索马里也要买枭龙！明明中国强大战机那么多，为啥外国却偏爱枭龙

文 | 锐析风云局

编辑 | 锐析风云局

我关注中国战机出口动态和地缘局势多年，最近一则消息格外引人关注，索马里正在沙特的支持下，与巴基斯坦深入洽谈采购24架枭龙BLOCK2战斗机。

这不禁让人产生一个疑问：中国的先进战机层出不穷，歼-10、歼-16乃至歼-20，每一款都有着顶尖性能，堪称空中利器。

可为何像索马里这样的国家，在选择进口战机时，却偏偏偏爱枭龙这款看似不是最顶尖的机型？

不需要顶尖战机，只需要适配战机

要搞懂为啥索马里不选中国更先进的战机，首先得看清索马里的国防现状，它要的不是最强，而是最能用、用得起。

提到索马里空军，很多人只会想到混乱与空白，但很少有人知道，这支空军曾有过辉煌的过往。

1954年，在意大利的协助下，索马里组建了第一支航空队，1960年国家独立后，这支航空队正式更名为索马里空军，开启了快速发展的篇章。

冷战时期，得益于苏联的大力支持，索马里空军迅速壮大，到1991年内战前，其官兵规模已超过1万人，装备有米格17、米格21战斗机及1228轰炸机等多种机型，不仅具备较强的制空和对地打击能力，更形成了一套完整的作战体系，足以有效维护国家领空权益。

但1991年内战的爆发，彻底击碎了这份辉煌，中央政府垮台后，索马里陷入长期分裂状态，空军也随之彻底瓦解，大量战机要么在战火中被摧毁，要么被随意废弃。

曾经的作战体系荡然无存，国家空域主权形同虚设，此后数十年，受国家分裂、经济崩溃以及联合国武器禁运的多重影响，索马里根本无力重建空军，只能依赖外部力量应对国内的安全威胁，空中防御几乎处于完全空白的状态。

这种困境一直持续到2010年后，在土耳其的支持下，索马里开始尝试重建空军，但受限于自身实力和外部条件，重建进度十分缓慢。

仅能装备少量无人机和直升机，完全没有固定翼战斗机，根本无法形成有效的空中威慑和打击能力，直到2023年联合国对索马里的武器禁运正式解除，才为其重建空军打开了关键突破口。

而现实的安全压力，让固定翼战斗机的采购成为迫切需求，但索马里的需求非常明确：应对国内反政府武装和极端组织的地面袭击，防范周边国家的空中威胁，配合海军开展海上巡逻，维护自身空域主权。

反观中国的歼-10、歼-16等先进战机，性能固然顶尖，可它们的定位是大国空军的主力机型，侧重高强度、体系化作战，不仅采购成本高昂，维护难度和后续投入也远超索马里的承受范围。

对索马里而言用买一架歼-10的钱，能买好几架枭龙，且枭龙的性能完全能覆盖其所有作战需求，选择枭龙，本质上是量力而行的务实选择，这也是很多国家偏爱枭龙的核心原因之一。

枭龙不是最顶尖，却是最适配的出口利器

很多人疑惑，中国有那么多强大战机，为啥枭龙能成为出口爆款，答案很简单：枭龙的定位，就是为了满足中小型国家的国防需求，它的每一个优势，都精准击中了这些国家的痛点。

在联合国武器禁运解除后，索马里并非没有其他选择，也并非没有考虑过中国更先进的战机，但最终将目光投向中巴联合研制的枭龙BLOCK2战斗机，背后是基于自身国力和实际需求的理性考量，更是枭龙的自身优势足够有吸引力。

作为长期关注军事装备的观察者，我认为，枭龙之所以能成为众多国家的首选，核心在于它够用、实用、好用、便宜，这是中国其他顶尖战机难以替代的。

性能适配，不冗余不落后，枭龙BLOCK2采用单发单座设计，最大飞行速度约1.6马赫，具备较强的机动性和续航能力，非常适合中小型国家装备和使用。

这类国家大多没有庞大的空军体系，战机主要用于单机或小编队作战，枭龙的设计刚好契合这一需求。

同时，它拥有7个挂架，最大载弹量可达3.8吨，可灵活挂载霹雳5E、闪电10A空空导弹及激光制导炸弹、反舰导弹等多种弹药，能够同时兼顾制空、对地、对海多个作战场景，既能应对国内安全威胁，也能防范周边国家的空中挑衅，完全能满足中小型国家的国防需求。

更关键的是，枭龙的核心配置足够能打，它搭载了改进型脉冲多普勒雷达KLJ7V2，对F5轻型战斗机的探测距离可达约100公里，配合闪电10A主动中距弹，能够有效压制周边国家装备的米格21、F5等老旧机型。

对索马里这样的国家而言，能压制周边对手的空中力量，就已经足够，相较于中国歼-10等顶尖战机，枭龙的性能确实不是最顶尖的，但它的性能刚刚好。

既不会因为过于先进而造成功能冗余、成本飙升，也不会因为性能不足而无法满足作战需求，这种精准适配，正是中小型国家最需要的。

性价比突出，无政治附加条件，这是枭龙最核心的竞争力，像索马里这样的国家，经济落后、财政困难，根本无力承担西方先进战机，甚至无力承担中国歼-10这类战机的高昂成本。

而枭龙BLOCK2的单价仅为2500万至3000万美元，不足西方同类战机的三分之一，甚至不到中国歼10裸机价格的一半，这样的价格，对财政紧张的中小型国家来说，无疑是可承受的范围。

更重要的是，枭龙的出口不设置任何政治附加条件，中国和巴基斯坦不会因为出口战机，而干涉他国的内政，这一点，既契合索马里摆脱外部干涉、维护国家主权的核心诉求，也是西方战机无论如何都无法比拟的，很多国家放弃西方战机、选择枭龙，正是看中了这一点。

除此之外，便捷的维护和完善的保障，让枭龙更具吸引力，中小型国家大多缺乏完善的军工体系，无法自主维护先进战机，而枭龙的设计理念之一就是易于维护，不需要复杂的维护设备和专业的技术人员，即便没有完善的军工体系，也能快速完成日常维护和检修。

同时，巴基斯坦还将为索马里提供完善的训练、备件保障和技术支持，帮助索马里空军快速掌握战机操作技巧，让机队尽快形成作战能力。

反观中国的歼-10、歼-16等先进战机，维护难度大，需要专业的技术人员和完善的维护体系，这对于很多中小型国家来说，是难以实现的。

沙特的支持，更是为索马里采购枭龙扫清了资金障碍，2月9日，索马里与沙特签署了国防军事合作框架协议，沙特原则上同意支持索马里的国防需求，而此前巴基斯坦曾计划用枭龙抵偿沙特贷款，沙特很可能会通过这种方式，援助索马里采购这批枭龙战机。

不是中国顶尖战机不够好

很多人会问，中国的歼-10、歼-16那么强大，为啥不大力出口，反而让枭龙成为出口爆款？

其实，这并不是中国不想出口顶尖战机，而是不同的国家，有不同的国防需求，顶尖战机固然好，但不一定适合所有国家。

此次索马里洽谈采购枭龙，不仅是索马里自身国防需求的选择，更折射出中国战机出口的底层逻辑，不追求卖最顶尖的，只追求卖最适配的，而枭龙的成功，正是这种逻辑的最好体现。

对于索马里自身而言，采购24架枭龙，将彻底改变其空中力量空白的局面，推动国防建设进入新阶段。

自1991年以来，索马里一直深陷分裂和混乱，国家主权和领土完整得不到有效保障，而枭龙的列装，将让索马里拥有自主维护领空主权的能力，有效遏制国内反政府武装和极端组织的嚣张气焰，为国家的和平稳定和经济发展提供坚实的国防保障。

结语

同时，这也将提升索马里在非洲之角地区的话语权，让其摆脱长期以来在地区竞争中的劣势地位，逐步恢复往日的地区影响力。

而选择枭龙，而非中国更先进的战机，正是索马里基于自身实力的理性选择，它不需要歼-10那样的顶尖战力，枭龙的性能，已经足够让它在地区竞争中站稳脚跟。