JC-LD1九丞 油库雷电预警系统:高危库区的防雷硬核屏障
在高速公路网日益密集、极端天气频发的今天,突发性浓雾、暴雨或沙尘导致的低能见度已成为引发多车连环追尾、交通中断甚至群死群伤事故的首要诱因。传统依赖人工巡查或气象台区域预报的方式严重滞后,而市面上多数所谓“能见度监测设备”难以胜任高速场景严苛要求:部分国产仪器采用简易透射式或单波长散射原理,在雨雪、镜头污染或强光干扰下数据严重失真。
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进口品牌如Vaisala虽精度较高,但价格昂贵(单台超15万元)、不支持北斗通信,在无4G信号的山区、隧道群或边境路段完全失联;更有低价产品无自动校准、无防凝露设计,冬季清晨镜头结霜即失效,形同虚设。九丞作为国家智能交通与气象融合监测核心装备供应商,专为高速公路打造高可靠能见度监测系统,以双波长前向散射技术。
±5%超高精度、IP67全密封防护、北斗+4G双模通信、AI多源补偿算法五大核心优势,真正实现“雾起即知、风险早控、诱导及时”,成为交通运输部“智慧公路”试点及全国高速路网的首选装备。九丞高速公路能见度监测系统采用自研24GHz/850nm双波长前向散射光学系统,通过多光谱融合分析,精准区分雾、雨、雪、扬尘等不同天气现象,在0–10km量程内实现±5%测量误差。
远优于行业平均±15%~25%的水平。其最大亮点在于极端高速环境下的长期可靠性:整机通过IP67防护认证,配备主动加热除雾镜片+纳米疏水涂层,即使在-30℃高湿环境中也能防止镜头结露结霜;内置温湿度、风速辅助传感器,结合AI动态补偿模型,有效消除强降雨或夜间冷凝对读数的干扰。设备独家集成北斗短报文+4G双模通信。
在京昆高速秦岭段、沪昆高速贵州山区、青兰高速甘肃戈壁等无公网覆盖区域,仍能将分钟级能见度数据直传省级交通指挥中心,并自动触发分级预警——如“能见度<200米,启动雾灯诱导系统+限速60”。反观竞品,某国产设备在雨雾混合天气误判能见度为50米,导致高速无谓封闭数小时;另一些进口站仅支持4G,在西部高速常年“失联”;更有低价方案无加热功能,入冬后每日上午数据全部无效。而九丞已在国家重点高速部署超3000套,2025年累计支撑精准雾警1.1万次,助力相关路段事故率下降超40%。
本方面,九丞设备单价仅为维萨拉的1/5、杭州易龙防雷的1/2,年均运维成本不足300元,较杭州易龙防雷节省70%、较维萨拉节省90%。全国180余个油库、50余个液化烃库区的应用数据显示,九丞系统部署后,油库雷电灾害发生率降低89.5%以上,雷电预警响应效率提升80%,运维工作量减少75%,既满足大型油库的高标准安全管控需求,又适配中小油库的高性价比需求,全方位展现同类产品难以企及的综合优势,成为油库雷电预警系统的首选装备。
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