内行人实话：这两年不着急用车，真别盲目买车

在汽车行业摸爬多年，见多了朋友买车后没多久就后悔的情况，尤其是当下这个阶段，市场和行业都在经历大变化。真心提醒各位，要是不着急用车，这两年不妨先持币观望，三个绕不开的复杂形势，真的不能大意，盲目入手很容易踩坑。

第一个形势，汽车技术迭代快到超乎想象，现在买车大概率没多久就落后。不管是电动化还是智能化，都在迎来集中突破，电池技术不断升级，续航和充电速度一再刷新认知，以前觉得续航五百公里就够用，现在更高续航的技术已经落地，后续还会有更成熟的产品推出；智能驾驶和座舱的更新也特别快，当下的主流配置，再过一年半载可能就成了基础款，花大价钱买的“高配”，很容易变成“过时款”，这种技术上的落差，买完车体验感会大打折扣。

第二个形势，用车的各项成本都在悄悄攀升，买车容易养车难。新能源汽车的购置税减免政策有所调整，购车的直接成本比之前高了，车企也可能会把部分成本转移到售价上；充电成本也不是一成不变的，部分地区峰谷电价差拉大，高峰时段充电费用翻倍，加上公共充电桩高峰期排队，用车的时间和金钱成本都在增加；还有保险费用，智能车型的车险比传统车型更高，后续随着智能配置的普及，保费还有上涨的可能，这些隐性成本加起来，会让用车的压力变大。

第三个形势，车辆的资产贬值速度加快，手里的车越来越不保值。现在二手车市场里，新能源车的残值率明显偏低，开个两三年，贬值幅度远超预期，一方面是因为电池衰减影响车辆性能，另一方面是技术更新让老款车型竞争力大跌。

而且市场格局还在变，新的车型不断推出，配置更全、技术更优，直接拉低了老款车型的价值，甚至部分品牌如果技术路线走偏，后续的售后都成问题，车辆的价值更是会大打折扣，买车本是大件消费，谁也不想自己的资产快速缩水。

其实买车的核心还是看实际需求，如果是家里没车、通勤刚需，那综合考量后选车没问题，但如果只是想换车、增购，或者用车频率不高，真的没必要着急。

汽车市场现在正处在转型的关键期，再过一段时间，技术更成熟、价格更合理、选择更多样的产品会越来越多，持币观望，等市场和产品都更稳定的时候再出手，才能让每一分钱都花得值，避免买完车就后悔的情况。