从加勒比海追到印度洋，美国拦截一艘油轮，船东竟是香港公司！

据美国国防部消息，美军日前在印度洋上，对一艘名为“阿库拉-icon2”的油轮进行了拦截和登船检查。美方宣称该船违反了特朗普针对委内瑞拉的原油“隔离禁令”，从加勒比海一直追到了印度洋。

这样的操作放在现代国际航运规则里，称得上是毫无底线的蛮横越界。美军动用军事力量跨两大洋追捕一艘民用油轮，全程没有联合国授权，没有国际法支撑，只靠着美国单方面制定的制裁禁令，就把国际公海当成了自家可以随意执法的后院。

这艘被强行登检的油轮，船东是正经经营的香港企业，船只悬挂巴拿马国旗，是国际航运里再常规不过的运营模式，全程没有触碰任何国际通行的贸易准则，却成了美国霸权长臂下的猎物。所谓针对委内瑞拉的原油“隔离禁令”，从来都不是国际社会的共同约定，只是美国为了地缘政治私利，强行推出的单边霸凌工具。

委内瑞拉是主权国家，开采和出口本国石油是天经地义的主权权利，这是写在《联合国宪章》里的核心原则，美国没有任何资格用一纸禁令剥夺，更没有权力用军舰在公海上阻断正常的能源贸易。把国内法凌驾于国际法之上，把单边制裁当成全球必须遵守的铁律，这就是美国常年奉行的长臂管辖，也是最赤裸的霸权本质。

印度洋是全世界的公海，不是美国的内海，全球商船都享有无害通过的自由，这是国际社会公认的航行规则。美国平日里总把“航行自由”挂在嘴边，动辄指责其他国家影响海上通行秩序，真到自己行动时，却直接用军事力量拦截民用油轮，把航行自由的口号踩得粉碎。

这种双标做派早已不是新鲜事，只是这一次美军把霸权的触角伸得更远，从加勒比海追到印度洋，万里奔袭只为拦截一艘普通油轮，把国际航运的安全与公平完全抛诸脑后。香港是全球顶尖的国际航运中心，香港船东的合法经营一直遵循国际航运惯例与商业规则。

美国的这次强行拦截，没有征求任何相关方同意，没有遵循任何正规国际执法程序，仅凭一句“违反美国禁令”，就肆意干扰香港企业的正常运营，侵犯合法商业权益。这不仅是对一家企业的不公，更是对国际航运秩序的公然破坏，对香港国际航运中心地位的无理挑衅。

美军万里追截油轮的背后，藏着的是美国遏制委内瑞拉的偏执执念。多年来美国一直想用制裁、封锁、武力威慑等手段，掐断委内瑞拉的经济命脉，可主权国家的发展权利，从来都不是美国可以随意拿捏的筹码。

委内瑞拉的石油出口是国家民生与经济的核心支撑，正常的石油贸易是全球能源市场的重要组成，美国想要靠海上霸权阻断这一切，本质上是把全球能源安全、全球贸易规则，都当成了自己地缘博弈的牺牲品。

国际秩序的根基是主权平等、公平正义，从来不是谁的军事力量更强，谁就可以说了算。美国在公海上的这次武力执法，没有得到任何地区国家的认可，更没有国际法的合法性支撑，完全是一意孤行的海盗行径。

委内瑞拉早已怒斥美国的行为是国际海盗做派，越来越多国家也看清了美国的真实面目，所谓的国际规则，在美国眼里不过是约束他人的工具，自己则可以随心所欲地破坏规则、践踏公平。从加勒比海到印度洋，美国军舰的航迹不是维护秩序的轨迹，而是霸权扩张的痕迹。

民用油轮的合法航行不该被军事力量随意干扰，主权国家的贸易权利不该被单边制裁肆意剥夺，香港企业的合法权益更不该被美国无端侵犯。美国的长臂管辖再长，也遮不住国际法的光芒，海上霸权再横，也挡不住国际社会追求公平正义的脚步。

当美国把全球海洋当成自家领地，把他国企业当成围堵目标时，失去的不仅是国际社会的信任，更是一个大国本该承担的责任与担当。