点赞老徐 也需实事求是 地铁线路里程省内不如苏州无锡 省外不及佛山

真心感谢这位外地网友，点赞徐州，说徐州差一点点就过万亿了，没有强行过万亿。这个苏北地区唯一的明星城市拥有6条地铁，比绝大多数地级市都强了，仅次于苏州。都说徐州市淮海领域省会。很多和徐州一样过万亿体量的城市，比如说唐山、泉州。烟台都没有地铁，徐州有6条，真的是太厉害了。这些话说的比较实在，言简意赅，只是犯了一点点常识性错误，俺作为当地人，有必要有所更正，同时，致敬一下这位夸奖老徐的外地人了。

江苏有6个地铁城市，全国第一多名不虚传，苏南4个，苏中苏北各1个，南京作为副部级的省会城市，与普通地级市地铁城市相比较有些不太公平的。全国普通地级市拥有正规的地铁城市只有9个，江苏占5个，广东2个，洛阳、绍兴各1个。而江苏苏州、无锡地铁线路、开通运行公里数都比徐州多的，运营时间也比徐州早几年的。徐州现在开通1号线、2号线、3号线、6号线四个线，95.1公里长。只是比省内的南通、常州线路多、公里长的。省外远不及广东的佛山5条线路，135公里长的，比东莞地铁多一点。

徐州多年眯是权威机构搞的排行榜认可的二线城市，周边300公里没有比它实力强的大城市了，所以当个淮海经济区十城市的中心也有不少年头了，说成立淮海省当个省会好象顺理成章，但多半是调侃的口吻，搞成比登天还难。徐州是江苏唯一的省域副中心城市，徐州都市圈的老大，这应该是官方公开认可的。2025年差43亿元，GDP没有过万亿，让徐州引起了网络上务实与图快的巨大争议，点赞之声多于质疑之音，一下子让老徐成了网红，有流量加持了。2026年，徐州就是躺平也应该进入万亿俱乐部了，除非有什么重大变化、不可抗力了。

现在普通地级市不是万亿之城只有徐州、绍兴、洛阳了。而早过万亿的泉州、烟台、唐山、温州还没有开通地铁，现在国家对地铁城市的审批从严了，温州现在有市域铁路，与真正的地铁还不是一回事的，泉州、烟台、唐山从硬件上申报建设地铁估计差不多的，但国家严格控制地铁的审批，又让这些万亿之城错过了时机，想在家门口坐在地铁，至少十五五规划期间无法完成了，致使现在国家同意这些万亿之城开始建地铁，一条线路至少五年内开通运营吧。说一千道一万，烟台、唐山等市的地铁梦还要继续做下去，落后徐州十年还是谦虚的说法了。