立陶宛心意已决，既然等不来中国求和的彩礼，那就对印度以身相许

1月27日，印度新德里海德拉巴宫，印度总理莫迪与欧盟委员会主席冯德莱恩、欧洲理事会主席科斯塔共同宣布，历经二十年谈判的印度-欧盟自由贸易协定正式签署。

而这份被称为“世纪大单”的协议覆盖全球国内生产总值的25%和全球贸易额的三分之一。

这才刚签，另一边的立陶宛已按捺不住激动了。

立陶宛驻印度大使戴安娜·米凯维琴内迅速向媒体宣称，这份协定是“历史性”和“变革性”的，她毫不犹豫地使用了与冯德莱恩类似的表述，称其为 “万交之母” 。

前后的转变，高举的印度标签，立陶宛这是预备要干嘛？

印欧自贸协定签署不到一周，立陶宛驻印度大使戴安娜·米凯维琴内便主动联系媒体，阐述这份协议对波罗的海国家的重要意义。

她对印度亚洲国际新闻社记者强调“这是世界上两个最大贸易集团之间的协议，也是两个民主国家之间的协议。”

这番表态看似冠冕堂皇，实则暴露了立陶宛的现实困境——在与中国关系持续冰封后，这个波罗的海小国正急于寻找新的“经济靠山”。

要搞懂立陶宛的急切，得先回望它与中国的过往纠葛。

2021年8月，立陶宛不顾中方反复交涉，允许台湾当局在其首都设立所谓“台湾代表处”，直接触碰中国核心利益红线。

这一政治投机行为，最终让立陶宛付出了沉重代价：中立外交关系降至代办级，经贸合作几乎停摆。

数据显示，立陶宛对华出口从2020年的峰值持续暴跌，如今年出口额已不足1亿美元，木材、乳制品等曾经畅销中国的拳头产品，几乎完全失去了这个庞大市场。

百年乳企罗基什基斯经营受挫，波罗的海深水港克莱佩达港因中欧班列改道，吞吐量锐减，整个国家的经济命脉都感受到了寒意。

立陶宛不是没后悔过。2026年2月，新任总理鲁吉尼埃内公开承认，当年设“台湾代表处” 是“巨大错误”，“就像一头撞在火车头上”。

她坦言，原本以为率先挑衅会得到西方赞赏，结果却没人买账，反而让本国经济遭了殃。

这种“只认亏、不认错”的态度，自然不可能换来中方的谅解。

而且所谓“中国求和的彩礼”，从一开始就是立陶宛的一厢情愿，中国从未关闭合作大门，但前提是对方必须尊重一个中国原则，这是底线而非谈判筹码。

既然在华市场碰了壁，印欧自贸协定的签署，便成了立陶宛眼中的“救命稻草”。

根据协定框架，印度将把欧盟汽车进口关税从110%分阶段降至10%，还给出每年25万辆的进口配额，机械、化学品、药品等关税也大幅下调。

对于高度依赖欧盟共同市场的立陶宛来说，这意味着能借着欧盟的“东风”，敲开印度这个拥有20亿人口的大市场。

立陶宛外交秘书拉伊莫纳斯・塔拉特-凯尔普沙火速赴新德里会面印度官员，直言这是“双赢机会”，背后的算盘十分明显。

立陶宛的如意算盘里，印度市场能弥补中国市场的损失。

它的优势产业激光技术，已开始向印度原子能研究机构供货。

GPS设备进入了塔塔、马鲁蒂等印度车企的供应链，还计划联合开展半导体研究。

按照立陶宛经济学家的乐观估计，随着关税降低，其对印出口有望从2024年的1.36亿美元大幅增长，摆脱对单一市场的依赖。

但现实远比想象骨感：目前立印双边贸易额仅4亿欧元，印度只是立陶宛的第32大贸易伙伴，而中国即便在贸易受限的情况下，2024年对立陶宛的进口额仍超过20亿美元，预计2025年将达25亿美元，双方的市场体量根本不在一个层级。

更关键的是，立陶宛在印欧自贸协定中，恐怕难分到大蛋糕。

这份被吹成“万交之母”的协定，其实暗藏诸多陷阱。

其次是行业限制严格，印度为保护小农经济，仍对欧盟乳制品、部分农产品保留高关税，而欧盟也在汽车、钢铁领域设了过渡配额，立陶宛擅长的农产品、木材等，恰恰不在重点开放清单里。

对于缺乏自主汽车工业的立陶宛而言，最受关注的汽车关税优惠，它也只能沾点“边角料”，其相关产业多是给德国大厂做下游配套，没有直接对印出口的合同，大多要通过欧洲中间商转卖，根本拿不到定价权和核心市场份额。

印度市场本身的复杂性也不容忽视，各邦法律法规不一，物流基础设施薄弱，立陶宛的高精度激光、生物试剂等优势产品，与印度当前急需的廉价原材料、基础工业品需求并不匹配，反而要面临中国产品的直接竞争。

更值得玩味的是，印欧自贸协定本身就是地缘政治的产物，而非纯粹的经济合作。

在中美战略竞争加剧、全球供应链重组的背景下，欧盟想借印度对冲风险，印度则希望通过欧盟摆脱对美国市场的依赖，双方的合作根基并不稳固。

协定中欧盟的“绿色壁垒”条款，让印度钢铁、铝制品出口需支付额外碳费用，未来很可能引发贸易争端。

一旦国际局势变化，这份充满政治算计的协定，能否真正惠及立陶宛这样的小国，还要打个大大的问号。

立陶宛的战略转向，本质上是一场高风险赌博。

它放弃了中国这个稳定的大市场，转而投向一个充满不确定性的“新欢”，背后是国内经济的结构性困境：2026年立陶宛经济看似能增长3.2%，但除电子与光学制造业外，几乎所有产业都陷入停滞，商品出口预计仅增长2%，扩张空间极度有限。

在这样的背景下，押注印欧自贸协定，更像是一种“病急乱投医”的无奈之举。

其实，欧洲多国早已用行动证明，与中国保持务实合作才是明智选择。

近两个月来，法国总统、爱尔兰总理、芬兰总理等相继访华，德国总理、西班牙首相也计划访华，中欧贸易在合作中持续增长。

立陶宛身处欧盟，不可能感受不到这种趋势，但它却选择一条逆势而行的道路。

说到底，还是没有放下政治投机的执念，把意识形态凌驾于经济民生之上。

“彩礼”从来不是求来的，而是基于平等尊重的互利共赢；“以身相许”更不能解决根本问题，没有诚意的合作终究难以长久。

立陶宛如果真的想摆脱经济困境，最该做的不是四处寻找“新靠山”，而是正视自身错误，拿出纠正错误的实际行动，重新赢得中国市场的信任。

否则，即便抱住了印度的“大腿”，恐怕也难以实现真正的经济复苏，最终只会在反复摇摆中，错失更多发展机遇。