春节开新能源车返乡？这份高速充电避坑指南请收好

又是一年春节小长假，随着购买新能源车的人越来越多，返乡路上能看到不少悬挂绿牌的车。在城市里因为设施完善，用车体验还是很好的，而在出行高峰上高速，续航焦虑和补能难题依然困扰着很多车主。本文给大家分享新能源汽车在春节期间出行的一些技巧和注意点，希望能帮到大家！

如何规划充电？浅充浅放效率更高！

合理的充电规划不仅能避免半路趴窝，还能提升出行效率，这里要说的是充电次数与时机的把握。建议遵循“浅充浅放”的原则，尽量让电池电量维持在20%至80%的区间内进行补能，此时充电速度最快，对电池的长期健康也最为友好。

实际驾驶的时候，建议当电量降至30%左右，就可以开始留意前方有没有充电站了，充到80%至90%即可结束充电，继续行程，这样避免了峰值功率下降后漫长的涓流充电的时间，用最短的时间补充最有效的续航。

充电地点怎么选？随机应变很重要！

如果服务区的充电站有空闲充电桩，那么多数人会选择就地充电，毕竟整个体验更流畅，还能顺带吃个饭。如果碰到服务区排长队，咱们就跳出固定思维定式，果断驶出最近的高速出口，在5公里范围内的县城商圈或充电站寻找补能点。这样不仅能避开排队，还能获得更实惠的电价。

充电桩坏了怎么办？从容应对是关键！

如果遇到充电失败，首先尝试重新插拔充电枪，还是不能正常使用的话，我的建议是如果旁边还有空闲的位置，那就果断换桩，如果该站点所有桩都显示异常，那就不要再花时间反复尝试，立即导航至邻近的备用站点。

还有一种情况，如果你使用的是自营的充电桩，比如理想的5C超充，碰到问题后可以打电话给客服，可以远程帮你诊断，看看是不是车辆存在问题，很有案例显示，让车辆静置一段时间，或者重启一下车机就能解决。

充电站爆满怎么办？可以试试错峰充电

首先要避开高峰期，按照规律，早上6:00-8:00和晚上22:00后是充电的黄金窗口，车少桩空，而上午9:00-12:00和下午16:00-20:00则是服务区人车最密集的时间段，极易陷入漫长等待。

如果实在规避不了，又没法接受长达数小时的排队时间，那就像前面说的那样——下高速。高速出口5公里范围内通常有多个充电站，且城市充电桩数量远多于服务区。下高速充电往往比在服务区排队2-3小时更快。

全文总结

以上就是给大家整理的新能源车春节返乡的一些建议，如果家里另有油车或混动车型，那我更建议选择它们出行，能少去很多麻烦，特别是往北方地区开的，烧油的确实要靠谱很多。如果只有一台纯电动车，那咱们做好规划，想好预案，相信也能让返乡之旅更加从容高效。最后祝大家一路平安，春节愉快！