历史高位，华东空管局空管中心全力保障春运“上半场”

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《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员雷雨 报道：农历新年临近，2026年春运进入上半场高潮，华东空管局空管中心多个运行单位的航班量持续处在历史高位。

华东空管局空管中心在农历新年将至之际迎来航班高峰（华东空管局空管中心供图）

统计显示，春运以来，虹桥塔台管制室日均保障航班811架次，同比增长2.79%；浦东塔台管制室日均保障航班1643架次，同比增长3.7%，其中2月13日单日保障航班1728架次，创下新高；终端管制室日均保障航班超3300架次，较去年同期持平；区域管制中心保障架次较春运前增长6.9%，2月12日单日航班保障架次同样创下新高。

春节长假期间，华东地区的天气主要为“头尾雨、中间晴”，期间夹杂的低云低能见度及对流降水，将给春运的空管保障带来挑战。

华东空管局空管中心围绕前期开展的专题攻坚，对相关复杂天气的保障方案进行进一步提升优化，继续发挥华东区域协同平台机制，协同各方提升响应速度。空管中心也严格落实民航局空管局和华东空管局的部署，强化管制人员岗位状态的预先管理，严格开展一线值班人员的适岗管理，完善记录，确保春运期间所有值班人员“在岗、在位、在状态”。

为保障航班高峰，华东空管局空管中心提升了繁忙扇区的监控力度，依托全国流量管理系统对可能出现的航班激增情况进行预测，并及时调整相关流量管理措施，在确保运行安全的同时提升航班运行效率。空管中心依托 5G AeroMACS 高速通信系统与数字孪生场面调度系统，实现了虹桥机场航空器滑行路线智能优化与地面资源动态调配，航班平均地面滑行时间较平日缩短 18%，高峰时段设备调度响应时间缩短 25%，有效提升运行效率。针对浦东机场的运行特点，空管中心启动跑道动态规划措施，优化高峰时段的跑道使用模式，在提升起降效率的同时，能够灵活安排冰雪天气下的跑道清扫时间窗口，把冰雪对于空管运行的影响降到最低。

与此同时，华东空管局空管中心狠抓防范春运期间管制员“错、忘、漏”，重点关注春运大流量与复杂天气交织的运行保障；针对气候特点，重点围绕低云、低能见度、大范围冰雪天气等冬季典型气候开展专项培训；结合自身空域条件及特点，开展冬季运行场景下典型特情的桌面推演与模拟机训练，按照冬季典型运行难点设计演练场景，强化管制员情景意识，提升快速响应意识与应急处置能力。

春节长假初期的航班量预计将出现小幅下降，并在长假尾声回升。华东空管局空管中心全体干部职工将持续坚守岗位，全力为旅客出行做好空管服务。（编辑：王亚玲 校对：李季威 审核：韩磊）