北京
当千家万户张灯结彩迎接农历新年时，在横亘广西的平陆运河工地上，另一种“年味”正浓：机械轰鸣、焊花飞溅，与建设者们的汗水交织成了一首“新春序曲”。
平陆运河马道枢纽。人民网记者 雷琦竣摄
在平陆运河马道枢纽，巨大的闸门部件被吊车稳稳提起，工程师们仰头紧盯，如同进行一场精密的“外科手术”。春节的施工焦点，已从磅礴的土石方开挖，转向了精密的“神经”与“关节”安装。
马道枢纽逐渐成型。人民网记者 雷琦竣摄
“今年春节，我们有66个作业点不停工，大约3000多名建设者选择坚守一线。”平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司董事长程耀飞介绍，自2023年以来，许多建设者已连续多个春节在工地上度过，今年将是他们为实现通航目标的关键一战。
建设者坚守一线。人民网记者 雷琦竣摄
截至2月5日，平陆运河工程已完成总投资约91%，土石方开挖总量约98%，航道基本成型率达92%，全面进入通航前的最后决胜冲刺。
建设者正在进行施工作业。人民网记者 雷琦竣摄
自治区交通运输厅相关负责人表示，为确保如期通航，广西已构建起“1+3”工作推进体系，围绕工程收官、运营机构组建、物流组织等全力冲刺。与此同时，以平陆运河为牵引的广西水运联运体系建设也已启动，将大力推进广西水运基础设施全面提档升级，同步推进公路、铁路等其他运输方式的高效衔接，优化运输组织大力发展多式联运，打通上下游“堵点”，连接更广阔腹地，真正发挥其“通江达海”的战略价值。(何宁、雷琦竣、廖才立)
平陆运河马道枢纽。人民网记者 雷琦竣摄
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