问界的第二个百万销量，如何达成？| 中国品牌向上

导语

当稀缺的华为光环，变成共享的赛场，这需要问界构筑更强大的体系竞争力

刚出炉的2026年1月销量数据显示，问界以40,016辆的交付成绩迎来开门红，虽然比去年12月的历史高点略有回落，但依然稳稳站在“4万+”的月销级别上，同比增幅达到83%。

更值得纪念的是，第100万辆整车正式下线。这个具有象征意义的节点，为回顾其波澜壮阔的2025年提供了绝佳的观察窗口。

在过去这一年，问界不仅卖出了超过42万辆车，更难得的是，其单车平均成交价高达38.6万元，在中国新势力品牌中位居首位，初步实现了“量价齐升”的理想状态。

然而，在这份光鲜的成绩单背后，一些结构性的挑战也悄然浮现。

产品重心正从高毛利的M9向M7、M8等车型倾斜，华为生态内的“兄弟品牌”日益增多带来的独特性稀释，以及在纯电赛道上的相对滞后，都为问界未来的增长路径增添了不确定性。

销量与口碑的双重飞轮

问界在2025年的成功，很像滚一个巨大的雪球，产品、口碑和服务共同构成了那个陡峭的雪坡。

问界精心构建了一个“金字塔式”产品矩阵。

这个金字塔的塔尖是售价50万元以上的问界M9（参数丨图片），该车型累计交付已超过26万辆，在其细分市场中一度创下70%的惊人市占率，堪称国产豪华SUV的标杆。

中间支柱是40万级别的问界M8，上市仅8个月交付量便突破15万辆，迅速站稳细分市场销冠地位。

而基座则是国民度极高的问界M7，全年贡献超37万辆销量，成为30万级SUV市场的价值锚点。

这种清晰的分层定位，使其能够有效覆盖不同预算的家庭用户需求。

然而，细察其产品结构，一个明显的趋势是增长动力正从高溢价车型向走量车型转移。M9作为品牌标杆和利润核心，其销量占比随着M8、M7的放量而相对下降。展望2026年，定位更亲民的M6车型上市后，预计将进一步强化这一“以价换量”的趋势。

赛力斯董事长张兴海提出“两年实现第二个百万辆”的宏伟目标，其实现路径很大程度上将依赖于M7、M8乃至M6这套价格段逐步下探的产品组合。虽然这能快速拉升规模，但不可避免地对整体毛利率构成长期压力，曾经的“黄金产品周期”或许正面临考验。

在用户层面，问界构建了强大的口碑护城河。有调研报告显示，问界品牌的用户净推荐值（NPS）位居行业前列，特别是问界M9，曾以85.2的高分荣膺新能源车型NPS榜首。说白了，就是车主们真的愿意主动向朋友推荐这个品牌。高达40%的用户转介绍率意味着近一半的新车销售是老客户介绍的，这种口碑效应比任何广告都更有力。

为了支撑庞大的用户群体，问界在2025年也没闲着，新增了超过80家用户中心，把服务网络扩展到全国超200个城市，总数接近400家。同时，通过远程诊断和持续的OTA升级，让车像智能手机一样可以不断进化，常用常新，这无疑加强了用户的黏性。

但值得警惕的是，这种口碑目前高度依赖于华为赋能的科技豪华标签。随着华为智选车模式扩展到“五界”，问界能否在内部竞争中持续获得最具吸引力的技术资源，维持其用户体验的独特性，将变得愈发关键。

护城河的深度与宽度

当然，问界的路也并非一马平川，它的护城河很深，但面临的挑战也同样真切。

问界的核心竞争力，无疑深深植根于与华为的深度战略协同。华为的ADS智能驾驶系统、鸿蒙座舱以及“人-车-家”全场景生态，共同构成了问界区别于传统豪华品牌的科技底色。

在2025广州车展上，赛力斯发布的“魔方技术平台2.0”，旨在引领行业从“软件定义汽车”迈向“AI定义汽车”，展示了其在智慧能源、智能底盘等领域的全新升级。这不仅是技术秀，更是向市场宣告其持续迭代的能力。

然而，这条技术护城河也面临着“深度”与“宽度”的挑战。

从深度上看，在纯电赛道上的相对滞后是其一个不容忽视的短板。无论是旗舰车型M9还是其他产品，其市场声量和销量主力都集中在增程路线。在严寒气候下的续航表现、基础能耗优化等方面，与顶尖纯电选手相比尚有提升空间。这在一定程度上限制了其在坚定选择纯电的高端消费群体中的吸引力，也使其在全面电动化的浪潮中略显被动。

从宽度上看，最大的挑战来自于华为内部。曾经的“独宠”变成了如今的“五界同堂”，智界、享界等兄弟品牌必然在技术资源分配、渠道关注度和用户心智上对问界形成分流。问界需要在这场“内部竞赛”中重新找到并强化自己不可替代的独特定位，否则其品牌故事和资本市场的估值逻辑都可能被稀释。

赛力斯也意识到了这一点，正通过加大研发投入（2025上半年同比激增154.9%）和加速出海（计划将车型出口至中东、欧洲）来寻求更大的自主性，但这条独立之路才刚刚起步，且充满挑战。

外部竞争环境的恶化同样是严峻考验。在问界最具优势的大六座SUV市场，据不完全统计2025年就有十余款竞品新车上市，价格战以“一口价”、长周期低息贷款等更隐蔽的方式持续进行。问界必须设法守住来之不易的溢价能力，避免被卷入无休止的成本比拼。

问界的第一个百万辆，是一部借助华为赋能、精准卡位高端市场的成功史。而它的第二个百万辆目标，则是一场更为复杂的综合博弈：既要依靠价格下探实现规模跃升，又要避免品牌价值和利润空间被过度侵蚀；既要享受华为生态的协同效应，又要在内部竞争中保持独特性；既要巩固在增程领域的优势，又要尽快补齐纯电赛道的短板。

其未来的增长曲线，将取决于能否在规模扩张与价值坚守之间找到那个微妙的平衡点。全球化布局、L3级智能驾驶的技术领先或是其破局的关键变量。问界的故事，正从单一的“华为奇迹”，演进为一个关于综合体系能力建设的深度叙事。