湖南唯一由2个专区合并成的地级市，面积全省第1，前后5次改名

五更其名，三变其制——这座湖南面积最大的城市，曾因偏远被戏称为“省域盲区”，如今却成为对接东盟的“国际陆港”。 怀化用十年时间，将“不沿海、不沿边”的地理劣势，扭转为“30小时通江达海、3天直达东盟”的开放优势。 当班列呼啸着穿越雪峰山脉，这座曾因五次改名而模糊身份的城市，终于让世界记住了它的名字。

怀化的逆袭始于一条通道的觉醒。 2021年，首趟从怀化国际陆港发出的班列鸣笛启程，至今已开通200条国际国内线路，辐射全球69个国家和地区的216个港口。 冷链班列规模居全国内陆港第一，让东南亚的榴莲、龙眼从果园抵达湖南市场仅需48小时。 物流成本降低近一半的背后，是公铁水多式联运的精密编织，更是“运贸产”一体化模式的破局。

通道经济催生了“无中生有”的产业奇迹。 箱包皮具产业从零起步，三年集聚202家链上企业，形成从原料到成品的全产业链；中药材种植面积达169.8万亩全省第一，靖州茯苓占全国交易量的70%。 产业地图上，中医药、新能源、电子元器件等10条特色产业链年增速超12%，辰州矿业的锑锭产品甚至斩获国家级制造业单项冠军。 园区工业增加值占全市比重达62%，成为牵引发展的“火车头”。

这座城市的蜕变不仅发生在车间与港口。 随着第五届湖南旅发大会的举办，怀化文旅迎来“瞬间爆红”：年接待游客从3817万人次跃升至7224万人次，游客平均过夜天数达3.5天。 洪江古商城创5A级景区稳步推进，雪峰山入选世界旅游名山，侗苗风情线路让深山村寨变身网红打卡地。 “福地怀化”品牌通过赛事、演艺深度融合，推动“过境游”向“深度游”转型。

然而，最深刻的变革藏在细节里。 怀化国际陆港法务区的设立，让跨境贸易有了法律护航；全国首批生态产品价值实现机制试点，使“湘林碳票”成为生态变现的硬通货。 这座城市用“身在怀化、办事简化”的营商环境，吸引100余家“三类500强企业”落户，两次荣获“中国最具投资吸引力城市”称号。

当鹤中一体化将主城区面积拓展至93.5平方公里，当“鹤中一座城”的半小时通勤圈成为现实，怀化用实践证明了内陆开放的另一种可能：不是等待辐射，而是主动成为枢纽；不是依赖资源，而是创造赛道。

如今，怀化国际陆港的班列仍日夜不息地穿梭。 这座曾因改名而寻找自我的城市，最终用开放重新定义了身份。 当越来越多的货物从这里发往东盟、走向世界，一个问题也悄然浮现：下一个十年，中西部还有多少“怀化式逆袭”正在酝酿？ ​