如何面对突发太空风险？细节复盘中国载人航天首次应急行动

2026年1月19日9时34分，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。此前，飞船舷窗疑似遭空间微小碎片撞击而推迟返回，经过航天员在轨对受损的舷窗进行加固和密封，“带伤返回”的飞船经受住了上千摄氏度的高温考验，最终完整回家。

此时，距离神舟二十号乘组发现返回舱舷窗出现三角形贯穿裂纹过去了两个多月，这段日子里，我们共同见证了中国载人航天工程一系列的应急举措：从神舟二十号乘组乘坐神舟二十一号飞船返回，到神舟二十二号飞船应急发射，再到神舟二十号飞船平安回到地球，整个处置过程可谓“从从容容，游刃有余”。面对突发的太空风险，工程全线如何在短时间内完成如此密集的多重挑战？

本期《开讲啦》特别节目邀请到中国载人航天工程副总设计师杨利伟、中国航天科技集团五院研究员邵立民和酒泉卫星发射中心罗胜，带我们回到那段惊心动魄又冷静非常的日日夜夜，感受中国载人航天工程扎实的应急能力。

“胜利”组合上线！

全方位复盘职业生涯中的“冒汗”瞬间

当罗胜、杨利伟和邵立民三位嘉宾陆续在演播室现场坐定，一个有趣的巧合出现了，撒贝宁立刻反应过来，称他们为“胜利”组合。面对中国载人航天史上首次应急发射任务，“胜利”组合这三位当时真实的心理状态是怎样的？

杨利伟表示，说不紧张、不着急是不太可能的，但每一次任务对各种应急和意外现象都做了大量准备，因此这次异常情况的处理也井井有条。他回忆了自己2003年乘坐神舟五号返回途中，曾误以为舷窗玻璃开裂的经历。杨利伟说，其实当时是舷窗外的防烧蚀材料烧出了裂纹，但那一刻确实“冒汗”了，直到另一边窗户出现了同样的情况，他反而安定了下来。

邵立民借现场摆放的模型，让大家了解到裂纹所在位置和整个空间站组合体之间的关系。邵立民说，这个事件出现的概率极小，看到的那一刻的确心头一紧，但因为有完备的预案，也就逐渐平静了下来。而相比前两位，东风着陆场负责“接人”的罗胜则显得更轻松。罗胜表示，在自己所经历的任务中，神舟十九号是返回舱首次着陆于着陆场的东区，那个挑战更大一些。现在有无人机、无人车和机器人参与搜救和现场处置，有利于行动的展开。聊到着陆场，杨利伟也很感慨，23年前他与神舟五号返回的时候，说谁要是能拍到返回舱落地时反推发动机点火，就给谁立功，而如今，返回舱从进入大气层开始就被一路跟踪，一直到着陆。航天技术的更迭，也清晰地反映在着陆场和搜救条件的进步上。

太空“鼠二代”来啦！

航天小鼠“出差归来”已生两窝宝宝

此次应急任务中，和神舟二十号乘组一起“喜提加班”的，还有首次上太空的“鼠鼠乘组”。中国科学院动物研究所负责航天小鼠实验的李天达来到节目现场，给大家分享了团队紧急研究小鼠延迟返回的对策，请航天员协助给小鼠喂食豆浆，从而让小鼠顺利“蹭吃蹭喝”，成功实现小鼠健康返回的故事。李天达还向大家介绍了他带来的“神秘嘉宾”——母鼠和公鼠“出差”回来后交配受孕生下的“鼠二代”。他同时透露：这些小鼠已经升级当上了“哥哥姐姐”，因为鼠妈妈近日产下了第二窝后代。

李天达说，去过太空的小鼠变身“爱崽狂魔”，比一般小鼠更关心和照顾自己的幼崽，这意味着它们有些习性发生了重要变化，这也将为科研提供思路。

看到活蹦乱跳的“鼠二代”，杨利伟寄语科研人员，希望他们能利用好中国空间站这个实验平台，研究如何让人在空间站乃至月球上更好地生存，让人类的脚步能够往更深远的太空迈进。

太空并非坦途

然而中国航天人的脚步不会停歇