我国完成首次火箭一级箭体海上打捞回收任务！商业航天逆势拉升，航空ETF汇添富(159257)涨1%，官方定调商业航天发展路径，十万亿蓝海可期

2月13日，A股市场震荡回调，上证指数持续在水下波动，航空板块逆势冲高！截至13:50，航空ETF汇添富(159257)上涨0.91%，冲击两连阳。

航空ETF汇添富(159257)标的指数成分股涨跌不一，天银机电、中无人机涨近2%，中直股份等涨超1%，洪都航空等微涨，万丰奥威、中国卫星等回调。

【航空ETF汇添富(159257)标的指数前十大成分股】

截至13:31，成分股仅做展示使用，不构成投资建议。

消息面上，2月13日上午，海上搜索回收分队完成火箭一级箭体打捞回收任务。这是我国首次在海上实施运载火箭搜索回收任务，对推进运载火箭可重复使用技术发展具有重要意义。

三部门发布《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》提出，鼓励低空企业尤其是低空航空器制造和运营企业，将购买保险作为完善内部安全管理体系的重要组成部分；到2027年，无人驾驶航空器责任保险强制投保制度初步建立。

此外，我国在广东阳江附近海域成功发射“一箭七星”，其中有一颗名为“港中大一号”的卫星，是全球首颗面向城市可持续发展的AI大模型卫星。

【商业航天：10万亿级产业生态有望形成】

银河证券表示，商业航天发展路径确立，10万亿产业生态将成型。商业航天器及应用产业链共链行动大会于1月29日在上海举办，中国商业航天产业高质量发展的整体路线图逐步清晰。

10万亿级产业生态有望形成：《中国商业航天产业发展愿景报告》提出到2030年，我国商业航天核心产业链规模有望突破5万亿元，带动形成10万亿级产业生态。

供需精准匹配，产业合作共赢：《中国商业航天重大供需信息》正式发布，释放出产业协同、合作共赢的明确信号，为推动商业航天产业链上下游高效对接、协同高质量发展筑牢了信息基础。

“一链三域八支”标准体系发布：商业航天器及应用产业链标准体系构建起“一链三域八支”的标准体系布局，将为商业航天产业提供高效、优质的现代化标准服务。

目标发射成本骤降：2030年，低轨星座基本建成，可重复使用技术逐步完善，发射成本将从当前的每公斤6-7万元降至1万元以内。中国商火1月27日宣称2026年全力突破可重复使用技术。

SpaceX申请部署100万颗卫星，打造太空数据中心。SpaceX近日向美监管提交申请，计划发射多达100万颗卫星以构建“轨道数据中心”，目标是未来4至5年实现100GW 的太空算力部署。1月24日，马斯克表示星舰V4将单台猛禽发动机推力提升至300吨，叠加33台发动机配置，总起飞推力将达1万吨，全回收运力约200吨。假设配备算力模块的Starlink V3单星质量为2吨，100GW 的太空算力部署需发射近万枚V4星舰，并将近百万颗Starlink V3卫星送入太空。届时，卫星制造和发射链将获极大拉动。（来源于银河证券20260203《【银河军工李良】行业双周报丨再看航天，启幕星辰》）

【商业航天正式迈入建设期，关注三大产业逻辑】

西南证券表示，商业航天正式迈入建设期，通信行业开启“星座级 Capex”新周期，是2026年最具确定性的核心主线。商业航天已从前期技术验证与主题探索阶段，进入以规模化星座部署为核心的建设期。在国家战略高度持续提升、“十五五”规划明确指引的背景下，低轨卫星作为6G“空天地一体化”网络的关键基础设施，其发展具备明显的政策刚性。同时，低轨轨道与频谱资源高度稀缺且不可再生，全球可用容量有限，中国在发射与规划层面持续推进，行业具备“必须做、且要抢时间”的战略特征。由此，商业航天投资逻辑由主题驱动，明确切换至以网络建设为核心的 Capex 周期。

商业航天建设期的产业逻辑，应聚焦“能否更快、更便宜、更频繁发星”的三大关键节点。从产业推进路径看，建设期的核心不在概念扩展，而在约束条件的逐步解除：一是火箭能力，以可回收技术推动发射成本持续下降，并通过运载吨数提升提高单次发射效率，是星座规模化部署的前提；二是发射基地与发射场配套，商用发射场投入使用后，发射频次显著提升，地面系统与配套设施成为支撑高密度发射的重要基础条件；三是终端与地面通信配套，围绕卫星通信与地面网络融合、6G NTN 架构演进，车载、应急及行业专网等终端形态逐步清晰，为后续应用落地奠定基础。

（来源于西南证券20260212《商业航天建设期主线确立，AI算力提供景气强化》）

【航空ETF汇添富(159257)：全面聚焦低空经济、军工及商业航天】

国防军工为第一大权重行业。航空ETF汇添富(159257)标的指数行业主要集中在国防军工（61.2%）、计算机（7.5%）、汽车（6.2%）等通用航空相关领域。其中在国防军工领域中，成份股分布于航空装备、军工电子、航天装备等细分行业。目前军贸销量预期提升，军工行业景气度不断提升，航空ETF汇添富(159257)成分股有望受益。

【航空ETF汇添富(159257)标的指数申万一级行业分类】

数据截至20260130

低空经济含量高。航空ETF汇添富(159257)标的指数中的低空经济概念股权重占比达52%；前十大成份股中有8只为低空经济概念股。航空ETF汇添富(159257)同样有望受益于低空经济主题的爆发！

商业航天占比高达30%，涵盖卫星导航、卫星互联网等领域，有助于把握卫星产业万亿市场空间机遇！

数据截至20260130，是否为低空经济（或商业航天）概念股以该成分股所属概念板块中是否包含低空经济（或商业航天）概念为准。

万丈高空，万亿蓝海！布局商业航天、低空经济、军工核心航空板块，认准航空ETF汇添富(159257)！在政策催化、科技赋能下，“量变”积累，“质变”可期，航空ETF汇添富(159257)未来成长空间值得期待，长期配置价值凸显。无证券账户可以关注场外联接基金(A类：025380；C类：025381)。

风险揭示：基金有风险，投资需谨慎。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》等法律文件以详细了解产品信息。本基金属于较高风险等级（R4）产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本产品由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。国证通用航空产业指数由深圳证券信息有限公司(“深证信息”）编制和计算，其所有权归属深证信息。深证信息将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。