新春走基层｜无人机进不去的雪山深处 “橙子哥”策马巡线守通途

在新疆精霍铁路的“精河—伊宁”区间，有一个特殊的苏布台值守点。这里每年有超过八个月被冰雪覆盖，积雪厚度常超1.5米。在这片人迹罕至的深山中，驻扎着一支平均年龄27岁“雪山骑士”，他们是乌鲁木齐供电段的接触网工们。这群身着橙色作业服的“橙子哥”，常年穿行于峭壁与隧道之间，用青春守护着铁路供电设备的安全运行。

马背上的巡线人

精霍铁路作为新疆向西开放的第二条国际铁路通道，全长286.212公里，对区域发展、能源运输和国防安全具有重要意义。苏布台值守点负责的65公里电力线路，涵盖300余根电杆，是保障铁路畅通的关键环节。

面对恶劣自然环境，这群年轻人掌握了一项特殊技能——骑马。大雪封山时，车辆与无人机无法进入，骑马成为巡视供电设备的唯一方式。来自湖南的“00后”杨鑫至今难忘第一次上马时的紧张：“马背传来的温度，瞬间化解了我的恐惧。”

深山中的师徒情

本地师傅陈永贵自2018年值守点成立便坚守于此。他不仅传授骑术，更教会年轻职工如何与马匹建立信任。“马是人类的朋友，你对它好，它便对你亲。”每次巡视结束，即便再累，他也坚持牵马下山，为马匹减轻负担。

深山的供电设备多架设于半山坡、山顶或山坳处。职工们每天需攀爬20多个山头，步行超过20公里。他们踩着脚扣攀上12米高的电杆检修设备，裤子在与水泥杆和地面的反复摩擦中快速磨损。据统计，每名职工一年要穿坏10多条裤子，整个值守点一年累计损耗近百条。

雪山间的别样年华

除了体力考验，他们还要应对心理上的孤独。巡视途中，他们用歌声驱散疲惫；休息时，大家聚在一起创作歌曲，让青春的旋律回荡在雪山之间。

当地牧民木拉提成为他们的坚强后盾。每逢大雪封山，他都会主动帮忙借马，并在能见度极低时充当向导，确保巡视任务顺利完成。

从第一次战战兢兢地跨上马背，到如今熟练地驰骋于雪山之间；从对深山环境的畏惧，到如今与马为伴、踏遍群山——这群年轻的“橙色卫士”用脚步丈量责任，用坚守点亮铁路，在祖国西北边陲书写着别样的青春篇章。

策划：唐佳蕾

文字：段亚楠

照片：王乾坤、时聪颖、贺鹏飞

视频：摆风亮、贺鹏飞

审核：刘洪庆

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