伊朗获歼-20后又订购苏-57E，不畏美军航母

2月10日，在德黑兰一次公开的军方活动中，中国驻伊朗大使馆武官把歼20模型送给了伊朗空军司令。模型不是实物，但是目前在节点上亮相，信号很明确，在高压和不确定的情况下，伊朗并不孤单，沟通和支持仍然存在。

这一手势与俄方几乎同时释放的消息叠加，俄工贸部部长在利雅得防务展上表示，苏57E已经交付给阿尔及利亚，并且又获得了一份来自中东的订单。之前外界对于阿尔及利亚采购一直有所质疑，战争打乱了节奏，之后交付落地，俄罗斯在信誉方面挽回了一点。

目前区域气压偏小，美伊擦枪走火的担忧一直存在。林肯号航母还在印度洋上，布什号于2月4日从美国东海岸起航，预计月底抵达，最紧张的时期是2月中的时候，中俄发出的信息给伊朗提供了心理和政治上的支持。

俄方说的“新中东单”最像伊朗，富裕并且与美国捆绑在一起的沙特、阿联酋基本上可以排除；阿联酋曾经接触过五代机项目，但是实际采购受到华盛顿的制约；伊拉克、叙利亚没有大手笔。伊朗有强烈的购买欲望，以色列F35I在手并且继续增购，伊朗被打过的痛楚记忆犹新。

资金方面也相对稳定，对俄罗斯无人机零部件通过里海—出海口—内河链路持续供应，价格较高但质量可靠，账目能够对上，之前采购的苏35SE、雅克130、米28N的费用没有问题，再加上一批苏57E，数量不要太多，账面上可以承受。

歼20模型的意义主要就是站位和态度，不用马上出口。伊朗之前也接收过其他机型的模型，在此时此地摆出来，传递出“不抛弃”的信号，可以给被高压盯着的人提供心理上的安慰。伊朗最近的行为也很“理性”，在阿曼的斡旋之下与美国接触，并把要点通报给中俄，既接触又亮牌，既谈判又示威，用“灰区”操作来赢得时间、外援以及稳定内部节奏。

近期，伊朗的大波音客机在中俄伊之间频繁往返，客机不适合运输大型远程防空整套装备，也不能成建制运输，但是可以用来持续补给常规物资、重要配套和急需件，琐碎的环节是体系稳定的重要“底层件”。伊朗虽然体量不大，但是只要军队不撤梯，政府不交出权力，美伊如果真的动起手来，代价会很大。

军队的信心一部分来自于内部，另一部分则依靠外援。委内瑞拉的例子说明，当外援用尽、退路无门的时候，高层更容易动摇。对伊朗来说，最害怕的就是被全面断供，只要对外链不断、能够获得看得见摸得着的补给，士气就不会轻易消散。

如果布什号月底到达，而林肯号仍然在海面上，那么几周的时间就会变得非常紧张，两艘航母就像把手伸进温度计里一样，试探着到底能忍耐到多少度才放手或者继续加温，所有人都在盯着看。供应方面，伊朗并不是想要一两件大件，而是一整套拼图。五代机是招牌和士气，但是真正能承受压力的是雷达、指挥、弹药、油料、维护、训练、连通性等等各个环环相扣的环节。

五代机对抗主要是体系战，情报完整度、频谱环境、地面支撑的稳固度。伊朗短期采购的数量不多，只是一个战略符号，表示有反制、有补课，并不是被动挨打；决定胜负的关键是地面的网织得密不密。所以模型的价值就是“朋友在场”，中国的手势摆上了台面，俄罗斯的话放到了台前，态度已经先被钉住，伊朗扛住了当前的风头，后续的腾挪空间就大了。

伊朗短板仍然很多，工业基础比较薄弱，自主研发和仿制可以弥补一部分，但是在高可靠性和持续供应方面仍然比较薄弱。此时备件、训练包、软件升级这些细节怎么样，就要看关键节点能不能撑住，而这些正好可以用客机滚动补给。伊朗对外沟通的节奏比预期要柔和一些，就是为了争取时间。

美国方面，两艘航母既是压力又是选项，真要动手，除了位置之外还要看盟友站位、补给线以及舆论承受能力。以色列继续加大F35I的力度，海湾多个国家希望得到F35，但是钥匙并不在自己手中。美国的一举一动都会牵涉到很多“珍珠”，要考虑到后果，只要伊朗外援持续存在并且具体，战争之门就难以被轻易打开。