上海智能网联汽车蓝图揭晓！赛道领跑者一览

上海市最新发布的《智能网联汽车发展报告（2025年度）》显示，全市已开放自动驾驶测试道路超5200公里，覆盖三分之一市域面积，浦东新区实现全域开放。更值得关注的是，"十五五"期间将推进"全城融合"战略，通过跨区联动构建环中心城区的测试示范圈层，形成多层级场景布局。这意味着上海正从"单点突破"转向"全域渗透"，智能网联汽车产业进入规模化落地关键期。

政策红利释放产业机遇

从测试里程看，上海2025年智能网联测试总里程达3455万公里，相当于绕地球860圈。示范运营车辆累计完成订单55.6万单，智能公交服务超11万人次，港口无人转运量突破131万TEU。政策层面，《高级别自动驾驶引领区"模速智行"行动计划》提出2027年L4级载客超600万人次的目标，配套的"车路云一体化"基础设施和数据开放机制，为产业链企业提供了确定性增长空间。

四大细分领域受益标的

智能驾驶系统集成商

德赛西威（002920）：作为国内智能座舱龙头，已与多家车企合作量产L3级方案，其IPU04域控制器适配上海多款示范车型。

中科创达（300496）：深耕智能操作系统，为自动驾驶实训场提供数据治理支持，2025年Q1净利润同比增41%。

高精度传感器供应商

保隆科技（603197）：毫米波雷达市占率超30%，参与上海智能公交BRT项目，2025年扣非净利润同比增84%。

车路协同基础设施商

千方科技（002373）：深度参与上海全域交通信号灯数据开放项目，智慧交通业务营收占比提升至45%。

华铭智能（300462）：ETC+V2X双轮驱动，中标上海跨区测试道路通信模块项目，年内订单额超3亿元。

整车制造与运营龙头

上汽集团（600104）：智己LS9搭载"一段式端到端"智驾模型，2025年新能源车销量占比达43%，海外市场突破107万辆。

大众交通（600611）：上海首批获颁L4级示范运营牌照，智能出租车接单量占全市60%，单车日均营收提升28%。

万亿赛道加速成型

据测算，到2030年我国智能网联汽车产值增量将超2万亿元。上海作为产业策源地，其"全域融合"战略将带动芯片、算法、通信等全产业链升级。从测试数据看，地平线征程6P芯片已实现560TOPS算力量产，禾赛激光雷达成本下降40%，规模化降本与技术迭代形成共振。

风险提示

尽管行业前景广阔，但需关注技术路线迭代风险（如纯视觉方案冲击激光雷达）、法规落地不及预期以及企业研发投入转化效率。建议投资者聚焦具备量产能力、与地方政府深度绑定的头部企业。