江上多建一两座桥，把南岸那几个农业大镇串联起来，农民清早摘的菜，不用绕远路，半小时就能送到蒙圩的档口。打通和高速路的连接，甚至是快速通道的修建等！

再配合冷链车、电商直播基地、甚至分拣加工中心，这里的活力慢慢就会不一样。

当然，这些都得一步步来。市场刚开，人气不旺很正常。但反过来想，正因为现在冷清，租金可能更实惠，对于敢尝试的批发商、想做电商的年轻人，说不定是个低成本起步的机会。

老板有魄力的话，直接免租金，“先亏再赚”，先让商家聚拢起来再说！

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话说回来，一个地方的发展，有时候就像种树。不能指望今天埋下种子，明天就乘凉。

蒙圩市场这棵树，根扎得越深——交通、产业、配套慢慢跟上——将来能遮的荫就越大。

至于和之前那个早市的比较，威记觉得倒不必太纠结。城市在长大，功能在分化。老的满足日常，新的着眼未来。

给新市场一点时间，也给桂平自己的农产品多一个走向更远市场的窗口。说不定再过一两年，人们聊起蒙圩，不再是“那个挺远的新市场”，而是“发货快、东西新鲜的那个集散中心”了。

有趣的是，批发市场的名字就很有意思。光听名字，还以为是在贵港。给人感觉，要么是有野心取而代之，要么是有雄心做大做强！

拭目以待！

作为本地农户，或者想做农产品生意的商家老板，你会考虑去蒙圩试试吗？

或许给它一个机会？继而相互成就？

这里是广西，发现广西之美，感受广西之美！

我是威记，用温暖的文字，讲述广西人文！谢谢阅读关注！