沉默24小时后，林剑一锤定音，石破茂让步释放被扣中国渔民

中国渔船被日本强行扣押，渔民被抓走，我国外交部的回应是怎样的？如何来看石破茂告诫高市早苗“不是你想干什么就干什么”？

事件发生的具体地点位于长崎县五岛市女岛西南方向约165公里的海面上，这是一个在普通地图上难以被精确标记的坐标点。就在2026年2月12日这一天，这里成为了中日海上摩擦的最新爆点。

这次事件的性质远非一次普通的渔业纠纷。根据事后披露的信息，日本水产厅在此次行动中投入了异乎寻常的力量。以“白鸥丸”为首的四艘执法船，组成了一个围堵编队，对一艘正在该海域作业的中国大陆渔船实施了强行拦截。

这种动用多艘大型执法船围堵一艘作业渔船的场面，本身就充满了强烈的对抗性和威慑意味，显示出日方此次行动是经过周密策划和部署的，而非临时起意的执法行为。

冲突的结果是，这艘中国渔船被日方成功控制，船上全部11名中国船员被扣留，船长更是被当场逮捕。这一结果令人震惊，不仅仅是因为涉及人员的人身自由受到了侵犯，更因为这一行动打破了中日双方在东海渔业问题上维持了长达四年的某种默契。

自2022年以来，日本水产厅再未对中国大陆渔船采取过如此激烈的扣押行动。因此，在2026年春节即将到来之际，日方突然采取如此强硬的手段，其背后动机绝非简单的“依法执法”，更像是在中日关系这堆本已干燥易燃的木柴上，故意投下了一枚燃烧的火种。

日方为此次行动给出的官方理由是，该中国渔船在日本单方面主张的“专属经济区”（EEZ）内进行了无证捕捞活动。这一理由本身就触及了中日两国在东海划界问题上的核心争议。

对于事件发生的海域，中方一贯主张其属于《中日渔业协定》中规定的“暂定措施水域”，在该水域内，双方渔船应在各自国家法律的约束下作业，而非适用某一方的单边管辖。

据报道，事发时，中国船长在面对日方登船检查的要求时予以拒绝，并试图驶离，这表明船长认为其作业行为具有合法性。

但日方最终通过强制手段将其截停，这一行为的潜台词非常清晰：日方意图通过实际的执法行动，来强化其单方面划定的界线，试图将模糊的争议水域变成其拥有绝对管辖权的既定事实。

事件发生后，中国方面在长达24小时内保持了相对的沉默，这种“留白”式的处理方式，与以往即时表达“强烈抗议”的做法有所不同，本身就传递出一种审慎和策略性的考量。

当中国外交部发言人林剑最终在例行记者会上回应此事时，其表态平静而克制，但言辞之间却蕴含着精准而有力的外交反击。林剑在回应中，首先并没有如外界一些舆论所预期的那样，激烈地抨击日方的行为，而是先强调中方“一贯要求中国渔民依法依规开展捕捞作业”。

这一表态看似在自我约束，实则是一记高明的外交防御。它预先堵住了日方可能在国际舆论场上炒作“中国利用渔民进行灰色地带挑衅”的路径，明确了中方的官方立场是遵守规则。

这样一来，即使渔民个人行为存在争议，也无法被上升为国家层面的授意行为，从而将事件的性质控制在可控范围内。更为关键的是，林剑在整个回应中，巧妙地避开了日方极力想强调的“专属经济区”这一概念，转而反复强调双方都应“严格遵守《中日渔业协定》”。

这种话语策略的转换，实际上是一场高明的法理博弈。它拒绝陷入由日方设定的关于“主权”和“管辖权”的辩论陷阱，而是将问题的核心拉回到双方已经签署并具有法律约束力的国际协定上。

通过强调《协定》，中方将日方的“单边执法”行为，降格为是否遵守双边协议的“履约问题”。这使得中方在法理上占据了主动，因为讨论协定的执行问题，远比讨论尚未划定的海域边界归属问题，对中方更为有利。

林剑进一步引用了《中日渔业协定》第五条的相关规定，该条款涉及对违规渔船和船员的处理程序，其中包含了担保机制。这相当于向日方发出了一个明确的法律信号：根据我们双方共同签署的协定，即使船员有违规行为，在提供担保后也应予以释放。

日方每多扣押船员一小时，其行为在法理上就多一分违约的嫌疑。这种基于国际法的施压方式，远比单纯的情绪化抗议更具实际效力。

它将日方置于一个两难的境地：要么遵守协定尽快放人，要么就得承担公然撕毁双边协议的责任，从而在国际法和双边关系上陷入更为被动的局面。

要深刻理解此次海上冲突的根源，必须将视线从海面转向日本的政治心脏——永田町。就在事件发生前不久，日本举行了众议院大选，以鹰派立场著称的政治人物高市早苗，带领其领导的自民党取得了压倒性胜利，获得了超过众议院三分之二席位的绝对多数。

这意味着日本政坛的右翼保守势力达到了前所未有的强势地位，而以往能够在一定程度上起到平衡和制约作用的温和派及反对党势力，则被严重削弱。整个日本政坛的政治风向，正在不可逆转地向右转。

选举结果揭晓后仅仅四天，东海之上就发生了这次扣船事件，其时间上的高度重合，绝非偶然。这更像是一次精心策划的政治宣示，是新上台的强硬派政府为了兑现其在竞选期间对右翼支持者的承诺，而采取的对外强硬姿态的展示。

高市早苗政府急需通过一场对外的胜利，来巩固其执政基础，并为其后续可能推行的修宪等更具争议性的政策铺路。前首相石破茂在大选后曾发出“获胜不代表可以为所欲为”的警告，但这句忠告显然被当权者当作了耳旁风。

此次事件最令人担忧之处在于，它反映出日本国内政治生态的“刹车系统”似乎已经失灵。过去，当中日关系出现紧张时，总能有部分“知华派”或“理性派”政治家出面斡旋，起到缓和局势的作用。

但现在，随着这些声音的边缘化，日本政府的决策似乎越来越被极端的民族主义情绪所绑架。这11名被扣押的中国船员，在某种程度上成为了日本国内政治狂欢的牺牲品。

日方试图通过这种“小规模冲突常态化”的手段，来不断试探中国的反应和底线，评估在2026年这个时间点上，中国的战略耐心还剩下多少。

综上所述，2026年春节前夕的东海扣船事件，是中日关系持续恶化的一个缩影。从核污染水排海争议，到涉台问题的出格言论，再到此次海上强硬执法，两国间仅存的政治互信正在被一步步蚕食。这11名中国船员的命运，成为了衡量当前中日关系温度的关键指标。

如果日方真的认为可以凭借单方面的强硬行动来重塑东海的规则，那么他们可能严重低估了中国捍卫自身核心利益和维护地区稳定的决心。

当一方长期秉持的“搁置争议，共同开发”的默契被另一方单方面打破并践踏时，指望对方在重大的节日期间依然保持克制和礼貌，或许是一种不切实际的幻想。东海的风浪并未平息，这场围绕着法律、主权和国家尊严的博弈，才刚刚开始。