湖北
极目新闻通讯员 覃丹 林继伟
马蹄声近，新春在望。2月11日上午11时许，随着一辆辆汽车排成一列缓缓驶过崭新的桥面，天池口清江大桥正式通车试运行。作为隔河岩库区长阳境内首座跨江大桥，这座大桥承载着清江两岸群众几十年的企盼。现场热心的群众自发点起鞭炮庆祝，人们的脸上洋溢着笑容，用手机记录着这历史性的一刻。从此，清江天堑变通途，舟渡往来成为历史。
天池口清江大桥位于湖北省长阳土家族自治县资丘镇境内，全长364米，主拱圈净跨径242米，其中主拱圈共计46个节段，是全国首座高低不对称悬浇拱桥。这座大桥不仅是联通长阳与五峰255省道的关键工程，更是一项征服天险的工程奇迹。
项目于2022年5月20日开工建设，由于两岸拱座位于陡峭的河谷沟壑，大型机械无从施展。建设者们在近乎垂直的悬崖上凿出“之”字形便道，才将第一批建材运抵现场。然而，地质条件的恶劣远远超出想象，2022年10月，大桥南岸拱座基底出现贯通裂隙，严重影响大桥安全，工程为此暂停了200天。最终，经过专家团队反复勘测与模拟，更改设计方案，创造性提出了“拱座后移,增大跨径”的处置方式，由此大桥主拱圈在国内首次采用高低非对称布置，既避免了大挖大填破坏生态环境，又将大桥从地质风险中“拉”回正轨。
2023年4月21日，工程根据最新的修改方案复工。高难度的设计给施工也提出了更高要求。“由于大桥两端拱座高度不同，受力体系变得极为复杂！”天池口大桥及接线路项目工程施工单位负责人孙锋介绍，这就如同从天平的两端向中间搭积木，搭建顺序必须精确计算，不能出现任何差错。
2024年12月6日，大桥主拱圈顺利合龙。2025年10月28日，大桥完成T梁架设，进入桥面系统及两岸接线施工阶段。经过三个多月紧张冲刺，终于赶在2026年春节前夕，迎来通车试运行。
一桥飞架，彻底改写两岸数万群众的日常生活与发展轨迹。过去，清江天堑横亘其间，两岸居民需绕行十几公里至锁凤湾码头，依赖渡船过江。“渡船一小时才有一班，遇到雨雪大雾或是晚上，就只能干着急。”天池口村村民田蓉回忆道。交通不便也直接制约了经济发展，“我们这边养的猪，每斤要比对岸少卖一两毛钱，多出来的全是过江的成本。”天池口村村民田秘福这样算账。
如今，天堑终成通途。大桥不仅连通了资丘镇的南北两岸，更将长阳至五峰的255省道“截弯取直”，以往从资丘镇到五峰原县城需要颠簸近两小时的车程，如今缩短至约50分钟，惠及长阳、五峰两县7个乡镇近10万群众。“路通了，心也更近了。”五峰班车司机王玉林的一句话，道出了沿线百姓的共同心声。
长阳土家族自治县交通运输局局长章一英表示：“作为全县‘四个重大’项目之一，天池口清江大桥的试通车，不仅极大便利了群众出行、破解了区域交通瓶颈，更将进一步完善路网结构，带动特色产业发展，促进城乡协同，为鄂西南山区高质量发展注入强劲动能。”
（来源：极目新闻）
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