歼35航展C位炸场，出口价碾压F35！美国军火商离谱操作太失态

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文I李Lin环球

编辑I李Lin环球

前言

哈喽，今天小李又来唠点国际事。

最近新加坡航展上的一幕真的要笑不活了！

咱们中国歼-35战机的大尺寸模型往C位一放，直接艳压全场，结果把美国人急得像热锅上的蚂蚁，各种离谱操作轮番上演，说出来都没人敢信是真的。

歼35航展C位炸场

先说说美国媒体，那脑子转得比谁都快，找借口的本事堪称世界一流。眼看歼-35人气太高，他们居然扯出“不环保”的理由，一口咬定歼-35碳排放超标，简直离谱到天际。

战斗机拼的是性能、是战力，谁没事拿碳排放说事？说白了就是没辙了，只能靠胡言乱语找存在感。

媒体刚闹完笑话，美国军火商更夸张。有个大佬当场急红了眼，二话不说掏出一把普通卷尺，蹲在中航工业的展台前，对着歼-35的模型就开始量，量机翼、量机身，那装模作样的样子，不知道的还以为他能从模型上量出啥核心机密呢。

量完还不算，还跑到社交媒体上吐槽，说歼-35全是吹的，根本名不副实。

其实懂行的都知道，敌人越反对，越说明咱们做对了。歼-35也不是第一次露面了，为啥这次美国人反应这么大、这么破防？答案很简单，这次航展上，咱们首次公开了一个足以打破平衡的关键消息。

官方明确说了，即将装在歼-35上的涡扇-19发动机，单台推力能达到25000到26800磅，换算成咱们好理解的单位，就是11.3到11.8吨。可能有人对这个数据没概念，我给大家对比一下就清楚了。

美国最常用的F-414发动机，单台加力推力也就9.9吨，欧洲的EJ200发动机更拉胯，才9.1吨，跟咱们的涡扇-19比起来，差的可不是一星半点，妥妥的被碾压节奏。

而且这涡扇-19可不是拿来凑数的，是咱们科研人员花了整整10年时间攻关出来的自主研发产品。

科研人员靠着数字化设计和上万组仿真测试，硬生生突破了各种技术难题，研发周期比欧美同类发动机缩短了25%以上，性价比直接拉满。

更厉害的是，它用了先进的氮化硅陶瓷基复合材料，还有全向矢量喷管，能让歼-35稳稳实现超音速巡航，机动性比欧美同类战机强太多，早在2025年就已经小规模量产，装在歼-35上投入使用了。

除了发动机这个“心脏”够硬核，歼-35A的出口优势也特别明显。

航展会刊上明确写了，它就是F-35的低成本替代方案，售价估计在6500万到8000万美元之间，对比一下美国F-35，那价格简直是良心价。

美国F-35的出口价动辄就上亿，要是遇到关系特别好的盟友，价格还得再涨一波，有的甚至超过1.5亿美元，很多国家就算想买，也根本买不起。

而咱们的歼-35A，性能不差，价格还亲民，性价比直接碾压F-35，对很多国家来说，简直是雪中送炭。

也正因如此，航展期间已有多个东南亚、中东国家的防务代表团，主动找中方了解歼-35A的出口事宜，之前还有传闻说沙特也有采购意向。

要知道，海湾国家可是特朗普政府推销F-35的重点目标，咱们的歼-35A一出来，直接断了他们的财路，美国人能不急吗？

说到这里，就得好好说说那个掏卷尺量模型的军火商——美国安杜里亚工业公司的创始人帕尔默·拉奇。

说出来大家可能不信，他这家公司2017年才成立，纯属军工界的半路出家者，主打产品是一款叫YFQ-44A的协同作战无人机，还不能隐身，被网友吐槽也就比伊朗的见证者136强一点，根本没什么核心技术。

就是这么一款普通到不能再普通的无人机，居然还拿到了美国空军的巨额投资，计划未来和F-22、F-35甚至六代机F-47协同作战，说实话，我是真没看懂美国空军的眼光。

自己家的产品都没搞明白，还跑到航展上装专家吐槽歼-35，简直是贻笑大方。

说到底，美国人的失态和急眼，本质上就是怕自己垄断五代机市场的地位被打破，怕咱们的歼-35抢走他们的订单，怕中国军工的崛起盖过他们的风头。

但事实摆在眼前，涡扇-19的硬核性能、歼-35A的高性价比，都是实打实的实力，不是靠他们几句吐槽、一个滑稽举动就能否定的。

结语

未来，随着歼-35A走向国际市场，必然会重塑全球军机贸易的格局，而这，就是中国军工的底气！