增城区新河路全线贯通激活区域新动能

近日，随着建设工程的全面竣工，全长约2.44公里的城市主干道增城区新河路正式开放通车。

该道路的贯通，不仅有效缓解了长期困扰该区域的交通压力，更是市规划和自然资源局增城区分局、增城区住房城乡建设局等部门坚持规划引领、建设协同，以系统性谋划破解交通瓶颈、提升城市运行效率的务实成果，标志着增城区在完善城市基础设施、提升公共服务能级、促进区域协调发展方面取得又一实质性进展。

新河路建设工程航拍图

新河路的顺利建成，依托于“全区路网一张图”的系统支撑。该规划统筹战略通道与城市道路网络，实现规划红线的精准落位与动态维护，有效响应重点片区开发和重大项目建设的道路需求。在项目推进过程中，规划与建设部门紧密协作，确保从蓝图到通车的全过程顺畅衔接，为提升区域路网整体服务能力奠定了坚实基础。

通车前，该区域南北向交通主要依赖新新大道、香山大道等主干道，高峰时段拥堵严重，尤其是广园立交段及荔新快速路节点压力巨大。周边居民及新泉小学、广大附中增城实验学校师生通勤往往需要绕行，耗时较长，片区内部“微循环”不畅，制约了增城经济技术开发区与广州东部中心新塘枢纽核心区之间的高效联通。

新河路北接创业大道，南连汽车城大道，直接贯通上述两大重点区域。通车后，可有效分流新新大道、香山大道的过境车流，并通过连接广惠高速可分流前往广州中心城区的交通压力，显著缓解广园立交及荔新快速路等关键节点的拥堵状况，提升路网韧性和通行效率。同时，道路极大缩短了周边社区、学校的通勤距离，切实解决居民出行“最后一公里”的痛点。

新河路周边路网规划示意图

面对新河路沿线复杂的建设条件，项目精细协调规划与工程，经过多轮次调研论证，成功避让了现状权属用地、河湖工程、高压线网及多条重要市政管线。通过精准设计和线位优化，最终按照宽40米、双向六车道、设计时速50公里的标准完成建设，并在道路竖向标高等方面妥善处理了管线保护、防洪净空等一系列技术难题，充分体现了从规划到施工的全过程精细化水平。

文、图/广州日报新花城记者：杜娟通讯员：穗规资宣

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