为什么在高速上开车时，很多司机开得飞快？14年老司机告诉你答案

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经常跑高速的朋友，大概率都有过这样的感受：明明自己已经开到限速附近，依然有车从身边快速超过，有的甚至明显超出规定时速，呼啸而过。很多人不理解：高速那么危险，为什么还有那么多司机愿意开快车？是单纯胆子大、性子急，还是另有原因？

我自己拿驾照至今整整14年，高速里程超过几十万公里，大江南北的高速都跑过，见过各种路况、各种车型、各种驾驶习惯的司机。今天不站在道德制高点指责谁，也不鼓吹开快车，只从真实驾驶场景、心理状态、路况条件、车辆性能等多个角度，把这件事讲透彻。

全文客观、务实、接地气，不煽动、不违规，只讲真话、讲实话，帮你看懂高速行车的真实逻辑，既保护自己，也能更安全地跑高速。

一、先把底线说清楚：超速违法，本文绝不鼓励

在正式分析之前，必须先明确一个最重要的前提：

我国高速公路最高限速通常为120km/h，部分路段为100km/h、80km/h。超速行驶属于交通违法行为，会被扣分、罚款，严重超速还会引发事故，危及自己和他人生命安全。

本文只是客观分析为什么现实中有人会开得快，绝对不是鼓励超速，更不是教大家违规驾驶。所有合法、安全、文明驾驶的原则，必须放在第一位。

大家一定要记住：快，不代表厉害；安全到家，才是真的赢。

二、真正跑过长途的人都懂：高速开快一点，确实有“现实好处”

很多人觉得开快车就是耍酷，其实真正常年跑高速的司机，大多是出于非常实际的考虑，而不是单纯为了刺激。

1. 长途驾驶，时间确实很宝贵

高速行驶，大多是跨城市、跨省出行，距离动辄几百公里。

同样跑500公里：

- 按100km/h跑，需要5小时

- 按120km/h跑，只需要约4小时10分钟

这将近1小时的差距，对司机来说非常关键：

- 可以少累一点

- 可以早一点到家休息

- 可以避开夜间行车、恶劣天气

尤其是节假日、返乡、急事出行时，时间成本会被放得更大，这是很多司机希望保持较快车速的最现实原因。

2. 长时间低速行驶，反而更容易疲劳

很多人不知道：高速上并不是越慢越安全。

长时间以很低的速度匀速行驶，视觉环境变化小、大脑刺激少，人非常容易出现：

- 注意力下降

- 犯困、走神

- 反应变慢

反而保持合理、合规的较快车速，司机需要更集中注意力，精神状态更在线，长途驾驶时没那么容易疲劳。

但注意：这里说的是合理车速，不是超速。

3. 跟车、变道少，整体更顺畅

在车流正常的高速上，保持一个比较快但稳定的速度，往往：

- 不需要频繁被慢车挡住

- 不需要反复超车、变道

- 全程更顺畅，驾驶节奏更舒服

而一直开得很慢，会不断被其他车超越，旁边车道车辆频繁穿插，反而更容易引发剐蹭、急刹。

4. 现在的车，确实“能跑”

十几年前的家用车，跑到120km/h已经发飘、噪音大、方向盘抖。

但现在的家用车：

- 底盘更稳

- 动力更强

- 风噪胎噪控制更好

- 方向盘、刹车调校更稳定

很多车轻松跑到120km/h，依然非常平稳，司机主观上感觉不到很快，容易在不知不觉中把速度提上去。

这也是为什么很多司机觉得“我开得不算快”，但在旁人眼里已经很快了。

三、除了现实原因，还有这些“心理与习惯”在起作用

1. 从众心理：别人都快，我也跟着快

高速上有一种很明显的现象：

如果一段路上大部分车都开到110–120km/h，你开90km/h，会觉得自己很“另类”，也会下意识跟着提速。

反之，如果大家都慢，你也不敢快。

人都有从众心理，尤其是在陌生路段，司机会默认“大家都这么开，应该没问题”。

2. 对路况和自己车太熟悉，容易放松警惕

常年跑固定路线的司机：

- 哪里有测速

- 哪里有摄像头

- 哪里路况好

- 哪里车少

都一清二楚。

在熟悉的路段，人会不自觉降低警惕，车速也就慢慢提上去了。

3. 觉得“自己技术好、控得住”

不少开了多年车的老司机，对自己的技术、反应、车辆操控很有信心，主观上认为：

“只要我注意力集中，开快一点也完全能控制。”

这种心态本身可以理解，但风险往往就藏在过度自信里。

高速上一秒疏忽，都可能造成无法挽回的后果。

四、真正危险的，不是“快”，是这4种行为

很多人对高速开车有误解：

以为慢=安全，快=危险。

其实不是。

高速上真正致命的，从来不是合规速度，而是错误的开车方式。

1. 超速+不看路况

遇到弯道、隧道、雨天、结冰、团雾，还保持很快速度，这是拿命开玩笑。

2. 车速忽快忽慢，频繁变道

一会80，一会140，不停穿插超车，后车根本无法预判，最容易追尾。

3. 长时间占着超车道低速行驶

这是很多老司机最反感的行为：

快车道开慢车，逼得别人只能右侧超车，风险成倍增加。

4. 疲劳驾驶、分神看手机

比超速更可怕的，是注意力不集中。

高速上120km/h，1秒钟车子就开出30多米，

低头看一眼微信，可能已经冲出车道。

五、14年老司机给所有人的高速安全建议

结合这么多年的经验，我给大家总结几条最实用、最保命的建议，不管你是新手还是老司机，都用得上。

1. 能不超速，坚决不超速

测速越来越完善，扣分罚款是小事，出事就是大事。

家人等你平安回家，比早到十分钟重要一万倍。

2. 该快则快，该慢则慢

- 路况好、视野好：保持合理车速，不龟速

- 雨天、雾天、夜间、隧道、弯道：提前减速

- 车多拥堵：跟车行驶，不强行加塞

3. 不长期占用超车道

超车完成后，及时回到右侧车道，

把快车道留给真正需要超车的人，大家都安全。

4. 跟车距离一定要够

速度越快，刹车距离越长。

120km/h的刹车距离，远比大多数人想象得要远。

三秒法则：前车过一个参照物，你心里数3秒再到，才是安全距离。

5. 疲劳比超速更可怕

连续开车不超过4小时，

每2–3小时进服务区休息一次，

困了就睡，不要硬撑。

6. 不斗气、不飙车

路上什么人都有，

遇到不文明驾驶，让一让就过去了，

不要拿自己的安全去赌一口气。

六、写在最后：高速开车，拼的不是速度，是平安

跑高速十几年，我见过太多因为抢那几分钟、因为开快车、因为一时疏忽而造成的悲剧。

越来越明白一个道理：

车开得再快，也快不过平安；

技术再好，也好不过小心。

那些在高速上开得比较快的司机，大多不是坏，也不是疯，

很多只是赶路心切、习惯使然、对车辆和路况太熟悉。

但无论如何，安全永远是第一位。

快一点，可能早到半小时；

慢一点，一定平安一辈子。

话题讨论

你平时跑高速，一般开多少时速？

你最反感高速上哪种开车行为？

你觉得高速上是“慢更安全”还是“保持车流速度更安全”？

欢迎在评论区分享你的经历和看法，大家一起文明讨论、安全行车。

防违规提醒：本文内容仅为个人14年驾驶经验与观点分享，不构成交通驾驶指导，不鼓励任何形式超速违法行为；所有行车行为请严格遵守《道路交通安全法》及地方交通规则，文明驾驶、安全出行；文中观点仅代表个人，与任何机构无关。