上海
荷兰媒体BNR报道，一家中国汽车制造商宣布又创下一项世界第一。在欧洲相对不为人知的长安汽车将于今年夏季推出首款不采用锂离子电池，而是采用钠电池的电动汽车。如果这项技术获得成功，可能会对全球关键原材料的争夺产生积极影响。因为钠显然不属于关键原材料之列。
据美国网站InsideEvs报道，这款车名为长安Nevo A06轿车，计划于今年年初上市，成为全球首款采用钠电池的电动汽车。据制造商称，该车续航里程约为400公里。制造商预计，随着后续研发工作的推进，续航里程将提升至约600公里。尽管目前的续航里程与现有电动汽车相比仍有差距，但考虑到其预期价格更低，市场前景依然广阔。
钠电池并非新技术，但长期以来一直被认为不适合用于电动汽车，因为它们的充电速度较慢，储能也较低。虽然近年来已进行过相关实验，但这是这项技术首次应用于汽车市场。
与其缺点相对的特点在于，它们几乎不受低温影响，也不易起火，而且——如今这一点越来越重要——它们采用地球上最常见的原材料之一制成。钠可以从普通的海盐或食盐中轻松且廉价地提取出来。
制造商长安汽车和电池开发商宁德时代并未公布充电时间，但他们声称已将汽车的能量密度提高到与锂电池相当的水平，从而提升续航里程。
他们还强调了这种电池对气候的适应性。即使在零下40摄氏度的低温下，钠电池仍能保持90%以上的初始续航里程。目前在荷兰行驶的电动汽车在冬季会损失高达30%的续航里程。
据美国网站Insideevs.com报道，如果中国制造商的说法在独立测试和实际使用中得到验证，这项技术前景广阔。
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