2.0T三电机插混，还有后轮转向，全新腾势D9L长度超过5.4米

最近网络上曝光了一款腾势的新车型，目前暂定的名称是D9L。那么这款车型究竟有什么消息呢？未来的定位和价格大致如何？

真正让腾势崛起的车型，其实就是腾势D9出色的外观、内饰、动力，续航配置，可以说没有任何的短板，所以经常位居MPV销量排行榜的第1位。即便是如今各种各样的新品车型纷纷上市和降价，D9依旧可以维持在前列。所以D9L的出现，肯定要巩固目前D9的地位，而且进一步突破。目前有两种说法，一种认为是腾势D9的换代车型，另外一种是D9的发展车型。其实两种说法都有可能，考虑到目前D9的销量表现还不错，因此D9L的出现可以丰富D9车系，所以我们觉得大概率两种车型都会正常销售，毕竟新款的D9 EV也公布了，足以佐证这个观点。

首先来看一下这辆车的细节，车身轮廓方面和目前的D9是比较接近的，但是明显更大。据称它的车身长度会达到5.4米甚至更长，已经属于绝对的大型MPV了，比理想的MEGA车型还要更大。再加上D9L是相对比较传统的MPV车型，所以它的后两排空间以及后备箱的空间将会有明显的提升，甚至有可能会推出非常豪华的4座版本，比普通的SUV以及行政级轿车要好用舒服太多了。其他方面的细节还包括它会使用激光雷达，全车的摄像头传感器数量也非常多，这意味着天神之眼高阶驾驶辅助系统是没有缺失的。而且前脸非常的厚重，甚至垂直于地面，所以这大概率是一款主攻于商务市场的车型。

动力方面就有的说了。腾势D9虽然有四驱车型，但并非是三电机四驱，而腾势作为比亚迪旗下相对比较注重于技术表现的品牌，将易三方技术下放肯定是再自然不过的。所以2.0T加高功率的3电机几乎板上钉钉，长度已经达到了5.4米左右，那么易3方所能实现的圆规掉头等等都已经是基础操作，它还会配备大角度的后轮转向，这样其在商业区以及城市行驶的时候，灵活性大大增加。

至于价格方面，由于D9L相比于普通版本D9的提升幅度非常之大，所以它的起售价格基本上能够衔接上腾势D9 DM的最顶配车型，也就意味着它的起售价格或许在40多万，接近50万。当然要说值不值，那肯定是值得，就凭借着业内独一无二的动力系统，豪华品牌车型都没有。再加上各种各样的高端配置，性价比这一块是完全不用怀疑的。所以D9L的市场前景非常不错，很有可能会像目前的腾势D9一样成为中高端公司的标配车型。