腾讯战略入股新石器 无人物流车赛道格局生变

2026年2月5日，企查查工商变更信息披露，新石器慧通（北京）科技有限公司正式引入广西腾讯创业投资有限公司成为股东，腾讯由此宣告入局无人物流车赛道。

此次入股并非孤立资本动作，而是新石器超6亿美元D轮融资的关键拼图，同时印证了此前“某大型互联网公司”的神秘投资方身份。

凭借多轮融资加持，新石器已集结“创始团队+理想汽车+滴滴+腾讯”豪华股东矩阵，累计融资超62亿元，其中2025年单年吸金超50亿元，坐稳赛道资本热度风向标。

截至目前，其L4级无人车累计部署量突破1.6万辆，车队行驶里程近9000万公里，在青岛建成全球密度最高的无人配送运营网络。

技术场景双壁垒

新石器成巨头竞逐焦点

腾讯等巨头争相入局，源于新石器在技术突破与商业化落地的双重壁垒。

技术层面，自主研发的“Neolix-VA”视觉动作大模型实现极简硬件配置下的端到端自动驾驶，无图技术方案较传统模式节省90%高精地图开支，显著压低部署成本。

产品端，X3、X6、X12三款车型覆盖0.5至12m³装载需求，精准适配社区配送、园区物流等全场景作业。

商业化布局上，新石器开辟差异化赛道，小B客户订单占比已达50%，预计2026年将提升至70%至80%，分散化客户结构筑牢业务根基。

全球化扩张同步提速，产品已渗透15个国家，成功斩获阿联酋无人配送车牌照，成为中东地区首家获准公开道路全无人运营的企业。

三国杀格局成型

万亿市场加速变现

腾讯入局彻底重塑无人物流车赛道竞争逻辑，行业从技术单点比拼升级为巨头生态体系对决。

当前三大阵营壁垒分明，腾讯、滴滴与新石器阵营整合社交支付、出行生态及末端配送资源，阿里、美团、百度与九识智能阵营联动电商本地生活与AI技术优势，顺丰与白犀牛阵营则深耕专业快递物流场景。

腾讯的大模型、算力储备与C端流量优势，将与新石器的场景落地能力形成战略互补，闭环智慧城市物流生态。

业内分析指出，随着巨头资源持续加码，赛道将加速迈入规模化复制阶段，合规路权、运营成本控制与安全标准构建，将成为企业生存的生死线。

无人物流车赛道已触及爆发临界点，2025年头部企业融资规模劲增至60亿元，新石器率先突破1万台交付量的商业化门槛。数据测算显示，快递领域无人配送渗透率若达50%，市场规模将突破1.1万亿元，而当前不足5%的渗透率意味着蓝海空间待启。

腾讯的战略注资不仅为新石器注入产能扩张与技术迭代的强劲动能，更向行业释放明确信号，L4级无人配送已从技术试验阶段跨越至商业刚需场景。

未来，唯有打通生态协同、实现成本可控、满足多元场景需求的玩家，才能在这场万亿级市场角逐中突围。