凯迪拉克口碑两极分化，真实体验究竟如何

凯迪拉克作为传统美系豪华品牌，近年来在网络上争议不断，“浴皇大帝”“十个凯迪拉克九个渣”的标签让其口碑变得复杂。有人觉得它是性价比之选，有人却认为它是“面子工程”，里子全是窟窿。

凯迪拉克被黑的原因不少：品牌形象受负面舆论影响，一些不良口碑传播让公众有了片面看法；市场定位与部分消费者期望不符，比如有人觉得产品性能、配置或价格不如预期；还有个别车型的质量问题，比如变速箱漏油、中控黑屏等，被曝光后引发质疑。

但也有车主分享真实体验。比如20款XT6顶配车主说性价比不错，各方面表现都挺好；CT4精英款车主作为第一台车，没考虑保值率，更看重购车时的优惠，觉得实际购车价比指导价更重要。关于空间，很多人吐槽CT4后排小，他去4S店体验后觉得能接受，自己后排很少坐人，妻子坐进去也觉得腿部和头部空间够用，不是网上说的那么夸张。油耗方面，CT4综合油耗8到11升，高速5.5升，市区拥堵时会到11升以上，虽然比日系车比如凯美瑞的6到7升高，但他觉得能接受。

内行人却指出凯迪拉克的四大缺陷，让懂车的人绕着走。首先是定位尴尬，总想和BBA竞争，但CT6顶配80多万的内饰却有塑料感，不如同价位奥迪A6的真皮缝线+实木饰板有档次，而且新车半年就打骨折，去年30万落地的XT5，今年二手只值18万，车主哭晕在厕所。其次是设计用力过猛，钻石切割车身第一眼炫酷，开半年就审美疲劳，车尾竖灯像两把菜刀，晚上亮灯像汽配城风格，还牺牲了实用性，XT4后排头顶压得慌，1米8的人坐进去直骂娘。

质量问题更劝退老司机，变速箱像“抽奖盲盒”，低速跟车时疯狂抽搐，一窜一窜像骑驴，十个里面八个漏油，刚过保就中招的车主自费修了4万。中控黑屏、车窗异响更是“豪华大礼包”附赠的“小惊喜”。

油耗也不是梗，别信官方数据，XT5市区通勤轻松到13个油，加95号汽油像喝钱，同价位宝马X3市区才9个油，省下的钱够每周下馆子。

其实凯迪拉克也有优点，内饰多用皮革包裹，隔音和静谧性好，基础款全系2.0T+AT变速箱，动力源源不断，高速驾驶体验好，底盘沉稳有美式巡航的感觉。而且在很多品牌降价减配的当下，凯迪拉克还保持风格，甚至增加配置，注重性价比的话值得推荐。