有人预测：2026年，贬值最狠的4样“东西”，普通人不要碰

一提到“贬值”，很多人第一反应是：“钱放在银行里，会被通胀吃掉。”

但现实有点反直觉：2025年，广义货币M2已经超过340万亿，是GDP的两倍多，但CPI几乎没涨，整体更像“通缩”而不是通胀；

真正让普通人资产“缩水”的，不是手里的现金，而是那几样曾经被当成“硬通货”的东西：

房子、车子、文凭、奢侈品。2026年，贬值最狠的，大概率就是这4样东西。

谁还在高位重仓，谁就很容易变成“被收割的那一波”。

一、弱城市、弱地段的房子：账面财富在悄悄缩水

过去二十年，买房几乎等于“赚钱”，很多人把房子当成最稳的资产。

但现在，这个逻辑已经变了。

从2022年开始，全国房价进入下行通道：

2025年，全国房地产开发投资同比降17.2%，销售面积降8.7%，市场还在深度调整；

百城二手房价格整体下跌约4%，只是跌幅比前几年收窄了一点。

一些环京城市和三四线城市，房价从高点跌去三成甚至更多，“几万块一套房”的例子越来越多。

更关键的是分化：

一线和强二线城市，核心地段、品质好的房子，还能稳住；

真正贬值狠的，是那些人口流出、产业支撑不足的城市，以及城市里的远郊盘、老破小、品质差的房子。

对普通人来说，这类房子最大的问题是：

账面看着还在，但卖不掉、租不上价；每月还要还房贷，一旦收入出问题，很容易被拖垮。

所以，2026年还在讨论“要不要买房”的时候，真正要问自己的是：

“我买的是不是好城市、好地段、好房子？”

如果答案是“弱城市+弱地段”，那大概率就是那个“谁碰谁倒霉”的坑。

二、技术落后、品牌力弱的燃油车：新车降价，二手更没人要

过去买车，很多人认准一句话：“燃油车保值，电车打骨折。”

但这个认知，正在被现实打脸。

乘联会数据显示，2025年新能源车渗透率已经接近六成，2025年12月单月渗透率约59.1%。

当电车越来越便宜、越来越好开，燃油车的需求自然被挤压。

结果就是：

燃油车新车价格一降再降，只能靠优惠硬撑；

二手燃油车价格失去“锚点”，保值率整体下滑，部分车型三年保值率已经低于50%。

尤其是那些：

排放标准靠后的油车；品牌力弱、销量惨淡的车型；技术落后、油耗高、智能化差的油车。

现在买，等于接盘“上一代技术”，不仅用车成本高，将来卖车的时候更心疼。

所以，2026年如果一定要买车，尽量避开那些“注定被淘汰”的燃油车，宁可多看看主流新能源，或者少数还能保值的燃油车型。

三、性价比差的学历和专业：花了大钱，换不来好工作

以前，很多人觉得：“不管怎样，拿个文凭总没错。”但到了2026年，这个逻辑也要更新了。

教育部数据显示，2025届高校毕业生规模预计1222万人，连续多年千万级以上。

本科、研究生都在扩招，“有学历”的人越来越多，普通文凭的含金量自然被稀释。

就业市场出现一个很扎心的现象：

一边是，人工智能、新能源、高端制造等领域“高薪缺人”；

另一边，大量文科、传统理工科毕业生，投出上百份简历却石沉大海。

更现实的是，有数据显示，某些年份硕士生的就业率甚至低于大专生，

“学历≠就业保障”已经不再是句空话。

所以，真正贬值狠的，不是学历本身，而是：学校一般、专业又冷门；只拿文凭，不练技能、没实习、没项目经验；把“读书”当成“混个证”，而不是“为未来就业铺路”。

2026年，再也不能只看“有没有大学上”，而要问自己：“我选的这个专业、这所学校，到底值不值？”

四、溢价严重、流动性差的奢侈品：买得起，卖的时候“心在滴血”

很多人觉得，奢侈品“又贵又保值”，甚至当成“理财”来买。

但现实是：奢侈品贬起值来，一点也不温柔。

贝恩等机构的数据显示：

2024年中国内地奢侈品市场销售额下降约17%–20%，结束前几年的高增长；2025年市场仍在调整，消费者更理性，VIC客户也更谨慎。

与此同时，二手奢侈品市场却在快速扩容：

2025年中国二手奢侈品市场增速达到15%–20%，但渗透率仍不到发达市场的1/3。

很多包包、手表，公价买入，二手只能打一折到三折，某些品牌甚至更低。

真正“坑人”的，是那种：

非经典款、只是“Logo大”的当季爆款；小众品牌、附加值高的设计师款；

不考虑流通性、养护成本，只图“好看、贵、有面子”的冲动消费。

等你缺钱想变现的时候，才会发现：

当初花大价钱买回来的“奢侈品”，在二手市场根本卖不上价，

那种“心在滴血”的感觉，才是真实的贬值体验。

真正保值的，永远是你脑子里的本事、手里的现金流，以及能穿越周期的资产。

2026年，谁还在盲目追这4样东西，谁就很容易被现实狠狠教育一把。