这款豪车老惨了，只卖12.8万，用料货真价实，一个月才卖了17台

2026年1月汽车销量排行榜公布了，表现最好的变成了小米YU7，它卖出了37869台，第二名是吉利博越L，它卖出了34176台，这两款车是唯二的单月销量突破3万台的车型，第三名是吉利星愿，它卖出了29007台，前15名中都没看见比亚迪的“踪影”。用一个词来形容一月份汽车销量排行榜，我只能想到“震荡”。有销量表现好的，就有销量表现不好的，其中，有一款豪华价格已经跌至低点，但一个月只卖出了17台，可以说“老惨了”，这款车就是捷豹XEL。

捷豹XEL售价33.46万元，车主提车价为12.80万元起，相当于优惠了20.66万元，优惠力度竟然比实际价格更大。我个人觉得，这样的优惠力度应该是包含了置换补贴或报废补贴的，不过考虑到一线豪华品牌的B级车有的已经跌破了20万，二线豪华品牌的同级车型跌破15万也在情理之中。

对于捷豹XEL，我个人对它的感觉很不错，该车用料货真价实，机械素养很出色，比如它基于纵置后驱平台打造，富有驾驶乐趣，标配2.0T+8AT的动力总成，发动机还是高功率，底盘悬架是前双叉臂+后多连杆，用料以铝合金为主。对于它的“三大件”和平台，完全可以闭眼给好评。

销量方面，捷豹XEL在1月份卖出了17台，这还是在优惠力度不断加大的情况下，如果优惠力度小的话，它的销量还能更低。纵观捷豹在售的三款车型，除了捷豹XFL的销量过千外，另两款车的销量都不尽人意，如果你觉得捷豹XEL的销量已经很低了，别忘了还有捷豹E-PACE，它只卖了5台，捷豹如何才能提升销量呢？这是一个玄学问题，很难找到答案。

从产品力方面来看，捷豹XEL的尺寸在同级车型中不算大，它的长宽高分别为4778*1850*1429mm，轴距为2935mm，虽然它的名字后面带“L”，但加长不是很明显，这种设定更多的是为了提升操控性，如果车身太长的话，会影响转向和响应，开起来有种笨重感，而这款车主打操控，所有设计都必须为操控让路。

它的2.0T发动机拥有250马力/365牛·米的账面数据，在8AT变速箱的匹配下，7.3秒就能完成零百加速，动力输出十分充沛，不过这款车的油耗不低，WLTC综合油耗为8.01L/100km，这还是标注油耗，实际上，它的真实油耗还要更高一些。另外，这台发动机需要加注95号及以上汽油。

捷豹XEL的后排空间一点也不局促，腿部空间很宽敞，只不过后排地台隆起很高，影响中间乘客的乘坐体验。该车配备了12喇叭的英国之宝音响系统，音响效果还不错。

至于后备厢，容积为343L，装载效果还不错。

整体来看，捷豹XEL的优点和缺点都很明显，这款车比较偏向操控性，牺牲了一点舒适性，不过它的价格在豪华B级车中偏低，只要价格有诚意，缺点也就不是那么重要了。最后，对于捷豹XEL，您有什么看法？