警惕升级！日本放了中国渔船船长，根本不是妥协，是赤裸裸的试探

根据日本共同社消息，在得到担保后，日本释放了此前扣押的中国渔船船长，希望所有船员都能平安归来。这件事看似已经告一段落，但背后的门道和需要警惕的地方，必须跟大家说清楚。

日本这次扣船放人，不是妥协，而是一次有目的的试探，我们既要明确自身的法理优势，更要看清其背后的野心，不能被表面现象迷惑。

事发海域：日本单方面发声，点位本身藏关键

日本方面公布，扣押我国渔船的地点，在女岛西南160到170公里的海域。这里要说明一点，目前我能了解到的，只有日本官方给出的位置信息。这就导致大部分媒体梳理这件事时，只能参考日本提供的坐标，还要以日本认定的岛屿为参照物来报道。

其实事发海域的坐标，谁来公布、谁说的是真的，才是最关键的。这直接决定了事情初期，谁能占据舆论主动。日本公布的坐标就一定真实吗？难道只能听他一家之言？

现在正是日本不断试探我们底线和反制力度的阶段，如果只任由他单方面发声，日后这种扣船事件只会越来越频繁。

即便退一步，按照日本公布的点位来看，这片海域也100%在我国东海大陆架上，就在冲绳海槽的左侧，本身就和我国有着不可分割的关联。

法理层面：我们占尽优势，日本无资格争

从法理上来说，东海大陆架是我国陆上领土向东部海域的自然延伸，冲绳海槽就是东海大陆架边缘的天然分界线。也就是说，大陆架上的所有海域，以及海域里的各类资源，都属于我们国家。

这也是日本拼命争夺钓鱼岛及其附属岛屿的核心原因——钓鱼岛的主岛刚好在东海大陆架上，只要他能掌控钓鱼岛主岛，就能在法理上做文章，试图和我们共同拥有、共享东海大陆架的资源。

国际上有人认为这片海域是中日争议海域，尤其是美日同盟不断深化后，美国肯定会支持日本，和我们争夺东海大陆架的利益。但我们从不承认这片海域是日本的经济海域，我们认定的界限，始终是冲绳海槽。

更何况，日本的国际定位很明确，既是二战发起国、主要侵略国，也是战败国，他的主权领土仅限于核心四岛，根本没有资格在东海大陆架核心区主张主权权益。

法理层面，我们无论从哪个角度看，都没有任何漏洞，现在最关键的，是要提升实际管控能力，否则日本的挑衅动作只会越来越大。

扣船放人：打破默契，放人不值得喝彩

虽然日本现在释放了船长，但大家一定要看清核心——他现在敢说扣就扣，已经没有任何顾忌了。这件事本来就不该发生，扣船扣人本身就不合理，而且这已经不单纯是海洋经济作业区的争端。

现在高市内阁在日本国内支持度达到顶峰，又恰逢美日联合军演，日本居然出动四艘执法船，针对我国一艘渔船，没有驱赶，直接扣押，这已经完全打破了中日之间多年的海上默契。

其实根据中日渔业协定，我们已经给了日本很大的空间。考虑到琉球目前被日本实际管控的现状，光谈法理不看实际也不行，所以早在2000年左右，中日就约定好，在冲绳海峡和东海大陆架边缘的争议区，划定一块特殊海域，双方共同管理维护，但都不能对对方的船只采取管控措施，只能管控本国渔船，也不能把本国渔业法用在对方渔船身上。

我国外交部也明确强调，日方必须遵守中日渔业协定，哪怕船只在对方可执法海域被扣，在得到担保后也必须立即释放。这也是日本这次快速放人的原因之一，但这绝不是值得我们喝彩的事。

现在早已不是25年前，日本的右翼倾向越来越明显，中日政治关系已经降到冰点，指望日本后续完全遵守协定，并不现实。尤其在我们过节的时候搞出这种事，更需要我们提起十二分的警惕。

目前关于这件事的信息还很有限，很多细节还需要等我国官方的后续公告。最后要明确的是，包括东海相关海域、西藏地区在内的所有领土，都是中国不可分割的一部分，任何国家的挑衅和试探，我们都不会容忍。

日本这次的扣船放人，只是一次试探，我们既要守住法理底线，也要提升自身实力，才能真正维护国家和渔民的合法权益。