路网密度保持全国首位，深圳都市圈高速公路里程达1735公里

深圳特区报&读特记者2月9日从深圳市发展和改革委员会获悉，“十四五”期间，深圳持续织密道路网络、完善国家公路枢纽功能，路网密度持续保持全国首位，加快构建内畅外联、辐射八方的道路交通体系，让大湾区城市间的“时空距离”持续缩短，为区域一体化高质量发展注入强劲动能。

全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程深中通道建成通车以来，30分钟串联深中、1小时畅达珠江西岸，累计车流量突破5000万辆次，成为大湾区交通建设史上的重要里程碑。外环高速、沿江高速二期、深汕西高速改扩建等一批高速公路项目相继建成通车，机荷高速改扩建、广深高速改扩建等重大工程加速推进，繁忙路段路网扩容升级步伐持续加快！

深圳670公里高快速路纵横交错，南坪快速三期、春风隧道、妈湾跨海通道等重大工程相继建成通车，东部过境通道、清平高速北延、侨城东路北延等项目紧锣密鼓推进建设，“八横十三纵”路网骨架加速成型！9.9公里/平方公里的全国第一路网密度，让深圳成为千万人口超大城市中45分钟以内通勤达81%的首个城市。

深圳全力攻坚打通跨市断头路，以道路网衔接激活区域协同新动能。光明科学城至松山湖科学城通道、惠坪高速等一批关键项目顺利开工；盐龙大道北延、丹平快速二期、丹梓北路—旺多路等项目加速推进前期工作。截至2025年底，深圳都市圈高速公路里程达1735公里，深圳跨市衔接道路超35条，推进都市圈内毗邻城市客运班线公交化改造，开行跨市公交线路深莞28条、深惠23条，互联互通水平持续提升，为城市深度融合发展搭建起坚实的交通桥梁，助力“一小时生活圈”高效出行。

值得注意的是，作为创新之城，深圳持续完善智慧交通应用场景，让交通出行更便捷、产业发展更具活力。公共智慧停车平台上线运行，接入9000余家经营性停车场、270万个停车位数据，日均为300万人次实时提供停车查询、预约停车、导航等综合服务。成功入选国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，全市累计开放智能网联汽车测试示范道路超4000公里；投放功能型无人车达1200台，位居全国一线城市首位，开放功能型无人小车线路里程超4900公里，科技赋能让出行更智能。

（作者：深圳特区报&读特记者 熊子恒）