特斯拉高管大换血，马斯克毫不在意反驳外界质疑！

特斯拉副总裁拉吉·杰加纳坦于当地时间2月9日在领英发文宣布离职，结束其长达13年的特斯拉职业生涯。这是埃隆·马斯克旗下公司近期高管离职潮中的最新动向，此前特斯拉与人工智能公司xAI已有多名核心管理层成员相继离开。

杰加纳坦在离职感言中写道：“用一篇帖子概括13年并不容易。我在特斯拉的旅程就像一段不断演进的历程。离开之际，我满怀感恩与对未来的期待。”

杰加纳坦原负责信息技术、人工智能基础设施、业务应用与信息安全等事务。去年秋天，因特斯拉北美前销售主管特洛伊·琼斯及马斯克高级副手奥米德·阿夫沙尔先后离职，毫无销售背景的杰加纳坦被临时调任，全面接管销售与服务部门。任内，他尝试推动客户服务流程自动化，以替代传统人工处理方式。然而，特斯拉销量持续下滑，公司未能有效应对消费者需求变化与竞争压力。

数据显示，特斯拉2025年全年销量同比下降9%，第四季度跌幅扩大至16%，年度收入首次出现萎缩，且年销量被比亚迪反超。今年1月，马斯克宣布停产Model X SUV与Model S轿车两款豪华车型。目前特斯拉在售产品仅剩Model Y SUV、Model 3轿车及Cybertruck皮卡。下一款新车Cybercab为金色双座自动驾驶车型，无方向盘及踏板，计划于4月投产。

在杰加纳坦之前，特斯拉已有多位高管离任，包括负责北美及欧洲生产运营的副总裁奥米德·阿夫沙尔、北美人力资源主管詹娜·佩鲁亚、人工智能战略负责人米兰·科瓦奇、电池部门主管维尼特·梅塔及软件负责人大卫·劳。与此同时，xAI联合创始人吴宇怀也于2月10日宣布辞职，他在社交平台写道：“感谢曾一同走过这段旅程。”并暗示未来将投身规模更小的组织接受新挑战。

据去年10月针对12名特斯拉前员工及现员工的采访，不少人对马斯克极端的工作要求感到疲惫。一名马斯克顾问透露：“董事会常开玩笑说，存在一种叫‘特斯拉时间’的东西。”这被外界解读为员工承受巨大工作压力的注脚。另有一名接近马斯克的消息人士称：“埃隆的行为已对士气、人才保留与招聘产生广泛影响。过去他几乎被所有人喜爱，如今却更多只被部分特定群体认可。”

分析人士指出，尽管离职高管并未公开详述离开原因，但高强度工作负荷与内部矛盾被认为是普遍动因。面对持续不断的高管出走潮，马斯克今年1月曾在个人社交平台回应称：“很少出现令人后悔的人员离职。”

来源 红星新闻