卢毅：湖南交通运输现代化正加速提升

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

交通运输现代化水平指数“十四五”连年提高。由中国公路学会牵头发布的中国交通运输现代化指数，具有很高的权威性，成为衡量全国和各省市自治区交通运输现代化建设和交通强国建设水平衡量的重要指标。根据2025年12月发布的最新以及以往的中国交通运输现代化指数。湖南省交通运输现代化水平指数“十四五”连年提高，实现水平新晋级，2024年湖南省交通运输现代化指数69.91分，比2023年、2022年、2021年分别增加0.02分、0.21分、4.9分；2022年由交通运输现代化初级阶段的Ⅰ级水平晋级为Ⅱ级水平。这些不断的提升与晋级是因为湖南交通运输“十四五”在多方面取得了明显进步。一是交通运输投资增长，“十四五”时期，湖南累计完成公路水路投资5386亿元，比“十三五”时期增长54%。二是承东启西、连南接北，对外大开放、对内大循环的现代化综合交通运输体系基本成型。三是“十四五”以来，湖南锚定和成功实现“县县通高速”的目标，现在31个高速出省通道让跨省出行轻松便捷，“七纵七横”主骨架网让省内出行省心畅通。四是普通国省道总里程已达3.1万公里、位列全国第四，实现所有县市区及重要乡镇全覆盖。五是省会1.5小时、2小时、4小时“通勤圈”越来越大，全省铁路营业里程达6079公里、位列全国第十，其中高铁里程2501公里、位列全国第五，实现“市市通高铁”和省内高铁成环运行。六是水运取得关键进展，航道通航总里程达1.2万公里、位列全国第三，千吨级及以上航道达1276公里，湘江千吨级航道即将全线贯通，与长江“黄金水道”无缝衔接。

交通运输现代化正加速实现水平晋级的新突破。湖南省交通运输现代化指数只要从2024年的69.91分再提高0.09分，就可以将交通运输现代化从目前初级阶段的Ⅱ级水平晋级到Ⅲ级水平。交通运输在现代化新湖南建设中发挥先行官作用，根据2026年湖南省交通运输工作会议关于建设交通强省的精神，就是要在以下四个方面着力，到2030年实现交通运输现代化进入中级阶段的新突破。一是推动“两个提升”：推进出行服务品质与物流运行质效双提升，加强薄弱地区覆盖和通达保障，推动城乡客运一体化发展，优化客运服务供给，打造安全、便捷、高效的出行服务体系。发挥各种运输方式比较优势和组合效率，推动交通物流结构性、系统性、制度性、经营性降本。二是实现“三个转向”：发展导向从“扩张增量”转向“提质存量”，重点实施网络补网联网和既有设施提质升级，全面提升基础设施的安全性、可靠性和运行效率；发展重心从“建设为主”转向“建强基础、服务为先”，优化服务供给，不断提高交通运输保障和改善民生的能力；发展方式从“行业独立发展”转向“产业融合发展”，推动交通运输与先进制造、现代物流、低空经济等产业深度融合，更好服务“4×4”现代化产业体系建设。三是强化“四个突出”：突出一体化融合，加强跨方式、跨区域、跨领域、跨产业深度融合发展；突出安全化提升，提升交通网络系统韧性水平，强化灾害天气主动防御，健全应急保障体系；突出数智化升级，高标准完成数字化转型升级示范任务；突出绿色化转型，建设一批“零碳服务区”“零碳高速”“零碳港口”等示范项目，确保在2030年前实现碳达峰。

长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长、教授卢毅