美军第8次空降印度洋，抢15万吨香港油轮，针对多国联盟

美军扣押第8艘中俄油轮，这一次是中国香港油轮遭抓捕！当地时间2026年2月9日，美国国防部（美国战争部）发布通报，“当美国国防部下达隔离令时，我们（美军）说到做到。没有什么能阻止美军保卫国土，即使远在地球另一端的海洋”。“一夜之间，美军在印太司令部责任区内对“阿奎拉二号”进行了访问权、海上拦截和登船检查，未发生任何意外”。

«——【·海上拦截非执法行为，实质是霸权干预·】——»

“阿奎拉二号”作为隶属于中国香港的15万吨级大型油轮，属于正常运营的民用商船，在印度洋航行期间被美军锁定。

美军所谓“短时间内完成拦截、登船检查”的高效运作，实则是提前调动印太司令部兵力，大概率出动直升机与驱逐舰，在夜间对油轮实施围堵。

美军以“保卫国土”作为拦截借口，缺乏基本地理与事实依据。印度洋与美国本土相距遥远，“阿奎拉二号”航行海域距离美国边境超过一万公里，不存在威胁美国国土安全的可能。

美军所谓“隔离令”未获得任何国际法授权，属于美方单方面制定的规则，实质是将国际公海视为其势力范围，强行将国内法凌驾于国际法之上，推行单边霸权。

美军强调检查过程“未发生任何意外”，本质是民用商船与武装美军力量的实力差距所致，民用油轮船员为保障自身安全，只能配合美军检查，不存在反抗空间。美军将此种被动配合视为自身“功绩”，违背国际公序良俗。

«——【·第八次拦截背后，是对中俄古委伊的精准针对·】——»

美军拦截“阿奎拉二号”并非偶然，自2025年12月起，美军已在各大洋多次拦截油轮，所有被拦截船只均与中国、俄罗斯、古巴、委内瑞拉、伊朗存在不同程度关联。

此前七艘被拦截油轮中，部分负责运输伊朗石油，部分往返于俄罗斯与南美洲之间，另有部分为委内瑞拉运输能源。

“阿奎拉二号”虽隶属于中国香港，但其被拦截的核心原因，是美方怀疑其涉及与中国、俄罗斯、伊朗等国的能源贸易，美方推行“ guilt by association”逻辑，将所有与目标国存在关联的船只纳入打压范围。

美军针对上述国家实施拦截，有着明确的战略考量。中国与俄罗斯的发展壮大，成为美国维持全球霸权的主要阻碍，美方长期通过经济制裁、军事围堵等方式，持续遏制两国发展。

能源贸易是中国、俄罗斯与其他国家开展合作的重要纽带，美军拦截油轮，目的是切断两国能源合作通道，间接打压经济发展，同时警示其他国家不得与中俄深化合作。

古巴、委内瑞拉、伊朗长期坚持独立自主的发展道路，且拥有丰富能源资源，始终是美国单边制裁与打压的对象。委内瑞拉是全球重要石油生产国，伊朗石油与天然气储量位居世界前列，古巴则长期与美方保持对立。

美军拦截运输这些国家能源的油轮，核心目的是封锁其能源出口通道，切断外汇收入来源，迫使这些国家向美方妥协。

«——【·霸权行为难掩心虚，短视操作终将反噬自身·】——»

美军频繁实施海上拦截，表面强硬，实则反映出美国霸权地位的衰落与内心的焦虑。这种短视操作延续特朗普政府急功近利的执政思路，以短期利益为核心，忽视长远战略发展。

美国影响力持续下滑已是既定事实，此前“美国主导全球”的格局已不复存在。中国、俄罗斯的崛起，以及古巴、委内瑞拉、伊朗等国的持续反抗，不断冲击美国霸权地位。

美方无法通过正常国际竞争遏制相关国家发展，便选择拦截民用油轮、封锁能源通道等非常规手段，试图挽回霸权颓势，这种行为恰恰暴露其内心的虚弱。

真正的强国依靠自身发展与国际合作赢得尊重，而衰落的霸权国家才会通过打压弱小、破坏规则维持自身地位。此前美国就曾在北大西洋公海海域扣押俄罗斯籍油轮，以“同委内瑞拉相关”“涉嫌违反美方制裁”为由实施单边干预。

美军此类行为已引发国际社会广泛不满，其未经国际法授权、随意拦截他国民用船只的做法，严重违反国际法准则。

中国外交部已明确表态，美方在公海随意扣押他国船只，严重违反国际法，反对任何未经联合国安理会授权的非法单边制裁，反对任何侵犯别国主权安全的行径。

多个国家也对美军霸权行为予以谴责，导致美国在国际社会的孤立程度持续加深，其长期依赖的盟友体系也出现裂痕，部分盟友对美方单边主义行为表达不满。

全球能源贸易是有机整体，美军频繁拦截油轮，会扰乱全球能源运输秩序，推动能源价格上涨。美国作为全球主要能源消费大国，能源价格上涨将直接转嫁至国内民众，加剧国内通胀压力，提升居民生活成本。

同时，美国众多企业与中国、俄罗斯、古巴、委内瑞拉、伊朗等国存在密切贸易往来，美方封锁行动将损害这些企业合法利益，间接影响美国国内经济发展，形成“损人不利己”的局面。

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