市民提出武汉地铁11、16、19号等线路发车间隔时间过长，为啥不改

截止到2026年2月，武汉当前已经开通运营的轨道交通线路共有12条，分别为1-8号线、11号线、16号线、19号线、21号线（阳逻线），线路几乎覆盖武汉三镇，已经逐渐成为市民出行的主流方式。

主要的原因在于，首先轨道交通的运行速度要比传统公交快的多，大多设计时速在80km每小时，比如1号线、2号线，有的还能达到100km每小时及以上，比如16号线、19号线，一个小时以内几乎能达到你想去的市内任何地方。

其次，地铁票价也比较便宜，至少要比乘坐网约车和自己开车便宜，一般人一个月乘坐地铁的消费大概在60-200元之间，如果是网约车可能在800-1000元，最后，乘坐轨道交通不怕堵车，因为它采用的是专线专道，要么在地下，要么在地上架设高架，因此不受地面交通因素影响。

再加上车厢载客量大，干净舒适整洁，这也是很多人热衷于乘坐轨道交通出行的方式原因，如果目的地既有公交又有地铁可以到达，小编也会毫不犹豫选择轨道交通，因为毕竟效率高，不用担心迟到，早上还能吨睡会儿！

但是，在当前武汉轨道实际运营中，却也存在另外一些问题，地铁速度虽然快，但是还是有很多线路发车间隔时间比较长，在这12条轨道交通线路中，发车间隔时间最短的是地铁2号线，大概间隔时间在2-3分钟。

即便错过了当前车次，也可以很快等到下一趟，就算时间这么短，客流量也仍然是非常饱和，还是有很多网友希望再缩短以下发车间隔时间，缓解出行压力，而另外的线路中大多发车间隔时间比较长，最为明显的有轨道交通7号线、11号线、16号线、19号线等线路。

有市民在城市留言板留言，提出了自己的看法，希望能够缩短发车间隔时间。以下是市民最近在留言板得留言。

关于11号线：十一号线每列车间隔时间太长了，至少八分钟，很耽误事。这和等公交有什么区别，即使人流量没那么大也不至于这么久吧。希望快点解决，不要电话回复，文字回复即可。

关于7号线：我在9月份反馈过地铁7号线青龙山往黄陂广场方向，早高峰间隔时间太长这个问题，相关部门给我的答复是早上的人流量达不到地铁运营的要求，可是最近7号线确调整为工作日8分钟一趟，周末反而是五分钟一趟，周末早上7.30到9点地铁上都没什么人，大把的空位。

关于16号线：16号线开通了，在汉南的居民很开心，但是每次坐车都要等很长时间，最短也要10分钟，早高峰时期两趟车时间是否可以缩短一些。早高峰期间坐车的人还是挺多的。