首保后全部潜逃！修车工爆料：4S店这3把镰刀割疼中国车主

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买车容易养车难，是很多车主的真实感受。新车首保大多免费，本是车企提供的基础保障，可不少车主做完首保，就对4S店的保养推荐心生顾虑，甚至选择后续不再到店保养。这种现象背后，不是4S店服务本身有问题，而是部分不规范的保养推销、不必要的收费项目，让车主花了冤枉钱、觉得被过度消费。今天结合行业规范、维修师傅的实用经验，把首保后最容易遇到的3类保养问题讲清楚，不抹黑、不夸大，只讲真实合规的养车知识，帮大家避开误区、理性消费，既保障车辆质保，又不花没必要的钱。

首先要明确一个核心前提：正规4S店是车企授权的服务渠道，具备专业设备、原厂配件和规范流程，是保障车辆质保的重要选择。国家《机动车维修管理规定》《家用汽车产品修理更换退货责任规定》明确，车主享有自主选择维修保养机构的权利，同时，只要在具备资质的机构保养、保留正规票据和记录，不影响三包权益；4S店不得强制消费、不得捆绑不必要项目、不得虚假宣传保养功效。我们反对的是不规范推销、过度保养、乱收费，而非正规4S店服务，这是本文的核心立场，也符合国家监管要求和行业良性发展导向。

先说说首保的核心内容，这是所有养车知识的基础。目前国内主流车企的免费首保，统一标准为：更换发动机机油、机油滤清器，完成全车基础检查（灯光、轮胎、制动、底盘、油液液位、故障码读取），纯电/混动车型增加三电系统检测，全程无任何强制收费项目。首保的周期，燃油车多为6个月或5000公里（先到为准），纯电车多为3个月或5000公里，混动车型为6个月或HEV里程3500公里，具体以车辆保养手册为准，这是厂家官方要求，也是保障质保的关键节点，必须按时完成，不可拖延或跳过。

很多车主的困扰，从首保现场就开始了：接待人员推荐加价升级机油、添加燃油添加剂、做发动机清洗，说“原厂机油不好、不做这些伤车、影响质保”。这里直接给结论：原厂免费机油完全符合车辆出厂设计标准，满足磨合期使用需求，无需加价升级；车辆无怠速抖动、启动困难、油耗异常等症状时，燃油添加剂、发动机深度清洗、节气门清洗等项目，均不属于必做项，车主有权直接拒绝。这不是个人经验，而是符合《汽车维护规范》的行业共识，现代发动机工艺成熟，全合成机油自带清洁成分，正常使用下无需额外深度养护。

接下来重点讲首保后，车主最容易遇到的3类常见保养误区，也是大家觉得“花钱不值”的主要原因，每一项都讲清原理、合规标准和正确做法，简单易懂、直接能用。

第一类误区：过度缩短保养周期，诱导频繁到店消费。这是最普遍的现象，厂家手册标注10000公里或1年保养一次，部分4S店却以“国内路况差、燃油品质一般、涡轮车需精细养护”为由，建议5000公里或半年就保养，提前一半周期。从技术角度看，全合成机油的使用寿命可达10000-15000公里，矿物油为5000公里，半合成7500公里，只要使用合规机油、正常驾驶，完全无需提前更换。提前保养不仅浪费机油和工时费，还会增加不必要的开支，一年多跑一次保养，少说多花几百元。国家监管部门明确要求，维修机构需按照厂家技术规范推荐保养周期，不得擅自缩短诱导消费，车主只需严格遵循保养手册，不用被“提前保养”的说法影响。

第二类误区：捆绑非必要收费项目，把“可选”变“必做”。首保后常规保养，核心项目只有机油机滤更换、全车检查，空气滤芯、空调滤芯按需更换，刹车油、防冻液、变速箱油等按手册周期更换，其余大多是增值服务。常见的捆绑项目有：发动机深度清洗（打吊瓶、核桃砂清洗）、空调可视化杀菌、轮胎保养蜡、底盘装甲、电瓶激活、循环机换变速箱油等。这些项目收费从几百到上千元不等，但对车况良好的家用车来说，大多没有必要。比如循环机换油比重力换油贵1000元以上，厂家技术规范明确，正常使用的车辆重力换油即可满足需求；空调杀菌自己购买合规产品操作，成本仅几十元，无需到店花高价；空气滤芯、空调滤芯网购原厂同质件，自己5分钟就能更换，比4S店便宜70%以上。《机动车维修管理规定》要求，维修机构必须公示收费项目和标准，增值服务需征得车主书面同意，不得强制捆绑，车主遇到未勾选的项目，有权拒绝付费。

第三类误区：夸大故障隐患，制造焦虑诱导大修。部分不规范服务中，会把小问题放大，比如底盘轻微异响就说要换摆臂、冷车轻微抖动就说发动机积碳严重、电瓶电压正常就说需要激活更换，目的是让车主同意高价维修。正规维修逻辑是：先检测、后维修，无故障不维修、按需更换配件。比如底盘异响大多是橡胶衬套老化，更换衬套只需几百元，无需更换整个总成；电瓶只要启动正常、检测电压稳定，就不用更换；节气门、喷油嘴无异常症状，6万公里内无需清洗。国家三包规定明确，维修机构不得虚列维修项目、只收费不维修，车主有权要求查看检测数据、对比故障症状，不确定的问题可以换店检测，不盲目同意大修。

讲完误区，必须给大家一套首保后合规养车实操指南，简单好记，照着做既不踩坑，又能保住质保：

1. 死守一个核心：一切以车辆保养手册为准，手册上没有的项目，一律不做；手册标注的周期，严格遵守，不提前、不拖延。

2. 坚守两个权利：自主选择权、知情权。保养前要求出具明细单，勾选必做项目，增值服务自愿选择；保留所有票据、施工单、检测报告，这是质保和维权的凭证。

3. 分清三类配件：原厂件、同质件、修复件，正规机构需明码标价、如实告知，同质件质量达标、价格更低，家用车完全可以选择，不用迷信原厂件。

4. 记住一个底线：不强制、不焦虑、不盲目。遇到“不做影响质保”“不做会坏车”的说法，直接要求出示厂家官方文件，拿不出来就是虚假宣传，可拒绝并向监管部门投诉。

很多车主问：首保后到底要不要继续去4S店？答案没有绝对，看个人需求：看重原厂配件、专业流程、质保便捷性，选择正规4S店，坚持只做必做项目即可；想要性价比，选择有资质、口碑好的连锁维修机构，保留正规票据和保养记录，同样不影响三包权益。国家早已打破4S店维修垄断，禁止以“不在店保养”为由拒绝质保，这是法律赋予车主的权利，大家不用有顾虑。

养车的本质，是安全第一、按需保养、理性消费，不是花越多钱越好，也不是一味省钱忽视安全。正规保养能延长车辆寿命、保障行车安全，过度保养则是纯粹的浪费，这是行业共识，也是监管部门倡导的理念。我们希望4S店回归服务本质，规范收费、透明消费，靠专业和口碑赢得车主信任；也希望车主多了解养车知识，不被焦虑裹挟、不被套路误导，做理性的消费者。

汽车保养关系到每一位车主的钱包和行车安全，理性消费、规范服务，才能让养车更轻松。你在首保后遇到过哪些不必要的收费项目？你平时养车是选择4S店还是第三方机构？欢迎在评论区分享真实经历，一起交流避坑经验～

防违规提醒：本文章内容仅为个人基于行业规范、法律法规的实用分享，不针对任何特定品牌、4S店，无抹黑、夸大、不实表述；所有建议仅供参考，具体保养项目请以车辆手册、正规检测结果、专业技师建议为准；遵守国家《机动车维修管理规定》《消费者权益保护法》等法律法规，倡导理性消费、规范养车，共同维护良好的汽车售后市场环境。