北京
本报记者 王云杉 张文豪
河南洛阳，航空精密轴承国家重点实验室，洛轴集团技术中心副主任刘明辉俯身审视一幅幅精密的设计图——这是为世界最大120米口径全可动射电望远镜配套的方位轴承。前不久，这款轴承顺利下线。
“射电望远镜的天线是巨大的抛物面结构，轴承承载能力不足，会出现变形、下沉等情况，导致指向错误。”刘明辉介绍，这款轴承需要承受的压强相当于“10头10吨大象压在一枚硬币上”。
突破极限，要有挑战无人区的勇气。2025年6月，确定初稿方案；7至9月，进行结构设计、模型计算、反复评审方案；10月，确认终稿方案……洛轴人用行动说话，用时4个月就确认了设计方案。
“每一次攻坚都是一次跨越。我们能生产外径15米的‘巨无霸’，也能生产内径6毫米的袖珍款。”刘明辉说，洛轴能生产9个大类3万多种产品，既有定制化生产的高精尖产品，也有新能源汽车轮毂轴承、风机主机轴承这样的“风口”产品。
热处理、车加工、研磨及装配……在洛轴集团新能源汽车轴承智能车间，全自动智能生产线满负荷运转，每15秒就有一套新能源汽车轮毂轴承单元下线。
“新赛道有大市场。自2020年抢滩新能源汽车赛道以来，我们‘牵手’多家企业，推出百余款新能源汽车用产品，营业收入大幅增长。”洛轴科技副总经理丁小玄说。
“从‘一五’老厂迈入‘十五五’，经历过转制、改革的阵痛。”刘明辉说，“之所以能在最困难时‘留口气’、机会到来时‘翻了身’，就在于对技术创新的坚守始终如一。”
“我们将坚定不移走好自主创新的发展之路，不断培育新动能、塑造新优势。”洛轴集团党委书记、董事长王新莹表示。
《 人民日报 》( 2026年02月15日 03 版)
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